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| DC 欄位 | 值 | 語言 |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | 王宏文(Hong-wung Wang) | |
| dc.contributor.author | Starry Ju-Shin Liang | en |
| dc.contributor.author | 梁如馨 | zh_TW |
| dc.date.accessioned | 2022-11-24T03:13:14Z | - |
| dc.date.available | 2021-11-03 | |
| dc.date.available | 2022-11-24T03:13:14Z | - |
| dc.date.copyright | 2021-11-03 | |
| dc.date.issued | 2021 | |
| dc.date.submitted | 2021-10-21 | |
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| dc.identifier.uri | http://tdr.lib.ntu.edu.tw/jspui/handle/123456789/80696 | - |
| dc.description.abstract | 良好的危機溝通能提升政府危機應變效能、加速危機之修復；另一方面能提高國人對政府的信任，進而改變社會大眾對政府的認知與評價，促使政府當局不得不加以重視。 本研究旨在探究影響政府危機溝通良窳的因素，研究者首先爬梳國內外有關文獻，試圖從「危機階段」、「組織設計」及「媒介使用」角度歸納出政府機關危機溝通的成功因子，並據此作為政府面對當前 幾個重大危機時溝通表現的判斷準據。 本研究為質性研究取向，採取次級資料分析法與深度訪談法，針對「2020年我國防治新型冠狀病毒（COVID-19）」與「臺鐵太魯閣號事故」之危機溝通情形進行個案研究。 經研究發現，政府在面對重大公共危機時，大致均能依循文獻所提之成功因子；惟其溝通品質的良窳則取決於「政府高層能否給予有力的支持」、「組織內部溝通是否開放且暢通」及「組織對外溝通是否積極且透明」等三個主要因素。依據研究發現及結論，本研究最後提出建議如下： 一、建立全政府、跨部門及跨領域的通力合作，降低危機損害。 二、透過加強宣導與確實裁罰，提升組織及社會大眾危機意識。 三、導入新工具、新方法與新思維，與民間協力共享災情資訊。 四、建立透明且暢通的示警或通報機制，以掌握危機處理時效。 五、重視危機小組成員角色的功能性、培育機關內部專業人才。 六、讓基層聲音確實上達決策系統，使規章制度符合實際需求。 七、整合諮詢與通報專線，適度委外辦理並加強宣導客服電話。 八、主動對外溝通，經常與民眾分享機關核心價值的守護成果。 | zh_TW |
| dc.description.provenance | Made available in DSpace on 2022-11-24T03:13:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 U0001-1810202115274400.pdf: 5316626 bytes, checksum: 3d03c2d4347703a32beaf9bba386529e (MD5) Previous issue date: 2021 | en |
| dc.description.tableofcontents | 目 錄 口試委員審定書 Ⅰ 謝辭 Ⅱ 中文摘要 Ⅲ 英文摘要 Ⅳ 第一章 緒論 1 第一節 研究背景與動機 1 第二節 個案選擇與意義 5 第三節 研究目的與問題 12 第二章 理論基礎與文獻回顧 15 第一節 政府危機與溝通理論 15 第二節 危機階段之溝通表現 21 第三節 危機溝通之組織設計 36 第四節 危機溝通之使用媒介 43 第五節 影響危機溝通之因素 52 第三章 研究設計 55 第一節 研究架構 55 第二節 研究方法 56 第三節 深度訪談 60 第四節 研究流程 65 第四章 影響政府危機溝通之良窳 67 第一節 危機階段溝通表現之成功因子 68 第二節 危機小組角色設計之成功因子 71 第三節 危機情境媒介使用之成功因子 72 第四節 小結 74 第五章 個案研究— 我國防治COVID-19溝通行為 75 第一節 防疫各階段溝通表現 76 第二節 組織角色之功能設計 96 第三節 防疫溝通之媒介使用 101 第四節 歸納與分析 109 第六章 個案研究— 臺鐵太魯閣號事故之溝通行為 125 第一節 危機各階段溝通表現 126 第二節 組織角色之功能設計 173 第三節 危機溝通之媒介使用 181 第四節 歸納與分析 191 第七章 個案比較與綜合研析 215 第一節 兩個案危機階段溝通表現比較 215 第二節 兩個案危機小組角色設計比較 222 第三節 兩個案危機情境媒介使用比較 225 第八章 結論與建議 229 第一節 研究發現 229 第二節 實務建議 233 第三節 研究限制與未來研究建議 245 參考文獻 247 附錄 257 附錄一：疾管署2020年COVID-19防疫溝通大事紀 258 附錄二：臺鐵局太魯閣號事故溝通大事紀 263 附錄三：訪談同意書 271 附錄四：訪談提綱 273 後記 280 | |
| dc.language.iso | zh-TW | |
| dc.subject | 臺灣鐵路管理局 | zh_TW |
| dc.subject | 危機溝通 | zh_TW |
| dc.subject | 新型冠狀病毒 | zh_TW |
| dc.subject | 太魯閣號事故 | zh_TW |
| dc.subject | 疾病管制署 | zh_TW |
| dc.subject | Taiwan Centers for Disease Control | en |
| dc.subject | Crisis communications | en |
| dc.subject | Taiwan Railways Administration | en |
| dc.subject | COVID-19 | en |
| dc.subject | Taroko train accident | en |
| dc.title | 影響政府危機溝通良窳因子之研究：以我國防治新型冠狀病毒（COVID-19）與太魯閣號事故為例 | zh_TW |
| dc.title | Research on Influencing Factors of Government Crisis Communication: Cases Study on Taiwan's Experience Fighting COVID-19 and Taroko Train Accident | en |
| dc.date.schoolyear | 109-2 | |
| dc.description.degree | 碩士 | |
| dc.contributor.oralexamcommittee | 賴祥蔚(Hsin-Tsai Liu),陳敦源(Chih-Yang Tseng) | |
| dc.subject.keyword | 危機溝通,新型冠狀病毒,太魯閣號事故,疾病管制署,臺灣鐵路管理局, | zh_TW |
| dc.subject.keyword | Crisis communications,COVID-19,Taroko train accident,Taiwan Centers for Disease Control,Taiwan Railways Administration, | en |
| dc.relation.page | 281 | |
| dc.identifier.doi | 10.6342/NTU202103829 | |
| dc.rights.note | 同意授權(限校園內公開) | |
| dc.date.accepted | 2021-10-22 | |
| dc.contributor.author-college | 社會科學院 | zh_TW |
| dc.contributor.author-dept | 政治學研究所 | zh_TW |
| 顯示於系所單位： | 政治學系 | |
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