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| DC 欄位 | 值 | 語言 |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | 雷立芬(Li-Fen Lei) | |
| dc.contributor.author | Ziyu Yuan | en |
| dc.contributor.author | 袁子裕 | zh_TW |
| dc.date.accessioned | 2023-03-19T23:16:18Z | - |
| dc.date.copyright | 2022-08-02 | |
| dc.date.issued | 2022 | |
| dc.date.submitted | 2022-07-21 | |
| dc.identifier.citation | 中國汽車研究中心（2020）。中國新能源汽車藍皮書。中國北京市：王利民。 中國新能源乘用車統計數據（2020年版次） 【資料檔】。中國上海市：中國乘用車市場信息聯席會，取自：http://data.cpcaauto.com 中華人民共和國工業與信息化部（2020）。國務院辦公廳關於印發新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）的通知，國辦發〔2020〕39號。 王皓(2016)。新產品定位決策對市場結構的影響——基於中國轎車行業產品層面數據的實證分析。中國工業經濟（5），57-74。 王維、李昊展、喬朋華、桂嘉偉（2017）。政府補助方式對新能源汽車企業績效影響研究——基於企業成長性的深入分析。科技進步與對策，34（23），114-120。 石紅、楊家琪、董偉棟（2016）。國家新能源汽車政策動態及未來展望。中國新能源汽車產業發展報告。北京：社會科學文獻出版社，174。 何文韜、肖興志（2017）。新能源汽車產業推廣政策對汽車企業專利活動的影響——基於企業專利申請與專利轉化的研究。當代財經（5），103-114。 余珮、張搏、洪正華、張建華（2015）。在華外資銀行分層區位戰略及影響因素研究——基於嵌套 Logit 模型的實證檢驗。金融研究（4），130-147。 吳文琳（2021）。電動汽車車主一本通。中國北京市：中國電力出版社。 李兆友、齊曉東、劉妍（2017）。新能源汽車產業政府 R & D 補貼效果的實證研究。東北大學學報 (社會科學版)，19（4），356-363，370。 李信、朱權、劉洪、楊潔（2016）。應用巢式 LOGIT 模型的公共交通選擇行為研究。森林工程，32（4），51-55。 李國棟、羅瑞琦、張鴻（2020）。 推廣政策對新能源汽車需求的影響——基於城市和車型銷量數據的研究。上海對外經貿大學學報（2），49-58。 李禮、楊楚婧（2017）。財政貨幣政策聯動對新能源汽車消費的影響研究。科技管理研究（13），30-35。 邵繼紅、辛明亮（2012）。探析影響消費者購買新能源汽車的因素。企業導報（2），83-86。 洪晏忠、鄧波（2021）。我國氫燃料電池汽車發展現狀及前景分析。科技風。 唐葆君、鄭茜（2011）。我國混合動力汽車經濟激勵政策的效果分析。中國能源，33（7），24-29。 孫曉華、徐帥（2018）。政府補貼對新能源汽車購買意願的影響研究。大連理工大學學報：社會科學版，39（3），8-16。 高秀平、彭月蘭（2018）。我國新能源汽車財稅政策效應與時變研究——基於 A 股新能源汽車上市公司的實證分析。經濟問題（1），49-56。 崔東樹（2021）。2020年體驗經濟下新能源汽車私人消費興起現象分析。中國汽車技術研究中心，日產（中國）投資有限公司，東風汽車有限公司，中國新能源汽車產業發展報告（2021）。北京。社會科學文獻出版社。306-318。 張海波、康凱（2014）。五大集團新能源汽車產業發展現狀對標。汽車工程師（12）， 13-17。 張健、王曉旭（2019）。挪威新能源汽車推廣何以領先全球。中國北京市：車百智庫。 深圳市新能源汽車號牌競價與中籤率（2015-2020年版次） 【資料檔】。中國深圳市：深圳市小汽車增量調控管理信息系統，取自：https://www.szxqcjj.com 許召建（2012）。新能源汽車購買意願影響因素實證研究（博士論文，山東：師範大學）。取自https://cdmd.cnki.com.cn/Article/CDMD-10445-1012338515.htm 陳柳欽（2010）。新能源汽車產業發展的政策支持。環境經濟（11），34-41。 彭華（2019）。中國新能源汽車產業發展及空間佈局研究（博士論文，長春：吉林大學）。取自https://cdmd.cnki.com.cn/Article/CDMD-10183-1020011300.htm 曾鵬（2009）。我國新能源汽車發展現狀及問題。上海汽車（8），5-7。 新能源汽車月度銷量（2020年版次） 【資料檔】。中國北京市：中國工業汽車協會，取自：http://www.caam.org.cn/tjsj 董銀果、黃俊聞 （2016）。 中國出口農產品質量測度：基於嵌套Logit模型。中國農村經濟，11，30-43。 熊勇清、李小龍 （2019）。新能源汽車供需雙側政策在異質性市場作用的差異。科學學研究，37（4），597。 熊勇清、黃恬恬、蘇燕妮 （2018）。 新能源汽車消費促進政策對製造商激勵效果的差異性——「政府採購」 與 「消費補貼」 比較視角。科學學與科學技術管理，39（2），33-41。 蔡廣進（2022）。美國新能源汽車政策與電動汽車發展趨勢。汽車維護與修理（7），8-14。DOI: 10.16613/j.cnki.1006-6489.2022.07.027 蔡廣進（2022）。美國新能源汽車政策與電動汽車發展趨勢。汽車維護與修理（7），8-14。DOI:10.16613/j.cnki.1006-6489.2022.07.027. 蔣曉丹、範厚明、張琰雪、陳志蔚（2018）。港口與運輸方式及陸港聯合選擇的巢式 Logit 模型。交通運輸系統工程與信息，18（5），32-37。 盧超、尤建新、戎珂、石湧江、陳衍泰（2014）。新能源汽車產業政策的國際比較研究。科研管理，35（12），26-35。 Adler, T., Wargelin, L., Kostyniuk, L. 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| dc.identifier.uri | http://tdr.lib.ntu.edu.tw/jspui/handle/123456789/85413 | - |
| dc.description.abstract | 本研究利用2020年1月至12月中國深圳市之250個新能源乘用車車型的月銷售資料，分析補貼以及專用車輛號牌兩項最重要的國家政策對新能源汽車消費需求的影響。實證方法為巢式Logit模型，結果發現國家補貼對消費者的購車需求有正向效果，但不顯著。新能源汽車汽車專用車輛號牌則效果相反，顯示隨著新能源汽車需求量日益膨脹，發放專用車輛號牌對提高消費者購車需求的積極作用逐漸式微，且已產生顯著負向效果。 根據實證發現，本研究對中國發展新能源汽車提出建議：針對實施限牌限行的城市在持續推廣政府政策之時，應延緩財政補貼退坡的時間，並適度加大地方的補貼力度。對於新能源汽車專用號牌則需進一步提高上牌標準。參照國家機動車排放標準，對新能源汽車設置嚴厲的排放認證，加速淘汰濫竽充數、不合需求的車輛產品。面對大量新能源汽車的道路使用需求，亦需要開始注意對部分專用號牌的車輛實施限行，以平衡車輛消費需求與未來城市交通順暢的狀況。 | zh_TW |
