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| DC 欄位 | 值 | 語言 |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | 陳家麟(Chia-Lin Chen) | |
| dc.contributor.author | Hsiao-Hui Weng | en |
| dc.contributor.author | 翁曉慧 | zh_TW |
| dc.date.accessioned | 2023-03-19T21:24:18Z | - |
| dc.date.copyright | 2022-07-08 | |
| dc.date.issued | 2022 | |
| dc.date.submitted | 2022-06-30 | |
| dc.identifier.citation | 參考文獻 第一節中文文獻 1. 中華郵政. (2017). 中華郵政年報.台北市:中華郵政. 2. 中華郵政. (2018). 中華郵政年報.台北市:中華郵政. 3. 中華郵政. (2019). 中華郵政年報.台北市:中華郵政. 4. 中華郵政. (2020). 中華郵政年報.台北市:中華郵政. 5. 中華郵政. (2021). 中華郵政年報.台北市:中華郵政. 6. 中田信哉、橋本雅隆編.(2008).基本流通論.台北市:大地出版社. 7. 朱文儀、陳建男譯.(2020).策略管理13版.台北市:華泰文化事業. 8. 江瑞堂.(2022).111年郵政節中華郵政公司總經理賀詞.郵人天地,625期,5-9. 9. 江建志.(2018).跨境電商物流之關鍵成功因素分析:以A公司為例.國立交通大學,新竹市. 10. 角井亮一.(2017).物流致勝.台北市:城邦文化. 11. 美國SOLE國際物流協會台灣分會、社團法人台灣全球運籌發展協會.(2018).物流與運籌管理.台北市:美國SOLE國際物流協會台灣分會. 12. 洪嘉宏、陳秘順、葉柏章.(2008).研習日本流通業務團地之運作機制及相關配套措施.台北市:經濟部. 13. 陳忠仁. (2022). 策略管理. 台北市:華泰文化事業. 14. 陳家麟. (2021). 創新管理上課講義. 台北市:台灣大學. 15. 堀江正弘、孫前進.(2010).日本物流政策的演變-以《綜合物流政策實施大綱》為中心.中國流通經濟,2010年第10期,4-7. 16. 經濟部.(2021). 2021商業服務業年鑑. 台北市:時報文化. 17. 廖建榮.(2003).台灣地區設置物流園區問題之探討-以日本設置物流園區為經驗.銘傳大學管理科學研究所,台北市. 18. 鍾甯.(2012).中華郵政公司進入兩岸物流市場模式.國立交通大學管理學院,新竹市. 19. 簡金章.(2017).國內物流中心策略地圖之探討-以A物流中心為例.淡江大學,新北市. 第二節英文文獻 1. Michael E. Porter(1979), How Competitive Forces Shape Strategy, Harved Business Review. 2. Michael E. Porter(1996), What is Strategy?,Harved Business Review. 3. Michael E. Porter (1985). Competitive Advnatage. Harvard Business School Press. 4. Kenneth R. Andrews(1971). The Concept of Corporate Strategy. Dow Jones-Irwin. 5. Weihrich(1982). The TOWS Matri--- A Tool for Situational Analysis. Long Range Planning, Vol. 15, No. 2, pp. 54 to 66. 第三節網站和其他報導 1. 日本國土交通省.(2021).綜合物流施策大綱(2021 年度~2025 年度).111年3月8日.檢自:https://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/freight/butsuryu03100.html 2. 中華郵政.(2021).郵政物流園區中長程個案計畫(第三次修正).111年1月31日.檢自:https://www.post.gov.tw/post/internet/Group/index.jsp?ID=1636620643219 3. 百科知識中文網.(無日期).TOWS分析法.111年5月8日.檢自:https://www.easyatm.com.tw/wiki/TOWS%E5%88%86%E6%9E%90%E6%B3%9 5 4. 黃淑惠. (2022年1月3日).海運高年終獎金有望成常態.經濟日報.檢自:https://money.udn.com/money/story/5612/6004769?from=edn_previous_story 5. 曾增勳. (2022年3月14日). 家樂福楊梅倉庫大火2萬坪全毀疑員工抽菸不慎惹禍.聯合新聞網.檢自:https://udn.com/news/story/7315/6163810 6. 楊湛華、朱冠諭、賈寶楠.(2022年4月6日).美福倉儲燒21天無防火區劃、無灑水系統釀災.聯合新聞網. 檢自:https://udn.com/news/story/7315/6217330 | |
| dc.identifier.uri | http://tdr.lib.ntu.edu.tw/jspui/handle/123456789/83938 | - |
