請用此 Handle URI 來引用此文件：
http://tdr.lib.ntu.edu.tw/jspui/handle/123456789/81366完整後設資料紀錄
| DC 欄位 | 值 | 語言 |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | 林博文(Bou-Wen Lin) | |
| dc.contributor.author | Tsai-Ju Wu | en |
| dc.contributor.author | 吳采儒 | zh_TW |
| dc.date.accessioned | 2022-11-24T03:45:48Z | - |
| dc.date.available | 2021-08-06 | |
| dc.date.available | 2022-11-24T03:45:48Z | - |
| dc.date.copyright | 2021-08-06 | |
| dc.date.issued | 2021 | |
| dc.date.submitted | 2021-07-13 | |
| dc.identifier.citation | 英文部分： 1. Chandler, A.D. （1962）,“Strategy and Structure”, Cambridge, Mass: M.I.T. 2. Lorange, P., Vancil, R. F. （1977）. Strategic planning systems. Prentice Hall. 網址部分： 1. BASM。隨著電動車起飛的充電樁市場 （1）— 市占率最高的五大充電樁廠商。檢索日期：2020年3月9日。檢自：https://losky.medium.com/隨著電動車起飛的充電樁市場-1-找出市占率最高的五大充電樁廠商-6651b395e3a9 2. BASM。隨著電動車起飛的充電樁市場 （2） — Tesla，電動車龍頭在充電市場的布局。檢索日期：2020年3月9日。檢自：https://losky.medium.com/隨著電動車起飛的充電樁市場-2-tesla-電動車龍頭在充電市場的布局-9a3753293c97 3. BASM。隨著電動車起飛的充電樁市場 （3） — 率先上市成功的充電樁企業 — Blink（BLNK）。檢索日期：2020年3月17日。檢自：https://losky.medium.com/隨著電動車起飛的充電樁市場-3-率先上市成功的充電樁企業-blink-blnk-ddd1799415c1 4. Car Advise。2020 Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe price and specs。檢索日期：2020年5月28日。檢自：https://www.caradvice.com.au/853457/2020-porsche-cayenne-e-hybrid-coupe-price-and-specs/ 5. CarStuff 人車事。Porsche Cayenne生產突破100萬輛 成功歷史軌跡。檢索日期：2020年12月15日。檢自：https://autos.yahoo.com.tw/news/porsche-cayenne生產突破100萬輛-成功歷史軌跡-053855475.html 6. ChargeSmith。電動車充電連接器規格。檢索日期：2018年10月9日。檢自：https://www.chargesmith.com/j1772-connector/ 7. 解決EV生活難題。檢索日期：2021年5月10日。檢自：https://www.chargesmith.com/' 8. CMoney。十年後大賣 3 億台！5 大重點帶你看懂電動車的現在與未來。檢索日期：2018年12月18日。檢自：https://www.cmoney.tw/notes/note-detail.aspx?nid=153188 9. Deliotte。2021汽車產業趨勢與展。檢索日期：2020年1月1日。檢自：https://www2.deloitte.com/tw/tc/pages/consumer-business/articles/rp210126-2021-electric-vehicles-trends.html 10. DIGI TIMES。CASE引領汽車科技革命 產業版圖與價值分布將大幅改變。檢索日期：2020年9月29日。檢自：https://www.digitimes.com.tw/iot/article.asp?cat=158 cat1=20 cat2= id=0000594801_EJC9D2Y5LWWIDN2IBB5EN 11. ESJ。JAPANESE CONSORTIUM TRIPLES EV/PHEV DEPLOYMENT IN V2G TO EXPERIMENT。檢索日期：2019年6月13日。檢自：https://www.energystoragejournal.com/japanese-consortium-triples-ev-phev-deployment-in-v2g-to-experiment/ 12. EValue。