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http://tdr.lib.ntu.edu.tw/jspui/handle/123456789/79827Full metadata record
| ???org.dspace.app.webui.jsptag.ItemTag.dcfield??? | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | 翁崇雄 | |
| dc.contributor.author | Chien-Kuo Yen | en |
| dc.contributor.author | 嚴建國 | zh_TW |
| dc.date.accessioned | 2022-11-23T09:12:53Z | - |
| dc.date.available | 2022-02-16 | |
| dc.date.available | 2022-11-23T09:12:53Z | - |
| dc.date.copyright | 2022-02-16 | |
| dc.date.issued | 2022 | |
| dc.date.submitted | 2022-02-09 | |
| dc.identifier.citation | 一、中文部份 1. Atkinson，2019.04.23，科技新報，剖析特斯拉自研自駕晶片優勢，連知名分析師也看好，https://technews.tw/2019/04/23/tesla-autodrive-chip/ 2. Lisa May，2020.12.17，科技政策研究與資訊中心，現代汽車更新2025未來戰略路線圖 新增氫能源，https://iknow.stpi.narl.org.tw/Post/Read.aspx?PostID=17333 3. MoneyDJ理財網，2021.12.13，歐洲車廠擔心原料供應 尤其是電動車電池，https://www.inside.com.tw/article/25970-ev-industry-is-facing-a-battery-shortage 4. MoneyDJ理財網，財經知識庫，Tesla, Inc. https://www.moneydj.com/kmdj/wiki/wikiviewer.aspx?keyid=aeeed155-c844-4cbc-8955-8db03e18a618 5. MoneyDJ理財網，財經知識庫，汽車工業-汽車零組件產品結構圖， http://newjust.masterlink.com.tw/HotProduct/HTML/Basic.xdjhtm?A=PA275-1.html 6. Marklines；ARTC，2016年，近年全球車市銷量概況，2017.03。 7. 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Thomas Chen，2021.03.27，DDCAR電動車網站，福斯打造SSP電動車平台:集團內全車廠一統，新車預計2024年推出，https://www.ddcar.com.tw/blogs/articles/detail/19160/%E7%A6%8F%E6%96%AF%E6%89%93%E9%80%A0-SSP-%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%B9%B3%E5%8F%B0%EF%BC%9A%E9%9B%86%E5%9C%98%E5%85%A7%E5%85%A8%E8%BB%8A%E5%BB%A0%E4%B8%80%E7%B5%B1%EF%BC%8C%E6%96%B0%E8%BB%8A%E9%A0%90%E8%A8%88-2024-%E5%B9%B4%E6%8E%A8%E5%87%BA?utm_source=ddcar utm_medium=in-article utm_campaign=20166 9. 王則翰，2021.07.01，Stockfeel網站，電動車市場現況、供應鏈、未來機會與挑戰， https://www.stockfeel.com.tw/%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A-%E5%B8%82%E5%A0%B4%E7%8F%BE%E6%B3%81-%E4%BE%9B%E6%87%89%E9%8F%88-%E6%9C%AA%E4%BE%86%E6%A9%9F%E6%9C%83/ 10. 玉山銀行美股查詢網站，Tesla(TSLA)，https://wealth.esunbank.com.tw/usstock/esun/basic0006.xdjhtm?a=TSLA 11. 朱峻賢，2020，全球車輛產業概況，車輛研測專刊，車輛中心產業發展處。 12. 行政院交通部 http://www.motc.gov.tw/ 13. 行政院環保署 http://www.epa.gov.tw/ 14. 