亞洲鄰近國家油價政策與我國石油需求之研究

Abstract

近年來國際石油價格的高漲讓各國政府更加體認到石油的稀少性，但是臺灣相較於其他亞洲國家在石油節約能源政策與制定上顯得十分捉襟見拙。本論文首先進行普通無鉛汽油與柴油價格的縱向時間序列分析；之後比較亞洲日本、南韓、香港、新加坡的石油能源價格稅率的異同與結構，進而了解各國所制定不同石油節約能源政策，以期吸收各國的長處，為我國節約能源政策的制定上提供一正確的方針與策略。本文同時以SUR模型估計我國總石油、工業與運輸部門的需求函數。 實證結果顯示，我國石油的價格彈性缺乏彈性，所得彈性較富彈性，與大多數開發中國家的總石油需求彈性與工業部門需求價格彈性會十分相似。另外實證結果也顯示石油與其它能源諸如電力、天然氣、煤炭之間彼此為互補品，當中又以電力能源的互補性質最強。運輸部門高油價政策的抑制作用與正當性較工業部門顯著，透過實證結果分析，燃料油的價格上升效果為正不顯著，汽油價格上升效果為負顯著，柴油的價格上升效果為正不顯著，同時工業部門政府若想透過以價制量的話，成效有限，還需要有其它配套措施，而運輸部門因為使用者付費原則與透過特定使用人消費稅的實施，可以減低外部性所帶來的損失與籌募公共道路的維修基金，因此本論文建議應該提高運輸部門的汽油貨物稅。