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DC 欄位 | 值 | 語言 |
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dc.contributor.advisor | 吳從周(Chung-Jau Wu) | |
dc.contributor.author | CHIA-CHUN KO | en |
dc.contributor.author | 柯佳君 | zh_TW |
dc.date.accessioned | 2021-05-20T00:50:42Z | - |
dc.date.available | 2021-08-27 | |
dc.date.available | 2021-05-20T00:50:42Z | - |
dc.date.copyright | 2020-08-24 | |
dc.date.issued | 2020 | |
dc.date.submitted | 2020-08-13 | |
dc.identifier.citation | 壹、中文參考文獻(依作者姓氏筆畫排列) 一、專書 1.王澤鑑(2012)。《債法原理》,台北:自刊。 2.王澤鑑(2015)。《民法總則》。台北:自刊。 3.刘耀斌(2018)。《我国民用航空犯罪及立法研究—以国际民用航空安保公约为参照》。北京:法律。 4.吳信華(2018)。《憲法釋論》,3版。台北:三民。 5.李惠宗(2020)。《憲法要義》,8版。台北:元照。 6.林誠二(2012)。《民法總則新解 體系化解說(下)》。台北:瑞興。 7.陳一昌(編)(2008)。《國籍航空公司航機客艙安全之探討》。台北:交通部運輸研究所。載於:http://ntour.ntou.edu.tw:8080/ir/retrieve/121/RRPG96030102.pdf。 8.陳自強(2018)。《契約之成立與生效》,4版。台北:元照。 9.陳聰富(2016)。《民法總則》,2版。台北:元照。 10.曾世雄(2005)。《民法總則之現在與未來》。台北:元照。 11.曾世雄(2005)。《民法總則之現在與未來》。台北:元照。 12.楊政樺、盧衍良(2019)。《民航法規新論》。台北:揚智。 二、學位論文 1.李昕(2012)。《論比例原則於民法上之運用》,臺灣大學法律學研究所碩士論文,台北。 2.李洙德(2001)。《定型化勞動契約之研究》,私立中國文化大學中山學術研究所博士論文,台北。 3.張嘉麟(2015)。《行政機關對定型化契約內容形成空間及管制之探討 -以消費者保護法授權公告之應記載或不得記載事項為中心》,臺灣大學國家發展研究所碩士論文,台北。 4.許鼎正(2010)。《國際航空法下航空保安之近期發展》,東吳大學法學院法律學系碩士班碩士論文,台北。 5.郭明愷(2007)。《我國憲法上比例原則應用之研究---以刑事制裁對人身自由之限制為中心》,臺灣大學國家發展研究所碩士論文,台北。 6.陳芊菏(2012)。《比例原則於我國民事實務之體現— 以侵權法與契約法為中心》,東海大學法律學系研究所碩士論文,台中。 7.陳明堂(2017)。《國際公約在台灣國內法化之研究-以人權與海洋法制為中心》,國立臺灣海洋大學海洋法律研究所博士,台北。 8.黃郁婷(2008)。《電子商務交易下契約正義之實現---論網路定型化契約》,臺灣大學法律學研究所碩士論文,台北。 9.黃園舒(2017)。《論消費者保護法之服務責任-以服務欠缺安全性為中心》,臺灣大學法律學研究所碩士論文,台北。 10.楊慧娘(2015)。《民法第七十一條之理論與適用》,臺灣大學法律學研究所碩士論文,台北。 11.鄭聿凱(2016)。《國際航空法下航空保安之法制規範研究─以2010年北京公約、2010年北京補充海牙公約議定書及2014年蒙特婁修訂東京公約議定書為核心》,東吳大學法學院法律學系碩士班碩士論文,台北。 12.戴旻諺(2019)。《違章建築作為侵權責任客體之研究》,臺灣大學法律學研究所碩士論文,台北。 三、期刊 1.尤重道(2014),〈定型化契約之概念與法律效果暨實務見解分析展〉,《消費者保護研究》,17期,頁153-198。 2.方凱弘、張在欣(2017),〈從「公私法混合」特性進行「涉海性」概念之建立與探究〉,《台北海洋科技大學學報》,9卷1期,頁87-107。 3.王正光、馮潤良、盧芳華(2018),〈民用航空法制發展史〉,《觀光產業與航空管理期刊》,1卷1期,頁95-107。 4.王瀚、孫玉超(2006),〈航空器上法律事實與行為法律適用問題比較研究〉,《河北法學》,24卷2期,頁39-43。 5.王鵬翔(2005)。〈論基本權的規範結構〉,《臺大法學論叢》, 34 卷 2 期,頁22-23。 6.朱柏松(1998),〈適用消保法論斷醫師之責任〉,《臺大法學論叢》,27卷4期,頁3-72。 7.吳從周(2018),〈法律行為解釋、契約解釋與法律解釋—以民法第98條之立法溯源與實務運用為中心〉,《中研院法學期刊》,第23期,頁81-169。 8.李建良(2014),〈論國際條約的國內法效力與法位階定序國際條約與憲法解釋之關係的基礎課題〉,《憲法解釋之理論與實務》,第八輯,頁175-275。 9.林明鏘(2003),〈行政契約與行政處分-評最高行政法院八十八年度判字第三八三七號判決〉,《臺大法學論叢》, 33卷1期,頁93-130。 10.林昭志;陳冠甫(2013),〈論誠實信用原則之具體化適用——以權利失效、棄權與禁止反言為中心〉,《財產法暨經濟法》,35卷,頁71-107。 11.林庭宇(2016),〈論我國法下非消費性定型化契約〉,《萬國法律》,205期,頁42-54。 