考慮地盤特性之橋梁易損性曲線

Abstract

橋梁易損性曲線的建立可分為理論分析方法與經驗分析方法。本研究的內容為改善理論分析方法中的非線性靜力分析方法，以及使用由震災後所得的橋梁損壞資料統計而得的經驗分析方法做驗證。 本文主要的研究內容為利用Sap2000建立炎峰橋模型，利用Pushover Analysis得到橋梁容量曲線，再使用DCSM方法建立適當條件的非彈性反應譜，將設計水平總橫力反算得到橋樑各損壞狀態地表加速度值。 模擬對象為炎峰橋，炎峰橋為構架式橋墩，十二跨簡支梁橋，在九二一中受到中度損害，因而資料較為齊全，對橋量的模擬也比較完善。 在經驗分析方面，本研究採用集集地震中受到不同程度損壞的24座橋樑為資本資料，假設易損性曲線為Lognormal的常態分佈，利用Maximum Likelihood Method求出中值與標準偏差，建立經驗的易損性曲線。 最後比較兩者結果，希望能讓建立理論易損性曲線的過程更合理化，希望易損性曲線在日後更能為人所信賴。