| dc.description.abstract | Based on the monthly sales data of 250 new energy passenger vehicle models in Shenzhen from January to December 2020, this study analyzes the impact of two most important national policies, state subsidies and special vehicle license, on the consumption demand of new energy vehicles. By using the nested Logit model to estimate the parameters of the consumer utility function of the two policies. The empirical results show that the government subsidy has a positive effect on consumers' demand for car purchase, but the result is not significant. The effect of special vehicle license for new energy vehicles is the opposite. In this study, puts forward the following visions and suggestions for the development of new energy vehicles in China: delay the time of financial subsidy retreat, and moderately increase the local subsidies. Special license for new energy vehicles needs to further improve the licensing standards. Strict emission certification for new energy vehicles will be set up to accelerate the elimination of substandard vehicle products. It is necessary to pay attention to the implementation of restrictions on some vehicles with special vehicle license, so as to balance the vehicle consumption demand and smooth urban traffic in the future. | en |
| dc.description.provenance | Made available in DSpace on 2023-03-19T23:16:18Z (GMT). No. of bitstreams: 1 U0001-2007202218081900.pdf: 1453068 bytes, checksum: cf7bac1a4fa8eb186874544d0d870965 (MD5) Previous issue date: 2022 | en |
| dc.description.tableofcontents | 謝辭 i 摘要 ii Abstract iii 目錄 iv 表目錄 vi 圖目錄 vii 第一章 緒論 1 第一節 研究背景與動機 1 第二節 研究目的 3 第二章 新能源汽車發展之概況 6 第一節 新能源汽車之概念 6 第二節 主要國家新能源汽車發展 11 第三節 中國新能源汽車政策與發展 18 第三章 文獻回顧 27 第一節 供給面的政策影響 27 第二節 需求面的政策影響 28 第三節 小結 29 第四章 研究方法 31 第一節 模型介紹與推導過程 31 第二節 內生性問題之處理 36 第五章 實證結果分析 38 第一節 資料來源 38 第二節 基本統計量 40 第三節 樣本資料分析 42 第四節 一般Logit估計結果 46 第五節 巢式Logit估計結果 50 第六章 結論 54 參考文獻 57 附錄 62 | |
| dc.language.iso | zh-TW | |
| dc.subject | 政府政策 | zh_TW |
| dc.subject | 消費補貼 | zh_TW |
| dc.subject | 專有號牌 | zh_TW |
| dc.subject | 巢式Logit模型 | zh_TW |
| dc.subject | 新能源汽車 | zh_TW |
| dc.subject | nested Logit model | en |
| dc.subject | new energy vehicles | en |
| dc.subject | government policy | en |
| dc.subject | consumption subsidies | en |
| dc.subject | special vehicle license | en |
| dc.title | 政府政策對推廣新能源汽車需求之影響——以中國深圳市為例 | zh_TW |
| dc.title | The Impact of Government Policies on the Promotion of New Energy Vehicle Demand: Evidence from Shenzhen, China | en |
| dc.type | Thesis | |
| dc.date.schoolyear | 110-2 | |
| dc.description.degree | 碩士 | |
| dc.contributor.oralexamcommittee | 葉國俊(Kuo-chun YEH),歐陽利姝(Li-shu OUYANG) | |
| dc.subject.keyword | 新能源汽車,政府政策,消費補貼,專有號牌,巢式Logit模型, | zh_TW |
| dc.subject.keyword | new energy vehicles,government policy,consumption subsidies,special vehicle license,nested Logit model, | en |
| dc.relation.page | 63 | |
| dc.identifier.doi | 10.6342/NTU202201586 | |
| dc.rights.note | 同意授權(全球公開) | |
| dc.date.accepted | 2022-07-21 | |
| dc.contributor.author-college | 生物資源暨農學院 | zh_TW |
| dc.contributor.author-dept | 農業經濟學研究所 | zh_TW |
| dc.date.embargo-lift | 2022-08-02 | - |
| 顯示於系所單位： | 農業經濟學系 | |
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