12.林恩瑋(2019),〈外國法適用問題之研究:臺灣司法實務判決與比較法上的一些思考〉,《東海大學法學研究》,58期,頁103-142。 13.林誠二(2001),〈再論誠實信用原則與權利濫用禁止原則之機能--最高法院八十八年度臺上字第二八一九號判決評釋〉,《台灣本土法學雜誌》, 22期,頁36-61。 14.姚志明(2001),〈誠信原則〉,《月旦法學雜誌》,76期,頁109-121。 15.姚志明(2005),〈契約法總論:第二講—契約之成立──契約成立之方法〉,《月旦法學教室》,36期,頁34-46。 16.范建得(1996),〈初探我國消費者保護法定型化契約規定之體系〉,《律師通訊》,199期,頁37-41。 17.張文郁(2016),〈論消費者保護訴訟〉,《月旦法學雜誌》,252期,頁5-24。 18.陳聰富(2008),〈誠信原則的理論與實踐〉,《政大法學評論》,104卷期,頁1-60。 19.陳聰富(2018),〈臺灣民法誠信原則之實務發展〉,《月旦民商法雜誌》,62卷期,頁5-25。 20.曾品傑(2003),〈論消費者之概念─最高法院相關判決評釋〉,《台灣本土法學雜誌》,49卷,頁153-172。 21.曾品傑(2017),〈我國定型化契約法之發展〉,《月旦法學雜誌》,260卷,頁86-103。 22.游進發(2012),〈消費者保護法上與商品責任等價的服務責任〉,《財產法暨經濟法》,32期,頁111-139。 23.湯玲郎、翁華鴻、蔡金倉(2018),〈探討空域主權規範對國際民用航空公約之影響〉,《航空安全及管理季刊》,5卷3期,頁184-216。 24.馮卓慧(2008),〈殊途同歸─從兩大法系契約法理論的發展演進看契約法的發展〉,《法令月刊》,59卷5期,頁62-87。 25.黃立(2005)。〈契約自由的限制〉,《月旦法學雜誌》,總號:125,頁5-22。 26.黃居正(2011),〈國際公法的跨領域觀點與其展望:從國際私法中的國際公法議題出發〉,《臺大法學論叢》,40卷S期,頁1551-1593。 27.黃居正(2011),〈蒙特婁公約的第一個十年:國際航空運送人責任統一規範的新面向〉,《東吳法律學報》,22卷4期,頁145-184。 28.黃昭元(2010),〈臺灣法律發展回顧:憲法〉,《國立臺灣大學法學論叢》,39卷2期,頁5-30。 29.黃燦煌、黃星維、曾彥捷(2019),〈航空保安有效性之研究〉,《管理資訊計算》,8卷特刊2,頁93-101。 30.楊仁壽(1990),〈論權利濫用禁止原則之適用—評最高法院七十八年度台上字第二二八九號民事判決〉,《法令月刊》,41卷2期,頁5-8。 31.詹森林(1993)。〈私法自治原則之理論與實務 ─ 臺灣法制發展之情形〉,《國立臺灣大學法學論叢》,22卷2期,頁355-379。 32.詹森林(1996)。〈定型化契約之基本問題〉,《月旦法學雜誌》,總號:11,頁4-15。 33.詹森林(1998),〈消費者保護法與預售屋買賣定型化契約〉,《臺大法學論叢》,27卷4期,頁99-115。 34.詹森林(2006),〈最高法院與定型化契約法之發展——民法第二四七條之一裁判之研究〉,《政大法學評論》,94期,頁83-172。 35.詹森林(2014),〈消費者保護法發展專題回顧:定型化契約之理論與實務發展〉,《國立臺灣大學法學論叢》,43卷特刊期,頁1345-1389。 36.詹森林(2014),〈臺灣社會變遷與契約法發展〉,《月旦法學雜誌》,230期,頁5-37。 37.劉姿汝(2010),〈網路購物契約與消費者保護〉,《科技法學評論》,7卷1期,頁201-256。 38.劉淑範(2016),〈析論德國飛航安全及航空保安之民營化歷程──管制革新與公權力委託結合之典範立法例〉,《月旦法學雜誌》,254卷,頁95-130。 39.蔡宗珍(1999),〈公法上之比例原則初論—以德國法的發展為中心〉,《政大法學評論》,62期,頁75-103。 40.鄭曉劍(2016),〈比例原則在民法上的適用及展開〉,《中國法學(中文摘要版)》,2016卷2期,頁1-4。 41.羅正南(2016),〈中共東海防空識別區合法性及其影響之研究〉,《復興崗學報》,114期,頁41-60。 42.羅俊瑋 ;盧永龍(2012),〈從金融消費者保護法論保險人說明義務〉,《法令月刊》,63卷4期,頁68-90。 43.蘇永欽(2004),〈民事裁判中的人權保障〉,《憲政時代》,30卷2期,頁133-193。 貳、英文參考文獻(依作者姓氏字母順序排列) 一、專書 1.INTERNATIONAL CIVIL AVIATION ORGANIZATION (2006). ANNEX 17 TO THE CONVENTION ON INTERNATIONAL CIVIL AVIATION SECURITY. PUBLISHED BY: INTERNATIONAL CIVIL AVIATION ORGANIZATION. 2.JIEFANG HUANG (2009). AVIATION SAFETY THROUGH THE RULE OF LAW: ICAO'S MECHANISMS AND PRACTICES. PUBLISHED BY: KLUWER LAW INTERNATIONAL. | |
dc.identifier.uri | http://tdr.lib.ntu.edu.tw/jspui/handle/123456789/8248 | - |