吳碧娥，2021.11.12，聯合新聞網北美智權報，零接觸需求下的國際自駕車趨勢與挑， https://udn.com/news/story/6871/5883929 15. 林奐呈，2009，三種基本策略：選擇最適策略，提供獨特價值，經理人月刊。 16. 芮嘉瑋，2021.06.25，聯合新聞網/北美智權報，從電池類型淺談現行電動車主流電池，https://udn.com/news/story/6871/5555548 17. 財團法人車輛研究測試中心，2019年產情趨勢：全球車輛產業概況，朱峻賢 18. 財團法人車輛研究測試中心，2021年產情趨勢：零接觸需求迫切推動自駕車加術前進，陳敬典 19. 商周財富網(2021.06.17) 20. 張玉圓、賴宛靖、王明德，(2021.4.16)，今周刊/科技線上，步入戰國時代的電動車產業， https://www.businesstoday.com.tw/article/category/80394/post/202104150009/%E6%AD%A5%E5%85%A5%E6%88%B0%E5%9C%8B%E6%99%82%E4%BB%A3%E7%9A%84%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%94%A2%E6%A5%AD 21. 張博翔，2021.10.21，鉅亨網，特斯拉Q3電動車毛利率突破3成 但警告供應鏈問題干擾生產 盤後跌1.5%，https://amp-news.cnyes.com/news/id/4750032 22. 產業價值鏈資訊平台，汽車產業簡介，https://ic.tpex.org.tw/introduce.php?ic=3000 23. 陳忠仁，2022，策略管理競爭優勢與經營發展(初版)，華泰文化。 24. 勤業眾信，2021，“2021汽車產業趨勢與展望”報告。 25. 新汽車後市場(2017-02-26)，新能源汽車有哪些？https://m.sohu.com/a/126706932_245706/?pvid=000115_3w_a 26. 經濟部技術處，科技專案成果“全球夯無人駕駛，臺灣首部自駕中巴即將上路”，https://www.moea.gov.tw/MNS/doit/achievement/Achievements2.aspx?menu_id=5390 ac_id=1442 27. 經濟部統計處，當前經濟情勢概況，專題:後疫情時期汽車產業的轉型契機，2021年4月29日 28. 資誠聯合會計師事務所，2021，“全球數位汽車趨勢報告”(Digital Auto Report 2020: Navigating through a post-pandemic world). 29. 雷鋒網，2020.03.27，科技新報，2020 最新自動駕駛技術報告出爐！以特斯拉、Volvo 為例，全面涵蓋智駕技術， https://technews.tw/2020/03/27/wevolver-2020-autonomous-vehicle-technology-report/ 30. 維基百科，汽車種類分類，https://zh.m.wikipedia.org/wiki/%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E7%A8%AE%E9%A1%9E 31. 維基百科，特斯拉(公司)，https://zh.m.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89_(%E5%85%AC%E5%8F%B8) 32. 蓋世汽車資訊，2021.02.18，富途年年網站，2020年度全球車企銷量榜:豐田登上王座，大眾表現為十年來最差，https://news.futunn.com/hk/post/8830006?level=2 data_ticket=1638448412436797# gid=1 pid=4 33. 趙淳佑，2008，汽車排放廢氣對空氣污染的探討，國立清水高中。 34. 劉恆毅(譯)，2011，現代策略管理第6版(原作者：Robert M. 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| dc.identifier.uri | http://tdr.lib.ntu.edu.tw/jspui/handle/123456789/79827 | - |
| dc.description.abstract | 近代人們正面臨全球暖化與極端氣候變遷的影響，生態遭受破壞，健康與生活皆受到衝擊。在全球組織與各國政府的努力下，綠色環保能源的開發與減碳政策的施行，使我們可為環境保護與節能減碳的理想做出一些貢獻並也促進了科技的創新及加速了許多產業的轉型，其中以車輛技術與汽車商品的轉變最為影響人們的日常生活，也創造了電動車新商機的出現；猶如當初工業革命般的場景，這是一個時代的巨大變革，此次我們有幸參與其中。 新電動車世代與新產業正在發生，這樣的新科技商品會如何顛覆這已百餘年的傳統汽車產業?車輛製造企業該具備甚麼關鍵資源與能力來迎接這個新興市場的競爭？新企業帶著怎樣的創新思維與獨特技術來挑戰傳統主流領導廠商的既有產業優勢?怎樣的電動車商品能滿足消費者期待及提升人們的生活品質，進而取代已具成熟技術的車輛產品？車輛產業的新進挑戰者會有哪些面貌、他們的機會與挑戰在哪？以上是本研究想要探知的重點。 個案公司是電動車產業最早的開發者與創新者，目前是全球電動車產業中先進技術與最大銷量的領導廠商，透過對個案公司的分析研究，可以窺見電動車未來產業、技術及商業模式的發展趨勢，了解產業競爭的關鍵因素，從業廠商應具備的企業資源與能力及個案公司所執行的競爭策略與相關的活動系統，期望能對想了解電動車產業的個人或想投入此產業的企業提供一些觀點與介紹。 | zh_TW |
