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http://tdr.lib.ntu.edu.tw/jspui/handle/123456789/81084| 標題: | 一種複合動力系統之系統配置與齒比設計 System Configuration and Gear Ratio Design of Hybrid System |
| 作者: | Chia-Ching Chi 祁家慶 |
| 指導教授: | 劉霆(Tyng Liu) |
| 關鍵字: | 複合動力系統,傳動系與齒比設計,動態分析,SimulationX, Hybrid Powertrain,Drivetrain and Gear Ratio Design,Dynamic analysis,SimulationX, |
| 出版年 : | 2021 |
| 學位: | 碩士 |
| 摘要: | 本研究欲對一種複合動力系統進行傳動系統配置與齒比之探討，用以分析系統中變速箱之位置與數量對系統之影響。首先，對已有之一種複合動力系统以及其搭載二速變速箱之衍生構型進行分析，並且利用動力源之特性以及車輛設計要求訂定設計條件以及設計參數。接著，本研究將建立一設計方法與流程對已有之複合動力系统衍生構型進行變速箱與齒比之匹配設計，使衍生構型能發揮完整之性能。最後，利用電腦輔助工程軟體SimulationX進行系統動態數值模擬，並且搭配系統之動力源操作區間及動力源效率對系統進行探討，評估變速箱位置與數量在齒比經過適當之調整後對系統之影響與優劣。本研究提出一種複合動系統搭載二速變速箱構型之傳動系統與齒比設計方法，並且對變速箱位置與數量進行探討，可以提供未來複合動力系統在傳動系統配置上之設計參考。 |
| URI: | http://tdr.lib.ntu.edu.tw/jspui/handle/123456789/81084 |
| DOI: | 10.6342/NTU202102508 |
| 全文授權: | 同意授權(限校園內公開) |
| 顯示於系所單位： | 機械工程學系 |
文件中的檔案：
| 檔案 | 大小 | 格式 | |
|---|---|---|---|
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