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  1. NTU Theses and Dissertations Repository
  2. 進修推廣部
  3. 事業經營碩士在職學位學程
Please use this identifier to cite or link to this item: http://tdr.lib.ntu.edu.tw/jspui/handle/123456789/98497
Full metadata record
???org.dspace.app.webui.jsptag.ItemTag.dcfield???ValueLanguage
dc.contributor.advisor孔令傑zh_TW
dc.contributor.advisorLing-Chieh Kungen
dc.contributor.author郭主育zh_TW
dc.contributor.authorChu Yu Kuoen
dc.date.accessioned2025-08-14T16:20:48Z-
dc.date.available2025-08-15-
dc.date.copyright2025-08-14-
dc.date.issued2025-
dc.date.submitted2025-08-01-
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3. 交通部民用航空局(2025),國籍航空公司國際航線客貨運市場占有率
4. 交通部民用航空局(2024),國籍航空公司國際航線客貨運市場占有率
5. 交通部民用航空局(2023),國籍航空公司國際航線客貨運市場占有率
6. 交通部民用航空局(2022),國籍航空公司國際航線客貨運市場占有率
7. 交通部民用航空局(2021),國籍航空公司國際航線客貨運市場占有率
8. 交通部民用航空局(2020),國籍航空公司國際航線客貨運市場占有率
9. 交通部民用航空局(2019),國籍航空公司國際航線客貨運市場占有率
10. 交通部民用航空局(2018),國籍航空公司國際航線客貨運市場占有率
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15. 星宇航空(2022),年報
16. 星宇航空(2023),年報
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22. 劉宏維(2022),疫情下航空業的競爭優勢-以中華航空與長榮航空為例,南臺科技大學休閒事業管理系碩士班碩士學位論文
23. 林佳樺(2023),社群媒體與品牌塑造之關聯性研究-以星宇航空為例,中華科技大學航空服務管理系航空運輸管理碩士在職專班碩士學位論文
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25. 長榮航空(2023),年報
26. 財訊(2023),張榮發為何成立長榮航空?老臣林省三親曝原因「消息一傳出,就引起華航緊張…」
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37. 吳羚(2019),ifanr 生活,注意了,你坐头等舱的机会越来越少了,https://www.ifanr.com/1230147
38. 蔡立勳(2023),天下雜誌,票價44萬仍完售!開箱台灣唯一頭等艙 星宇:最難服務環節是魚子醬,https://www.cw.com.tw/article/5125584
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46. 美門整合行銷(2024),星宇航空比長榮、華航貴!為何還是一堆人想搭?揭開星宇的3大行銷秘密,https://karos-brand.com/starluxairlines/
47. 星宇航空官網,機上餐點,https://www.starlux-airlines.com/zh-TW/experience/inflight-service/inflight-dining
48. Coco Huang(2023),ELLE,最狂飛機餐!華航聯手東京名店燈燈庵,推出高空日式會席料理,高空大吃和牛,超享受,https://www.elle.com/tw/life/travel/g42457472/china-airline-toutouan-airline-meal/
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50. TRAVELER Luxe旅人誌(2021),星宇航空、胡同燒肉、7-ELEVEN跨界合作!推出「星宇航空 ╳ 胡同-秘製燒肉飯」 ,在家也能「味」出國,https://www.travelerluxe.com/article/desc/210005465
51. 三立新聞生活中心(2020),首航限定!張國煒親簽燙金黑登機封 網敲碗羨慕:傳家寶,https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=676996
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53. Peter Miller(2020),Skytrax,Skytrax cancel the 2020 World Airline Awards due to COVID-19,https://www.worldairlineawards.com/skytrax-cancel-the-2020-world-airline-awards-due-to-covid-19/
54. IATA(2025),國際航協,2024年全球航空客運需求創歷史新高
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58. 優分析產業數據中心(2025),航太|飛機租賃 Air Lease (AL) 首季淨利年增近4倍,顯示商用飛機需求持續上升,https://uanalyze.com.tw/articles/4755816664
59. 長榮航空(2022),年報
60. 長榮航空(2021),年報
61. 長榮航空(2020),年報
62. 長榮航空(2019),年報
63. 長榮航空(2018),年報
64. 長榮航空(2017),年報
65. 中華航空(2022),年報
66. 中華航空(2021),年報
67. 中華航空(2020),年報
68. 中華航空(2019),年報
69. 中華航空(2018),年報
70. 中華航空(2017),年報
71. 長榮航空官網,員工結構,https://www.evacsr.com/social/employee02.html
72. 中華航空官網,人才結構,https://calec.china-airlines.com/csr/employees_talents.html
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74. BBC(2017),虧損5億港元 國泰航空的八大「死因」,https://www.bbc.com/zhongwen/trad/business-39288156
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dc.identifier.urihttp://tdr.lib.ntu.edu.tw/jspui/handle/123456789/98497-
dc.description.abstract台灣航空產業長期由 2個主要業者在競爭,長榮航空與中華航空。 這兩大航空業者長期競爭的結果,給了台灣乘客截然不同,又相當高品質的搭乘體驗。 但 2019年底爆發了新冠疫情,2021 年全台三級警戒, 2 大航空業者歷經了一段艱難的過程,但也透過迅速的策略調整存活了下來。 2023年開始疫情退燒,這時候航空產業準備迎來旅遊的爆發期。 而當兩大業者摩拳擦掌準備重回市場時,一家嶄新的業者在經歷籌備與疫情打擊下,以不屈的姿態出現了,而且用十足的話題性,挑戰 2大業者過往的勢力範圍。
本研究欲透過分析市場從 2大業者的時代,經歷疫情,到了 3 家業者逐鹿的現在,是透過什麼樣的策略幫助公司轉型跟突圍。 也希望透過數據化的資料和賽局矩陣,呈現 2大業者在競爭後的結果。 同時也同步比較 3家航空業者的公開資料,意圖找出是什麼情況下讓他們在如此激烈的情況下仍然存活。 找出差異化、各自的藍海策略、核心優勢。研究的方式會盡量以可靠可信的數據去佐證本研究的論點,儘量減少主觀描述。
本研究的最後,會對 3家航空業者做出未來的預測,以及建議還可以發展的機會點。也會用個案研究的方法,對於 3家航空業者再更加劇烈的競爭下,會否繼續追求高品質,抑或因為惡性競爭進入衰退做預測。
zh_TW
dc.description.abstractThe Taiwanese aviation industry has long been characterized by a duopolistic structure, with EVA Air and China Airlines serving as the two dominant players. Their sustained rivalry has provided passengers in Taiwan with distinctly different yet consistently high-quality flight experiences. However, the outbreak of COVID-19 in late 2019, followed by the nationwide Level 3 alert in 2021, disrupted the industry significantly. Both carriers faced immense challenges but managed to survive through swift and strategic adaptations.