還在煩惱充電問題嗎？ 華城電機EValue電動車充電站 讓你什麼廠牌都能充！檢索日期：2020年6月5日。檢自：https://www.evalue.com.tw/news.aspx?id=2454 13. EV-Volumes。Global Plug-in Vehicle Sales Reached over 3,2 Million in 2020。檢索日期：2021年1月27日。檢自：https://www.ev-volumes.com/country/total-world-plug-in-vehicle-volumes/ 14. KING AUTOS。美國能源局研究報告 電動車能源轉換效率可達80%。檢索日期：2018年9月9日。檢自：https://www.kingautos.net/223088 15. MDPI。Extreme Fast Charging Technology—Prospects to Enhance Sustainable Electric Transportation。檢索日期：2019年12月19日。檢自：https://www.mdpi.com/1996-1073/12/19/3721/htm 16. Mobile 01。【年度銷售報告】2020年台灣汽車銷售品牌全年總排名、賣最好的車輛名次公布！檢索日期：2021年1月4日。檢自：https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214 t=6275260 17. PMTONE。「代理」和「經銷」產品有何不同？也需要「產品經理」嗎？檢索日期：2017年7月28日。檢自：https://www.pmtone.com/agent-vs-dealer/ 18. Porsche Newsroom。Porsche's result after an electrifying year: innovative, sustainable, successful。檢索日期：2020年3月20日。檢自：https://newsroom.porsche.com/en/2020/company/porsche-annual-press-conference-fiscal-year-2019-annual-and-sustainability-report-20270.html 19. Statementdog。電動車產業。檢索日期：2021年4月20日。檢自：https://statementdog.com/taiex/20-electric-vehicle-industry#:~:text=電動車產業主要分,電池材料之供應商。 20. Tech News。充電比鋰電池快 60 倍，新鋁離子電池可大幅增加電動車續航。檢索日期：2021年5月24日。檢自：https://technews.tw/2021/05/24/60-times-faster-charging-aluminum-ion-batteries-will-improve-the-range-of-ev/ 21. TUV Rheiland。《市場分析》電動車充電設備（美國篇）。檢索日期：2018年8月21日。檢自：http://www.tuvrblog.com/zh-tw/3102.html 22. U-Car。從Cayenne到Macan的沿革。檢索日期：2015年7月31日。檢自：https://mook.u-car.com.tw/mook/97/article/777 23. U-Car。堅持熱情—Panamera介紹。檢索日期：2014年5月29日。檢自：https://mook.u-car.com.tw/mook/64/article/548 24. Yahoo。電動汽車充電規格、全台充電站分布解析。檢索日期：2020年5月9日。檢自：https://tw.stock.yahoo.com/news/electric-car-taiwan-charge-074048471.html 25. 工商時報。換購電動汽車 可退貨物稅。檢索日期：2020年8月20日。檢自：https://ctee.com.tw/news/tax-law/320936.html 26. 工業技術研究院。電動車全速駛進未來。檢索日期：2021年4月15日。檢自：https://www.itri.org.tw/ListStyle.aspx?DisplayStyle=18_content SiteID=1 MmmID=1036452026061075714 MGID=1126031571256144002 27. 中國時報。飛宏攜手奧迪同打造全台6座極速充電站 實現智慧純電生活圈。檢索日期：2020年12月15日。檢自：https://life.taiwan368.com.tw/e_news.php?id=29128 28. 今周刊。找上伍佰主持公路節目 揭開台灣保時捷的電動車佈局大計。檢索日期：2021年4月8日。檢自：https:/www.businesstoday.com.tw/article/category/183015/post/202104080031/找上伍佰主持公路節目%E3%80%80揭開台灣保時捷的電動車佈局大計 29. 