| dc.description.provenance | Made available in DSpace on 2022-11-23T09:12:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 U0001-2801202215544500.pdf: 7174135 bytes, checksum: a63edef8cc3752c0db74680c791a322f (MD5) Previous issue date: 2022 | en |
| dc.description.tableofcontents | "口試委員會審定書 I 致謝 II 中文摘要 III THESIS ABSTRACT IV 目錄 V 圖目錄 VII 表目錄 X 第一章 緒論 1 1.1 研究背景與動機 1 1.2 研究目的 2 1.3 研究方法 3 第二章 文獻探討 4 2.1 產業五力分析 4 2.2 策略活動系統分析 7 2.3 事業組合分析 .8 2.4 競爭策略分析 11 第三章 產業分析 14 3.1 產業概況 14 3.2 產業技術與市場趨勢 26 3.3五力分析與產業關鍵指標 54 3.4 產業主要競爭者分析 64 第四章 個案公司分析 84 4.1 公司介紹 84 4.2 企業資源、能力與活動 95 4.3 事業組合分析 104 4.4 事業策略與作法 108 第五章 結論與建議 124 5.1 研究結論 124 5.2 研究建議 129 參考文獻 132 圖目錄 圖2.1 五力分析 4 圖2.2 BCG產品組合矩陣 9 圖2.3 Michael Porter的一般性競爭策略 11 圖3.1 全球車市銷量變化 14 圖3.2 2020年上半年主要國家車市概況 15 圖3.3 歷年全球汽車銷售量依區域/國家別分類 16 圖3.4 2020各國汽車銷量 16 圖3.5 豐田與福斯汽車歷年銷量與未來銷售預估 17 圖3.6 2020全球前十大車廠銷售數與2019銷售量比較 18 圖3.7 全球乘用車與輕型商務車年銷量預估-至2030年 19 圖3.8 車輛產業供應鏈結構圖 20 圖3.9 傳統汽車與電動汽車成本結構比較 21 圖3.10 電動車與傳統內燃引擎車構造之差異 28 圖3.11 電動車種類(結構組成示意) 30 圖3.12 感應馬達(左)與永磁馬達(右)產品案例 32 圖3.13 感應馬達(左)與永磁同步馬達(右)性能表現圖 33 圖3.14 電動車動力馬達(電動機)案例 33 圖3.15 不同三元鋰電池材料使用占比 36 圖3.16 負級材料電池容量比較 36 圖3.17 全球主要車廠與動力電池企業供應關係 37 圖3.18 車用光達產品路線圖 42 圖3.19 特斯拉、Volvo-Uber、Waymo的感測器方案示意圖 43 圖3.20 全球至2040年累計充電站裝置量 45 圖3.21 電動車不同的充電系統(戶外) 45 圖3.22 國際主要電動車AC與DC充電介面示意圖 46 圖3.23 特斯拉自建特有的“超級充電站” 46 圖3.24 主要國家禁售燃油車時間示意圖 47 圖3.25 2010至2020全球電動車佔整體車用比例趨勢變化圖(含國家別) 49 圖3.26 主要國家2020年度電動車銷售佔比 50 圖3.27 歐洲電動車在疫情下仍高度成長 52 圖3.28 全球新能源車銷量與滲透率預估 52 圖3.29 全球電動車(BEV, PHEV, FCEV)未來銷售與成長預測 53 圖3.30 2020-2024年全球各等級自駕車出貨量及成長率預測 53 圖3.31 電動車產業的五力分析 62 圖3.32 福斯集團電動車平台整合與OS操作平台開發時間圖 67 圖3.33 福斯電動車軟體操作系統功能範疇 69 圖3.34 現代汽車2025未來戰略路線圖 71 圖3.35 Lucid管理層涵蓋來自汽車、電動車與高科技產業 76 圖3.36 高度系統整合的高轉速、小型化與輕量化的動力系統 77 圖3.37 不同車廠電動車馬達設計-重量與馬力輸出對比圖 78 圖3.38 不同車廠電動車馬達設計-動力與重量比值對比圖 78 圖3.39 獨特的電池組技術使用更小的空間存儲更多的電力提升續航里程 79 圖3.40 不同車款能耗與行駛距離比-電池效率 79 圖3.41 Lucid Air依長、中、短距偵測裝載32個感測器 80 圖3.42 Lucid電動車品牌市場定位圖示(豪華與超豪華市場) …81 圖3.43 Lucid Air車室空間與其他品牌高級豪華車比較圖 81 圖3.44 Lucid Motors產品 82 