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| DC 欄位 | 值 | 語言 |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | 許添本(Tien-Pen Hsu) | |
| dc.contributor.author | I-Ying Chen | en |
| dc.contributor.author | 陳宜瑩 | zh_TW |
| dc.date.accessioned | 2021-05-20T20:30:02Z | - |
| dc.date.available | 2013-08-04 | |
| dc.date.available | 2021-05-20T20:30:02Z | - |
| dc.date.copyright | 2008-08-04 | |
| dc.date.issued | 2008 | |
| dc.date.submitted | 2008-07-30 | |
| dc.identifier.citation | 1. 交通部運輸研究所，「促進大眾運輸發展方案」成效評估與技術推廣應用之研究，民國89年。
2. 中華顧問工程司，公車專用道技術手冊，民國89年。 3. 交通部運輸研究所，高雄市公車專用道系統規劃與設置可行性研究，民國88年。 4. 北市交通局，台北市公車專用道後續路網推動計畫，民國92年 5. 台北市政府交通局，「台北市公車專用道之規劃與實施檢討報告」，民國89年。 6. 交通部運輸研究所，台中市公車專用道系統規劃與設置可行性研究，民國88年。 7. 張有恆，「改善都市大眾運輸系統服務可靠性之策略」，運輸計畫季刊，第十三卷第二期，民國73年6月。 8. 謝中週，「公車專用道實施方式評估之研究」，交大交通運輸研究所碩士論文，民國86年6月。 9. 王傳芳、龍天立、周義華、黃台生、陳樁亮，「台北市公共汽車專用道之研究」，民國68年10月。 10. 朱榮祥，「公車專用道設置條件之研究」，成功大學土木工程研究所碩士論文，民國67年6月。 11. Route 495 exclusive bus lane : a 20-year success story, Home, LL; Quelch, GE, ITE Journal Vol.61 No.4 Apr. 1991.。 12. Transportation Research Board, Highway Capacity Manual, Special Report 209, National Research Council, Washington, D.C.,1985。 13. 陳武正、龍天立、陶天林、吳水威、冼鏡光、陳志平，「台北市公車專用車道系統之研議」，運輸計畫季刊，第五卷第四期，民國65年10月。 14. 周文靜，「大眾運輸系統旅次時間績效評估之研究」，台灣大學土木工程研究所碩士論文，民國84年6月。 15. 台北市政府交通局「台北市公車動態資訊系統—提昇公車服務品質促進大眾運輸發展以降低空氣污染計畫」。 16. 張緯君，「公車專用道對公車業者之效益分析」，台灣大學土木工程研究所碩士論文，民國86年1月。 17. 黃如妙，台北市公車專用道交通事故分析報告，台灣大學土木工程研究所碩士論文，民國81年。 18. 林永盛，公車系統補貼效益之研究，國立台灣大學土木工程研究所碩士論文，民國81年。 19. 台北市政府交通局，松江路公車專用道實施前後評估檢討，民國85年。 20. 張學孔、陳信雄，An Assessment of the Effect of contra flow Bus Lane，民國84年。 21. 台北市政府交通局委託交通大學運管系，公車專用道實施前後之公車營運期末調查報告，民國85年。 22. Jackson，Optimal Subsidies for Public Transit，西元1975年。 23. 張學孔，「公車專用道公車旅行時間與延滯特性之分析」，台北市政府交通局、交通部運研所，民國86年。 24. 周義華，「公車設站位置與行駛時間之研究」，運輸季刊，第十卷第一期，民國70年3月。 25. 周志昇，路口公車優先號誌設置準則之研究-以臺北市為例，中央警察大學碩士論文，民國89年。 26. 李政聰，幹道公車優先通行號誌控制模式之研究，民國87年。 27. 吳倩，公車專用道與長短程旅次之擁擠定價，民國91年。 28. 蕭淑媺，公車專用道對左轉管制之影響，民國85年。 29. 劉韻珠，新修正「道路交通管理處罰條例」施行後之成效，民國91年。 30. 吳佩蓉，新修訂道路交通管理處罰條例對道路交通違規行為之影響－以公路監理管轄部分為分析對象，民國91年。 31. 江信潔，台汽民營化前後效益評估之研究，民國91年。 32. 趙珮君，捷運與公車轉乘優惠政策對轉乘優惠運量之影響分析，民國94年。 33. 李文堯，高速公路肇事時間數列分析－以地理資訊系統為評量工具，民國83年。 34. Cutler, Cahill and Proussaloglou，An Evaluation of the deployment of Advanced Traveler Information Systems（ATIS）in the Minneapolis－st. Paul region，西元2001年。 35. Fontaine, Carlson， Evaluation of speed displays and rumble strips at rural maintenance work zones，西元2001年。 36. Cain, Burris and Pendyala， The impact of variable pricing on the temporal distribution of travel demand，西元2001年。 37. Karlaftis, Wasson, Steadham， Impacts of privatization on the performance of urban transit system，西元1998年。 38. 林豐福、賴靜慧，道路交通事故資料基本分析方法介紹，都市交通季刊，第十九卷，第三期，民國93年。 | |