| dc.description.abstract | 法規的限制,加上科技發達及生活型態的改變,中華郵政的傳統營運模式受到強大的衝擊,實體通路的持久優勢已然漸次消失,因此近年來中華郵政加速推動「智慧物流」、「數位金融」及「資產活化」等三大領域的發展,以持續加速轉型,提升競爭力。在「智慧物流」方面,除了這幾年中華郵政在全國各地積極建置的「i 郵箱」,讓消費者全天24小時都可交寄及收取包裹之外,隨著包裹與快捷業務量的逐年提升,再加上消費者極度重視商品的配送速度,建置擁有自動化設備以提高作業效率的大型智慧物流園區勢在必行。 位於桃園市龜山區機場捷運A7站旁、占地17.14公頃的「郵政物流園區」,是中華郵政為了因應智慧物流時代的來臨,結合既有的綿密郵遞網絡、順應蓬勃發展的電子商務及物流型態的改變,建立以消費者需求為導向之新營運模式。中華郵政希望藉由園區提供完整的物流供應鏈,加上跨部會協同作業機制,海關直接駐點,縮短通關時間,提供倉儲、理貨、郵件處理、關務、檢驗、檢疫、郵件運遞等整合服務,吸引上下游業者進駐,成為臺灣物流產業的新亮點。 本研究採個案分析的方式,以中華郵政公司為主要研究對象,主要目的在透過SWOT分析,提出中華郵政物流園區各種優勢、劣勢、機會與威脅條件,並藉由TOWS策略矩陣,將各項條件要素相互配合之後,提出中華郵政物流園區之發展建議。 本研究針對中華郵政物流園區之經營管理提供四項建議策略,包括專業的物流經營管理人才培育、重視物流園區的風險管理、藉由與網家合作,學習並提升自營業務能力,以及落實創新的經營理念。 | zh_TW |
| dc.description.abstract | With the restriction of laws and regulations, the development of science and technology and the change of life style, the traditional operation mode of Chunghwa Post has been strongly impacted, and the lasting advantages of physical channels have gradually disappeared. Therefore, in recent years, Chunghwa Post has accelerated the development of three major fields, namely 'smart logistics', 'digital finance' and 'asset activation', in order to continue to accelerate the transformation and enhance competitiveness. In terms of 'smart logistics', in addition to the 'I mailbox' that Chunghwa Post has actively built throughout the country in recent years, so that consumers can deliver and receive packages 24 hours a day, with the increasing volume of package and express business year by year, and consumers attach great importance to the distribution and delivery speed of commodities, it is imperative to build a large smart logistics park with automatic equipment to improve operation efficiency. The 'Postal Logistics Park', located next to the A7 station of Guishan airport subway in Taoyuan City, covers an area of 17.14 hectares. In response to the arrival of the era of smart logistics, Chunghwa Post has established a new business model oriented by consumer demand in combination with the existing dense postal network and the changes in the booming e-commerce and logistics patterns. Chunghwa Post hopes that through the park to provide a complete logistics supply chain, coupled with the inter ministerial cooperation mechanism, the customs will be stationed directly, shorten the customs clearance time, provide integrated services such as warehousing, tally, mail processing, customs affairs, inspection, quarantine, mail delivery, etc., and attract upstream and downstream operators to settle in, becoming a new highlight of Taiwan's logistics industry. This research adopts the method of case analysis and takes Chunghwa Post Company as the main research object. The main purpose is