As the pandemic began to subside in 2023, the aviation industry was primed for a resurgence in leisure travel. During this transition, a new airline emerged—having endured both the rigors of startup development and the setbacks of the pandemic—with a resilient stance and significant media attention. This new entrant began to challenge the established market boundaries previously dominated by the two incumbents.
This study seeks to analyze the strategic transformations undertaken by Taiwan’s three major airlines across different stages: from a two-player market, through the COVID-19 crisis, to the current competitive environment involving three players. By leveraging quantitative data and game theory matrices, this research aims to examine the outcomes of inter-firm competition and identify the strategic positioning that enabled each company to survive. A comparative analysis of publicly available data will further explore the differentiated strategies, blue ocean approaches, and core competencies of each airline.
The study will conclude with strategic forecasts and recommendations for future growth. Additionally, through case study methodology, it will assess whether intensifying competition will drive continued pursuit of service quality or trigger a downturn due to destructive market dynamics.
en
dc.description.provenanceSubmitted by admin ntu (admin@lib.ntu.edu.tw) on 2025-08-14T16:20:48Z
No. of bitstreams: 0
en
dc.description.provenanceMade available in DSpace on 2025-08-14T16:20:48Z (GMT). No. of bitstreams: 0en
dc.description.tableofcontents國立台灣大學碩士學位論文口試委員會審定書 I
致謝 II
中文摘要 III
Abstract IV
目次 V
圖次 VI
表次 VII
附圖表次 VIII
Chapter 1 緒論 1
1.1 研究背景與動機 1
1.2 研究問題與目的 3
1.3 預期成果 4
1.4 研究架構 4
Chapter 2 文獻探討 5
Chapter 3 研究方法 8
3.1 研究架構 8
3.2 研究方法 8
3.3 個案公司/採訪對象選擇說明 8
3.4 資料來源與蒐集方式 9
3.5 研究流程 10
Chapter 4 研究結果 11
4.1 個案公司介紹 11
4.2 回答研究目的I <整體本土航空業市場目前有什麼趨勢跟變化> 19
4.3 回答研究目的II <三家本土航空業者在疫後的市場發現了甚麼潛在的機會點> 22
4.4 回答研究目的III<三家本土航空業者過去幾年策略上不同做法> 29
4.5 回答研究目的IV <三家本土航空業者未來可能會有什麼發展> 37
Chapter 5 結論 42
5.1 研究結論 42
5.2 研究建議 44
5.3 研究限制與展望 48
參考文獻 50
附錄一 56
附錄二 68
深度訪談法內容 68
-
dc.language.isozh_TW-
dc.subject中華航空zh_TW
dc.subject三方賽局zh_TW
dc.subject長榮航空zh_TW
dc.subject星宇航空zh_TW
dc.subject賽局理論zh_TW
dc.subjectEVA Airen
dc.subjectChina Airlinesen
dc.subjectThree-Player Gameen
dc.subjectGame Theoryen
dc.subjectSTARLUXen
dc.title以競合策略分析 3家台灣航空業者經營策略zh_TW
dc.titleApplying the Coopetition Framework to Evaluate Strategic Management in Taiwan’s Three Airline Companyen
dc.typeThesis-
dc.date.schoolyear113-2-
dc.description.degree碩士-
dc.contributor.coadvisor郭育尚zh_TW
dc.contributor.coadvisorYu-Shang Kuoen
dc.contributor.oralexamcommittee賽明成;陳聿宏zh_TW
dc.contributor.oralexamcommitteeMing-Cheng Shai;Yu-Hung Chenen
dc.subject.keyword長榮航空,中華航空,星宇航空,賽局理論,三方賽局,zh_TW
dc.subject.keywordEVA Air,China Airlines,STARLUX,Game Theory,Three-Player Game,en
dc.relation.page75-
dc.identifier.doi10.6342/NTU202503331-
dc.rights.note同意授權(全球公開)-
dc.date.accepted2025-08-05-
dc.contributor.author-college進修推廣學院-
dc.contributor.author-dept事業經營碩士在職學位學程-
dc.date.embargo-lift2025-08-15-
Appears in Collections:事業經營碩士在職學位學程

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