世界高級品。史上最複雜車系Porsche 911？ 認識保時捷911懶人包。檢索日期：2019年1月24日。檢自：https://www.luxurywatcher.com/zh-Hant/article/25202#:~:text=Porsche%20911是型號最多,GT3、Turbo%20以及Turbo%20S。 30. 台北市進出口商業同業公會。代理商與母廠 合作一時不代表一世。檢索日期：2019年6月1日。檢自：https://www.ieatpe.org.tw/magazine/ebook336/storypage01.html 31. 未來智庫。新基建之充電樁行業深度報告：過去、現在、未來。檢索日期：2020年6月5日。檢自：https://www.vzkoo.com/news/3873.html 32. 自由時報。中油部署電動車充電 首座快充示範店年底亮相。檢索日期：2021年4月30日。檢自：https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1446013 33. 每日頭條。負責賺錢養家 保時捷Cayenne車型歷史回顧。檢索日期：2017年10月12日。檢自：https://kknews.cc/zh-tw/car/ax2jno6.html 34. 財訊。未來20年全球相關投資達5000億美元！電動車不能沒有它 台廠聯軍搶賺兆元商機。檢索日期：2021年3月9日。檢自：https://www.wealth.com.tw/home/articles/30317 35. 華城電機。電動車要在臺灣普及？它們絕對重要！華城電機EValue在臺首推DC直流充電營運。檢索日期：2020年5月6日。檢自：https://www.fortune.com.tw/about_news_detail.aspx?Id=244 36. 新通訊。產官聯手拓展基建 電動車充電站建置開步走。檢索日期：2021年3月20日。檢自：https://www.2cm.com.tw/2cm/zh-tw/tech/AB80BC940C1342278AF51A12674D05F5 37. 經濟日報。華城10年磨一劍，獲特斯拉青睞。檢索日期：2021年3月8日。檢自：https://money.udn.com/money/story/5612/5303600 38. 經濟日報。電動車充電聯盟 推CCS1標準公共充電站。檢索日期：2021年3月4日。檢自：https://money.udn.com/money/story/5612/5293367 39. 維基百科。Porsche。檢索日期：2021年5月21日。檢自：https://en.wikipedia.org/wiki/Porsche 40. 維基百科。保時捷Boxster。檢索日期：2021年5月26日。檢自：https://zh.wikipedia.org/wiki/保時捷Boxster 41. 維基百科。混合動力車輛。檢索日期：2021年5月3日。檢自：https://zh.wikipedia.org/wiki/混合動力車輛 42. 維基百科。純電動車。檢索日期：2020年11月25日。檢自：https://zh.wikipedia.org/wiki/純電動車 43. 維基百科。插電式混合動力車。檢索日期：2021年4月28日。檢自：https://zh.wikipedia.org/wiki/插電式混合動力車 44. 數位時代。汽車也能當備援電力！一站結合綠能、儲能，帶城市升級新能源時代。檢索日期：2021年3月2日。檢自：https://www.bnext.com.tw/article/61557/charge-energy-electric-car | |
| dc.identifier.uri | http://tdr.lib.ntu.edu.tw/jspui/handle/123456789/81366 | - |
| dc.description.abstract | 電動車早在百年前就出現，曾紅極一時，卻因為電池與充電技術的瓶頸遲遲無法克服而沒落。近年來，科技的突飛猛進使得電動車及關鍵的電池技術有了重大突破，加上環保主義興起，使得電動車再度成為當今的熱門議題。隨著電動車的再次興盛，相關的充電產業也跟著水漲船高。其中，充電基礎建設作為電動車核心動力來源，成為支撐著電動化浪潮背後的功臣。 本研究選定保時捷，一間全球知名的德國車廠，作為研究對象。與燃油車相比，電動車在動力組成、性能表現、操控上都有很大的差異。而保時捷素來以傳統的高性能跑車著稱，卻不被過去的成功所束縛，是率先提出電動化目標的車廠之一。2017年於台灣成立的分公司—台灣保時捷在創立初期即開始積極佈局全台充電網絡，且是當前唯一一間建立自有品牌充電站點的歐洲車廠，同時，也在2020年底導入品牌電動車Taycan，顯示其電動化的決心。 本研究探討電動車及其相關產業在全球以及台灣市場的發展狀況，以及充電產業的營運模式和相關技術應用，並針對保時捷從集團電動化策略到分公司的充電佈局策略進行分析，提出目前所面臨的幾項困難，包括交流充電樁未連網、快充不對外開放，以及充電服務尚未訂價等問題，並提出相應的解決方式與建議，同時，也對公司未來可能的發展方向提出看法。 | zh_TW |
