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  1. NTU Theses and Dissertations Repository
  2. 工學院
  3. 工程科學及海洋工程學系
Please use this identifier to cite or link to this item: http://tdr.lib.ntu.edu.tw/jspui/handle/123456789/30182
Title: 水下滑翔機之動態模擬
Underwater Glider Dynamic Simulation
Authors: Yu-Jui Liu
劉于睿
Advisor: 謝傳璋(Chuan- Cheung Tse)
Keyword: 水下滑翔機,模擬,
Underwater Glider,simulation,
Publication Year : 2007
Degree: 碩士
Abstract: 水下滑翔機在水中的滑翔原理,是籍其所謂「浮力引擎」,控制機體內一空室的貯水量,以改變機體的浮力大小及浮心位置,使機體發生浮沉運動,且在上升或下沉的過程中,向前滑航。因為在整個浮沉滑航過程中,只要在特定的水深位置,需要改變上昇或下沉的航程時,啟動浮力引擎外,滑航時不再需要額外推進動力,故有低耗能的優點,因此適用於大範圍的水下水文資料之蒐集。然而,水下滑翔機的原始浮心與重心的相對位置,對水下滑翔機在滑航時的運動特性及軌跡,有決定性的影響,故必須在設計製作之前,充分掌握。
本研究目的是探討水下滑翔機在不同的重力與浮力差,重心位置,及初始條件下,選定一特定機型,利用DATACOM資料庫,估算該機型的流體動力係數,以數值方法求解一組聯立運動方程式。計算該機體重心的運動軌跡,速度及機體的滑航姿態。本文的數值計算是利用MATLAB套裝軟體編寫。計算結果可提供往後的水槽模型試驗時,模型製作,以及軌跡測量的參考。
此外,本文提出一種「氣壓」式的浮力引擎構想,並就其可行性進行初步探討。
本文的計算結果顯示,水下滑翔機在設計時應注意下列幾點:
1. 重心與浮心之距離不宜太大,且重心應位於浮心下方某一扇型範圍內,否則無法穩定滑行。
2. 若浮力引擎改變浮力大小時的速率太大,則機身攻角的變動加劇,亦會導致不穩定的結果。
URI: http://tdr.lib.ntu.edu.tw/jspui/handle/123456789/30182
Fulltext Rights: 有償授權
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