複合動力系統扭力震盪分析與改善

Abstract

本研究針對複合動力系統之各動力源與動力鏈上各元件之扭力震盪進行分析，以複合動力系統增設二速變速箱之衍生構型，模擬車輛行駛時不同動力輸出源之動態響應，設計對應之方法降低其影響，以提升乘坐者之舒適性及降低機構所受之傷害。首先分析各元件與扭力震盪現象之關係，利用SimulationX軟體建立複合動力系統之車輛動力模型，並設計模擬情境決定操作模式。其次，由模擬結果，進行分析得出由於複合動力系統有多個動力輸出源，每個動力源皆有其本身無法避免的扭力震盪情形。最後，以增加轉動慣量與增設彈簧阻尼系統之方法，對系統之扭力震盪進行減振，並探討減震之效果。經由評估，採用彈簧阻尼可以有效降低複合動力系統之扭力震盪現象。經由本研究可以掌握複合動力系統之各動力源與動力鏈上各元件之扭力震盪影響，並配合減震之手段適當地減少扭力之震盪。