| dc.identifier.uri | http://tdr.lib.ntu.edu.tw/jspui/handle/123456789/9586 | - |
| dc.description.abstract | 公車專用道之設置不僅提昇了公車服務品質與可靠度，也增加了公車營運效率，降低營運成本，且公車專用道可減少公車於車道上與其他車輛交織之現象。然而，公車專用道雖可解決公車停靠站牌時與直行汽機車產生嚴重車流交織之問題，但在實際運作上亦產生許多規劃階段所未預料之安全問題。故本研究欲探討公車專用道設置對安全的影響。
本研究採用事前事後分析法分析公車專用道設置前後之肇事趨勢、肇事嚴重程度、肇事車種、肇事地點與肇事碰撞類型，並以羅斯福路為做為個案討論。其分析結果發現，公車專用道設置後肇事與肇事嚴重程度皆會下降；公車與其他車種之碰撞有減少的現象，而汽機車間的碰撞有增加之現象；不同的公車專用道設置方式對於肇事地點肇事之增減也有影響，且不同設置類型之公車專用道設置前後對肇事碰撞類型亦會產生影響。 | zh_TW |
| dc.description.provenance | Made available in DSpace on 2021-05-20T20:30:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ntu-97-R94521503-1.pdf: 1007883 bytes, checksum: b44e5679ded0f3abc7f6797ce5455c10 (MD5) Previous issue date: 2008 | en |
| dc.description.tableofcontents | 致謝 I
中文摘要 II Abstract III 第一章 緒論 1 1.1 研究背景與動機 1 1.2 研究目的 2 1.3 研究範圍界定 3 1.4 研究方法 4 1.5 研究步驟與流程 4 第二章 文獻回顧 7 2.1 公車專用道之分類與設置準則 7 2.1.1 公車專用道之定義與目的 7 2.1.2 公車專用道之分類 7 2.2 台北市公車專用道現況與成效 16 2.2.1 台北市公車專用道現況 16 2.2.2 台北市公車專用道實施成效 19 2.3 國內外公車專用道之相關文獻 22 2.3.1 公車專用道可行性評估與初步規劃之相關研究 22 2.3.2 公車專用道效益評估之相關研究 24 2.3.3 公車專用道相關配合措施研議之相關研究 27 2.4 國內外交通改善評估方法之相關文獻 29 2.4.1 國內相關文獻 29 2.4.2 國外相關文獻 31 第三章 研究方法 35 3.1 交通安全改善評估方法 35 3.2 肇事分析方法 36 3.3 統計分析方法與工具 40 3.3.1 統計分析方法 40 3.3.2 分析工具 41 第四章 資料蒐集與分析 43 4.1 資料蒐集與處理 43 4.1.1 資料蒐集 43 4.1.2 資料篩選與處理 43 4.2 公車專用道設置前後安全影響分析 45 4.2.1 公車專用道設置前後肇事趨勢分析 45 4.2.2 公車專用道設置前後肇事嚴重程度分析 47 4.2.3 公車專用道設置前後肇事車種分析 49 4.2.4 公車專用道設置前後肇事地點分析 53 4.2.5 公車專用道設置前後肇事碰撞類型分析 56 第五章 案例探討—以羅斯福路公車專用道為例 73 5.1 羅斯福路公車專用道規劃內容 73 5.2 案例探討範圍 75 5.3 羅斯福路公車專用道設置前後安全影響分析 76 第六章 結論與建議 91 6.1 結論 91 6.2 建議 92 參考文獻 93 | |
| dc.language.iso | zh-TW | |
| dc.title | 公車專用道設置前後安全影響分析 | zh_TW |
| dc.title | The Influence of Bus Lanes on Safety | en |
| dc.type | Thesis | |
| dc.date.schoolyear | 96-2 | |
| dc.description.degree | 碩士 | |
| dc.contributor.oralexamcommittee | 吳水威(Shoei-Uei Wu),葉名山(Ming-Shan Yeh) | |
| dc.subject.keyword | 公車專用道,事前事後分析,肇事分析,肇事,肇事型態, | zh_TW |
| dc.subject.keyword | Exclusive Bus Lane,Before and After Study,Accident Analysis,Accident,Accident Pattern, | en |
| dc.relation.page | 96 | |
| dc.rights.note | 同意授權(全球公開) | |
| dc.date.accepted | 2008-08-01 | |
| dc.contributor.author-college | 工學院 | zh_TW |
| dc.contributor.author-dept | 土木工程學研究所 | zh_TW |
| 顯示於系所單位： | 土木工程學系 | |
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