特殊性工業區空氣品質監測站對工安意外事件發生時空氣汙染監控之效果評估：以六輕工業區為例

Abstract

背景： 設置空氣品質監測站是監控地方空氣品質及長期趨勢的主要方法，因臺灣工業區產業集中且排放空氣污染物成分特性複雜，我國環保署還另外針對「特殊性工業區」設置特殊性工業區空氣品質監測站，並自民國104年5月起陸續啟用。雖然政府單位已加強監測工業區空氣污染物的排放狀況，且各工業製程與化學品的使用也已有一定的標準作業流程、相關的指示與法令規範，但仍難以控制工安事故的意外排放，且會對附近環境及居民健康造成影響。即便過往特殊性工業區已有很多工安意外事件的發生，但政府單位、一般民眾及媒體對意外事件相關資訊的認知仍存在落差。過往政府單位在事故現場通常僅會針對和廠區相關的物質做採樣，空氣品質的監控也多以一般空氣品質監測站及距離最近的測站資料為主，但這些資訊可能不足以評估意外事故對周遭環境的影響。 目的： 本研究目的了解特殊性工業區空氣品質監測站對工安意外事件造成的空氣汙染的監控效果，以及其位置、數量、監測項目及監測頻率是否有不足之處，並釐清政府單位、一般民眾及媒體對意外事件特定或相關之空氣汙染物與實際情形的差異。 材料與方法： 本研究以六輕工業區近年兩起重大意外事故所造成之空氣污染排放為研究案例，收集現有的鄰近六輕工業區所有空氣品質監測站資料，並在六輕工業區鄰近區域進行意外事件後現場揮發性有機物採樣。先藉由氣流擴散模式模擬挑選出涵蓋於意外事件煙流內的測站和採樣點，再使用描述性分析、時間風速風向與濃度趨勢變化圖、濃度風向極座標圖和時間與濃度趨勢變化圖的資料統計方法，依照與意外廠址不同的關聯性，逐步分析這些測站和採樣點各種類空氣汙染物資料。 結果： 根據煙流擴散模擬的結果發現，位於六輕工業區東北方的大城站在監測本研究的意外事件上是相對最重要的，而崙背站的重要性則是僅次於大城站，反而距離六輕工業區最近的麥寮站，在本研究兩案例的重要性相對上述兩個測站低。意外發生前後監測到濃度明顯差異的空氣汙染物，案例一為與燃燒相關的懸浮微粒(PM10)和二氧化硫(SO2)、和發生原因相關的非甲烷碳氫化合物(NMHC)、和LPG管線內成份相關的丙烷(Propane)、正丁烷(n-Butane)、異丁烷(Isobutane)和丙烯(Propylene)和PM10中的重金屬；案例二為燃燒相關的懸浮微粒(PM10)、二氧化硫(SO2)、一氧化氮(NO)、二氧化氮(NO2)和氮氧化物(NOx)、和塑化煉二廠產品相關的碳數大於5的烷類、烯烴類和芳香族化合物、氟化物、硫化物、醛、酸等多種化合物。另外，揮發性有機物採樣及分析的結果發現，多種非法定監測項目的物質濃度可能會因為意外事件的發生而上升，包含鹵烷、芳香族、醇、醛、酮、酸、酯、氯化物、硫化物和氰類等化合物。各種類空氣汙染物在意外發生後監測到濃度高峰的時間，除了案例一PM10在大城站的和LPG成份相關的項目在崙背站是在意外發生後短時間內能監測到以外，其餘空氣汙染物皆大多是在意外發生後的一天甚至兩天後才有觀察到。 結論： 特殊性工業區空氣品質監測站對工安意外事件發生時空氣汙染監控具有一定的監控效果，但現有測站的位置、測站數量、監測項目及頻率仍有不足之處。除此之外，工安意外事件排放的空氣汙染物種類多且複雜，影響的時間能長達一週以上，證明實際排放情形和政府單位、一般民眾及媒體對意外事件特定或相關之空氣汙染物確實存在差異。