圖4.1 特斯拉公司歷年營收狀況-季度 88 圖4.2 特斯拉公司歷年營餘狀況-季度 88 圖4.3 特斯拉公司歷年股價走勢圖 89 圖4.4 特斯拉歷年營收狀況 90 圖4.5 特斯拉公司歷年獲利能力(%) 91 圖4.6 2019年各項事業銷售額與營收佔比 92 圖4.7 特斯拉公司U型組織結構圖 93 圖4.8 特斯拉各職能中心主管與下屬管理部門數 94 圖4.9 Tesla依專業功能劃分的層次結構 94 圖4.10 Tesla的中央集中化管理結構 95 圖4.11 Tesla依事業部門劃分部門特徵 95 圖4.12 特斯拉(電動車)活動系統圖 104 圖4.13 特斯拉事業組合與產品關聯性示意圖 105 圖4.14 特斯拉2020年收入結構與佔比 105 圖4.15 電動車全球銷量與成長率 107 圖4.16 特斯拉事業組合BCG矩陣 108 圖4.17 Tesla電池設計與技術演進 115 圖4.18 特斯拉將不同電池技術用於不同市場車款進行差異化服務 117 圖4.19 特斯拉電動車自動駕駛電腦主機板與自研自駕車晶片 118 圖4.20 特斯拉垂直整合策略的優勢成果示意圖 121 圖4.21 電動車鋰電池製造成本($/kWh)發展趨勢預估 121 圖5.1 特斯拉公司的資源能力 127 圖5.2 可持續的能源與資源應用 131 表目錄 表3.1 各階汽車供應鏈體系產品整合程度說明表 21 表3.2 大眾車市場汽車種類 23 表3.3 各類電動車動力結構與能源使用種類對比 30 表3.4 電動車驅動馬達的特性比較 32 表3.5 鋰電池體系特性比較 35 表3.6 主要電動車廠鋰電池供應與發展狀況 38 表3.7 國際自動工程協會(SAE)自動駕駛分級(L0-L5)共六級 41 表3.8 自動駕駛技術相關使用設備一覽表 42 表3.9 車用毫米波雷達主要頻段比較表 44 表3.10 全球主要國家禁售燃油車和油電混合車時程表 47 表3.11 2020年世界主要國家電動車在該國內與全球汽車的市佔 48 表3.12主要國家對電動車擴大投資與振興政策 51 表3.13 2020年全球電動車前五名銷量 64 表3.14 2021年上半年福斯前5大BEV銷量 67 表4.1 特斯拉公司基本資料 87 表4.2 特斯拉全球廠房與產能分布 90 表4.3 2021年前三季全球電動車銷售排名與市佔率 106 表5.1電動車產業關鍵因素 126 " | |
| dc.language.iso | zh-TW | |
| dc.subject | 競爭策略 | zh_TW |
| dc.subject | 特斯拉 | zh_TW |
| dc.subject | 五力分析 | zh_TW |
| dc.subject | 事業組合分析 | zh_TW |
| dc.subject | Competitive Strategy | en |
| dc.subject | Business Portfolio Analysis | en |
| dc.subject | Five Force Analysis | en |
| dc.subject | Tesla | en |
| dc.title | 翻轉世界，電動車廠商經營發展策略分析 —以特斯拉公司(Tesla Inc.)為例 | zh_TW |
| dc.title | "Turning the World, The Corporate Strategy Analysis of the Electric Vehicle Company—A Case Study of Tesla Inc." | en |
| dc.date.schoolyear | 110-1 | |
| dc.description.degree | 碩士 | |
| dc.contributor.coadvisor | 陳忠仁 | |
| dc.contributor.oralexamcommittee | 詹文男(Kuan-Ling Shen),陳建錦(FANG-WEI Shen) | |
| dc.subject.keyword | 特斯拉,五力分析,事業組合分析,競爭策略, | zh_TW |
| dc.subject.keyword | Tesla,Five Force Analysis,Business Portfolio Analysis,Competitive Strategy, | en |
| dc.relation.page | 135 | |
| dc.identifier.doi | 10.6342/NTU202200253 | |
| dc.rights.note | 同意授權(全球公開) | |
| dc.date.accepted | 2022-02-10 | |
| dc.contributor.author-college | 管理學院 | zh_TW |
| dc.contributor.author-dept | 資訊管理組 | zh_TW |
| Appears in Collections: | 資訊管理組 | |
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