dc.description.abstract | 近代經濟以全球化經濟體系為趨勢,在地球村概念催化下,航空器已成為大眾往返各國之一般交通運輸工具。然受運行於空中之空間限制,當有任何足以危害航行安全之行為發生時,航空器無法若其他交通運輸工具得隨時停下尋求救援,從空中至地面,需要更多因應之時間,亦同時面臨更大的風險。雖然航行安全成為近年備受重視之議題,然我國並未將國際民航組織提出之行為定義及對應罰則明文規範內國法化,導致滋擾行為發生率逐年攀升,我國航空業卻無足夠之法源依據對策。 國際民航組織制定兩大方向— 安全與保安 —以維護航行安全,本文欲限縮於航空保安中之乘客滋擾行為全文探討重點。依序整理國際民航組織針對滋擾行為之態樣定義及近年各民航國際公約所給予滋擾行為之責罰規範,並比較17家國際航空公司於承運契約中對於滋擾行為得拒載之條款,再依私法自治原則探討我國2大國際航空公司承運契約內容是否符合定型化契約之誠實信用原則,最後提出個人淺見,從國際公約之法位階出發,肯認比例原則得適用於拒載及拒載名單,並參考近年比例原則逐漸部分適用於民法判決之角度,探討應用於航空滋擾行為得列拒載名單之法適用性。 | zh_TW |
dc.description.abstract | The modern economy is trending towards a globalized economic system. By the catalysis of global village concept, aircraft has become a common transportation tool for the public to travel among various countries. However, due to the constraints in space, when there any incidents occurred sufficient to endanger the aviation safety; unlike the other transportation tools, the aircraft is not able to stop at any time to seek for rescue. From the air to the ground, it takes more time for the aircraft to respond and face more risks. Although aviation safety has become an issue that has drawn much attention in recent years, Taiwan has not explicitly regulated the behavior definition and corresponding penalties proposed by the International Civil Aviation Organization (hereinafter referred to as 'ICAO') into domestic law; as a result, Taiwan’s aviation industry does not have sufficient legal basis for countermeasures to deal with the incidence of unruly behaviors that increase year by year. The ICAO has formulated two major directions – safety and security – to protect aviation safety. This Paper will focus on discussing the unruly passenger behaviors in aviation security. First, sort out ICAO’s definition on unruly behaviors and the penalties given to the behaviors regulated by each international civil aviation conventions in recent years, then compare the clauses regulated by 17 international airlines regarding the refusal of unruly behaved passengers in their contracts of carriage. Secondly, based on the Principle of Private Law Autonomy, this Paper discuss whether the contents of carriage contracts of the two major international airlines in Taiwan conform to the Good Faith Principle in Standard Form Contracts. Finally, propose an opinion. Starting from the legal hierarchy of international conventions, with reference that the Principle of Proportionality has gradually been partially applied to the perspective of some civil law judgments, this Paper discuss the legality of application of the Principle to the establishment of refusal lists for unruly-behaved passengers. As a conclusion, the Principle of Proportionality can be applied to the refusal of carriage and establishing permanent refused passenger lists. | en |
