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http://tdr.lib.ntu.edu.tw/jspui/handle/123456789/81303| 標題: | 電動車用鋰離子電池壽命評估模型之建構與可靠度分析 Life Modeling and Reliability Analysis of Lithium-ion Batteries Used in Electric Vehicles |
| 作者: | Ling-Chen Wu 吳綾蓁 |
| 指導教授: | 吳文方(Wen-Fang Wu) |
| 關鍵字: | 電動車,鋰離子電池,電容量損失,壽命分布,可靠度分析, Electric Vehicle,Lithium-ion Battery,Capacity Loss,Lifetime Distribution,Reliability Analysis, |
| 出版年 : | 2021 |
| 學位: | 碩士 |
| 摘要: | "鋰離子電池因具有能量密度高、使用壽命長等優點，已成為電動車電池的主流。本研究旨在建構一個考慮不確定性、以可靠度為基礎的數學模型來描述鋰離子電池的退化現象，並藉以評估電池壽命與可靠度。本研究首先依據實際電池測試數據，考慮不同操作環境下的電池性能退化狀況，並考慮各電池退化之不確定性，依據電池儲存及使用狀態，分別提出其電容量損失模型，以描述電池電容量隨時間或充放電循環次數下降的趨勢，而後據以分析前述電池壽命分布與可靠度，求得電池在任意時間下的失效機率。本研究也將車輛每日行駛距離分布轉換為隨機放電深度分布，探討不同行駛習慣與充電方式對電池退化的影響。研究結果顯示電池荷電狀態(state of charge, SOC)為影響電池退化主要因素之一，而降低電池充電上限、避免在高SOC下頻繁地淺放電(shallow discharge)則能大幅延長電池使用壽命並提升其可靠度。" |
| URI: | http://tdr.lib.ntu.edu.tw/jspui/handle/123456789/81303 |
| DOI: | 10.6342/NTU202101646 |
| 全文授權: | 同意授權(限校園內公開) |
| 顯示於系所單位： | 工業工程學研究所 |
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| 檔案 | 大小 | 格式 | |
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