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http://tdr.lib.ntu.edu.tw/jspui/handle/123456789/16457| 標題: | 「海運興國」與「航運救國」：日本對華之航運競爭（1914-1945） The Sino-Japanese Steamship Rivalry in China, 1914-1945 |
| 作者: | Ming-Li Hsiao 蕭明禮 |
| 指導教授: | 黃富三(Fu-San Huang) |
| 共同指導教授: | 陳慈玉(Tsu-yu Chen) |
| 關鍵字: | 航運,東亞經濟圈,勢力競爭,招商局,日清汽船株式會社,民生公司,東亞海運株式會社,戰時經濟, Steamship,East Asia Economic Rim,Rivalry,Nisshin Kisen （NKK）,Minshen Industrial Co., Ltd.,Toa Kaiun（Jpanese East Asiatic Co., Ltd）,Wartime Economy, |
| 出版年 : | 2011 |
| 學位: | 博士 |
| 摘要: | 第一章 前言…………………………………………………………………….. 1
第一節 研究動機…………………………………………………………… 1 第二節 文獻回顧與評述…………………………………………………… 6 第三節 研究方法與論文架構……………………………………………… 23 第二章 日本航運業在華擴張期（1914-1927）……………………………… 41 第一節 日本航運業進入中國水域的始末………………………………… 42 第二節 歐戰時期日本在華輪船航運業的盛況…………………………… 62 第三節 歐戰結束後日本在華航運經營的整理 ……………………………86 第三章 中國航運業相對優勢期（1928-1937）…………………………………118 第一節 1930年代初期的日本航運 ………………………………………119 第二節 1930年代中國輪船航運業的革新過程 …………………………132 第三節 1930年代中國輪船航運業的革新成效 …………………………160 第四節 1930年代中日輪船競爭的得失比較 ……………………………181 第四章 中日戰爭前期日本的對華航運壟斷（1937-1941）……………………209 第一節 區域經濟、戰時體制與航運政策…………………………………209 第二節 中日開戰對日本在華航運業之衝擊………………………………235 第三節 佔領地區域性航運企業的設立……………………………………249 第四節 壟斷性航運體制的形成……………………………………………277 第五章 太平洋戰爭爆發與日本在華航運的崩潰（1941-1945）………………292 第一節中國淪陷區煤鐵資源對日本戰時經濟的重要性 …………………293 第二節 盟軍空襲陰影下的日本在華航運…………………………………309 第三節 日本挽救船運的掙扎與在華航運的終結…………………………337 第六章 結論 …………………………………………………………………… 366 參考文獻…………………………………………………………………….……371 附錄 ……………………………………………………………………………….386 |
| URI: | http://tdr.lib.ntu.edu.tw/jspui/handle/123456789/16457 |
| 全文授權: | 未授權 |
| 顯示於系所單位： | 歷史學系 |
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