dc.description.provenance | Made available in DSpace on 2021-05-20T00:50:42Z (GMT). No. of bitstreams: 1 U0001-1208202001183300.pdf: 8088424 bytes, checksum: 3e61fb117a0021b5f191edd2df60f256 (MD5) Previous issue date: 2020 | en |
dc.description.tableofcontents | 第一章 緒論 1 第一節 研究動機與目的 1 第二節 研究範圍、方法與架構 5 第二章 臺灣民用航空保安與滋擾行為 8 第一節 序說 8 第二節 民用航空法規範 8 第一項 民用航空法制定歷史沿革 8 第二項 民用航空法之法特性 10 第一款 民航國際公約入國內法之法效力 12 第二款 國際公約於我國內國法生效之法制規範 13 第三節 航空保安之定義與範疇 14 第一項 航空安全與航空保安之區別 14 第二項 非法干擾行為與滋擾行為之區別 15 第一款 非法干擾行為定義與態樣 15 第二款 滋擾行為定義與態樣 17 第四節 拒絕承運條款與拒載滋擾行為 24 第一項 17國國際航空公司拒絕承運條款比較 24 第二項 臺灣國際航空公司拒絕承運條款比較 26 第一款 中華航空 26 第二款 長榮航空 28 第三項 小結 30 第三章 航空定型化契約及其規制 34 第一節 前言 34 第二節 私法自治與契約自由原則 35 第一項 私法自治原則 35 第二項 契約自由原則 36 第三節 誠信原則與權利濫用禁止原則 40 第一項 前言 40 第二項 誠信原則 41 第一款 誠信原則歷史沿革 41 第二款 誠信原則之意義與功能 43 第三款 誠信原則在實務適用類型 49 第四款 我國誠信原則條文規範 52 第三項 權利濫用禁止原則 53 第一款 權利濫用禁止原則之意義與功能 53 第二款 權利濫用禁止原則之機能 55 第四節 航空定型化契約 57 第一項 我國定型化契約發展沿革 57 第一款 定型化契約之概念 57 第二款 定型化契約之法律適用 59 第一目 定型化契約規制之必要性 60 第二目 定型化契約類型 62 第三目 消費者保護法與定型化契約 63 第四目 民法與定型化契約 67 第三款 定型化契約之效力 70 第四章 依比例原則設立拒載名單之適法性 74 第一節 比例原則 74 第一項 比例原則發展歷史與意涵 74 第二項 公法上比例原則與我國相關條文規範 76 第二節 比例原則之各項比較 80 第一項 比例原則與誠信原則之關係 80 第一款 比例原則與誠信原則 80 第二款 實務見解與分析 82 第二項 比例原則運用於民法之現況 84 第三項 比例原則與民航法之關係 87 第三節 比例原則與拒載名單之適法性 88 第一項 比例原則對拒載名單之審查 88 第二項 比例原則與滋擾行為之範圍界定 89 第五章 結論 94 參考文獻 97 | |
dc.language.iso | zh-TW | |
dc.title | 論航空公司運送契約設立滋擾行為拒載名單之適法性 | zh_TW |
dc.title | Unruly Passenger of Civil Aviation — Applicability of Establishing Refusal List of the Transport Contract | en |
dc.type | Thesis | |
dc.date.schoolyear | 108-2 | |
dc.description.degree | 碩士 | |
dc.contributor.oralexamcommittee | 邱琦(Chyi Chiu),向明恩(Ming-En Hsiang) | |
dc.subject.keyword | 民用航空法,國際民航組織,航空運送契約,滋擾行為,誠信原則,比例原則,拒載名單, | zh_TW |
dc.subject.keyword | civil aviation law,international civil aviation organization,aviation conditions of carriage,unruly,the principle of good faith,the principle of proportionality,refusal, | en |
dc.relation.page | 108 | |
dc.identifier.doi | 10.6342/NTU202003037 | |
dc.rights.note | 同意授權(全球公開) | |
dc.date.accepted | 2020-08-13 | |
dc.contributor.author-college | 進修推廣學院 | zh_TW |
dc.contributor.author-dept | 事業經營法務碩士在職學位學程 | zh_TW |
顯示於系所單位: | 事業經營法務碩士在職學位學程 |
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