to put forward various advantages, disadvantages, opportunities and threats of Chunghwa Post Logistics Park through SWOT analysis, and put forward development suggestions of Chunghwa Post Logistics Park after coordinating various conditions and elements through tows strategy matrix. This study provides four strategies for the operation and management of Chunghwa Post Logistics Park, including professional logistics operation and management personnel training, paying attention to the risk management of the logistics park, learning and improving the self-supporting business ability through cooperation with webmasters, and implementing innovative business ideas. | en |
| dc.description.provenance | Made available in DSpace on 2023-03-19T21:24:18Z (GMT). No. of bitstreams: 1 U0001-2706202221293000.pdf: 2437087 bytes, checksum: cee87f3b08203780f3ee9f2edf83fb1f (MD5) Previous issue date: 2022 | en |
| dc.description.tableofcontents | 目錄 口試委員會審定書 # 誌謝 i 中文摘要 ii ABSTRACT iii 目錄 v 圖目錄 vii 表目錄 viii 第一章、緒論 1 1.1研究動機 1 1.2研究問題與目的 2 1.3研究流程 2 第二章、文獻探討 5 2.1管理觀念與架構模型 5 2.1.1產業五力分析架構 5 2.1.2 SWOT分析與TOWS策略矩陣 6 2.1.3垂直整合策略 8 2.1.4多角化策略 9 2.2物流產業經營發展策略相關文獻 10 第三章、物流業現況與發展趨勢 15 3.1物流業現況 15 3.1.1物流業銷售額 15 3.1.2物流業營利事業家數 16 3.1.3物流業受雇人數與每人每月總薪資 16 3.2物流業政策 17 3.3物流業發展趨勢 19 3.4我國物流業五力分析 20 第四章、個案分析 23 4.1公司介紹 23 4.1.1財務表現 23 4.1.2組織架構 26 4.1.3中華郵政物流園區簡介 27 4.2日本設置物流園區之經驗探索 33 4.3中華郵政物流園區SWOT分析與TOWS策略矩陣 36 4.4中華郵政物流園區垂直整合策略 41 4.5中華郵政物流園區多角化策略 41 第五章、結論與建議 45 5.1研究結論 45 5.2研究建議 47 參考文獻 50 | |
| dc.language.iso | zh-TW | |
| dc.subject | TOWS策略矩陣 | zh_TW |
| dc.subject | 中華郵政 | zh_TW |
| dc.subject | 物流園區 | zh_TW |
| dc.subject | SWOT分析 | zh_TW |
| dc.subject | Logistics Park | en |
| dc.subject | SWOT Analysis | en |
| dc.subject | TOWS matrix | en |
| dc.subject | Chunghwa Post | en |
| dc.title | 物流園區之經營策略分析-以中華郵政物流園區為例 | zh_TW |
| dc.title | The Management Strategies Analysis of Logistics Park : A Case Study of Chunghwa Post Logistics Park | en |
| dc.type | Thesis | |
| dc.date.schoolyear | 110-2 | |
| dc.description.degree | 碩士 | |
| dc.contributor.oralexamcommittee | 孔令傑(Ling-Chieh Kung),胡凱焜(Kae-Kuen Hu) | |
| dc.subject.keyword | 中華郵政,物流園區,SWOT分析,TOWS策略矩陣, | zh_TW |
| dc.subject.keyword | Chunghwa Post,Logistics Park,SWOT Analysis,TOWS matrix, | en |
| dc.relation.page | 52 | |
| dc.identifier.doi | 10.6342/NTU202201163 | |
| dc.rights.note | 未授權 | |
| dc.date.accepted | 2022-07-03 | |
| dc.contributor.author-college | 進修推廣學院 | zh_TW |
| dc.contributor.author-dept | 事業經營碩士在職學位學程 | zh_TW |
| 顯示於系所單位: | 事業經營碩士在職學位學程 | |
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