| dc.description.provenance | Made available in DSpace on 2022-11-24T03:45:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 U0001-1307202122083500.pdf: 5102638 bytes, checksum: 1ae9bc6999be6d9247c6afc7cad09ad5 (MD5) Previous issue date: 2021 | en |
| dc.description.tableofcontents | 口試委員會審定書 i 誌謝 ii 中文摘要 iii 英文摘要 iv 目錄 v 圖目錄 vii 表目錄 viii 第一章 緒論 1 1.1 研究背景與動機 1 1.2 研究目的 2 1.3 研究方法 2 1.4 研究架構 2 1.5 研究限制 3 第二章 文獻探討 4 2.1 電動車與充電產業相關文獻 4 2.2 策略管理相關文獻 7 第三章 產業分析 10 3.1 電動車產業概況 10 3.1.1 電動車定義與介紹 10 3.1.2 電動車產業趨勢 12 3.1.3 電動車國內發展概況 15 3.2 充電樁產業概況 20 3.2.1 充電樁規格與介紹 20 3.2.2 充電網絡營運模式 23 3.2.3 充電技術應用與發展 25 3.2.4 台灣充電基礎建設 27 第四章 保時捷個案分析 30 4.1 保時捷簡介 30 4.1.1 保時捷公司介紹 30 4.1.2 電動車款介紹 31 4.2 保時捷發展現況 35 4.2.1 營收與獲利 35 4.2.2 在台經營模式 37 4.3 保時捷策略發展 38 4.3.1 企業策略 38 4.3.2 事業策略 39 4.3.3 功能策略 39 4.4 保時捷充電服務 41 4.4.1 保時捷充電網絡 41 4.4.2 保時捷充電服務類型 42 4.5 保時捷充電服務待解決問題與建議 46 4.5.1 交流充電樁未連網 46 4.5.2 快充自用 47 4.5.3 充電收費模式未定 48 4.6 未來發展方向 51 4.6.1 加強快充佈局 51 4.6.2 建立充電生態圈 52 第五章 結論及未來研究方向 53 5.1 研究結論 53 5.2 未來研究方向 55 5.2.1 電動車電池技術發展 55 5.2.2 汽車電動化下的增值服務 55 參考文獻 57 | |
| dc.language.iso | zh-TW | |
| dc.subject | 充電策略 | zh_TW |
| dc.subject | 電動車 | zh_TW |
| dc.subject | 台灣保時捷 | zh_TW |
| dc.subject | 充電樁 | zh_TW |
| dc.subject | Charging strategy | en |
| dc.subject | Charger | en |
| dc.subject | Porsche Taiwan | en |
| dc.subject | Electric car | en |
| dc.title | 台灣保時捷充電網絡佈局策略 | zh_TW |
| dc.title | Porsche Taiwan Charging Network Strategy | en |
| dc.date.schoolyear | 109-2 | |
| dc.description.degree | 碩士 | |
| dc.contributor.oralexamcommittee | 陳忠仁(Hsin-Tsai Liu),吳佳虹(Chih-Yang Tseng) | |
| dc.subject.keyword | 電動車,台灣保時捷,充電樁,充電策略, | zh_TW |
| dc.subject.keyword | Electric car,Porsche Taiwan,Charger,Charging strategy, | en |
| dc.relation.page | 64 | |
| dc.identifier.doi | 10.6342/NTU202101449 | |
| dc.rights.note | 同意授權(限校園內公開) | |
| dc.date.accepted | 2021-07-14 | |
| dc.contributor.author-college | 管理學院 | zh_TW |
| dc.contributor.author-dept | 商學研究所 | zh_TW |
| 顯示於系所單位： | 商學研究所 | |
文件中的檔案：
| 檔案 | 大小 | 格式 | |
|---|---|---|---|
| U0001-1307202122083500.pdf 授權僅限NTU校內IP使用（校園外請利用VPN校外連線服務） | 4.98 MB | Adobe PDF |
系統中的文件，除了特別指名其著作權條款之外，均受到著作權保護，並且保留所有的權利。