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| DC 欄位 | 值 | 語言 |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | 邱逢琛 | |
| dc.contributor.author | Chien - Hou Ou | en |
| dc.contributor.author | 歐建豪 | zh_TW |
| dc.date.accessioned | 2021-06-16T17:17:40Z | - |
| dc.date.available | 2014-08-22 | |
| dc.date.copyright | 2012-08-22 | |
| dc.date.issued | 2012 | |
| dc.date.submitted | 2012-08-18 | |
| dc.identifier.citation | 1.郭家豪，水域遊憩載具外型及水下操縱運動性能探討，台灣大學工程科學及海洋工程學系暨研究所. 2011/7
2.Savitsky, D., Hydrodynamic design of planing hulls，SNAM，1964. 3.高速船甲板上浪的数值模擬研究，向红貴, 上海交通大学船舶海洋與建築工程學院.2008/02 4.Patankar, S. V. and Spalding, D.B. , A calculation procedure for heat, mass and momentum transfer in three-dimensional parabolic flows, Int. J. of Heat and Mass Transfer, Volume 15, Issue 10, October 1972, Pages 1787-1806. 5.王福軍，計算流體力學分析-CFD軟件原理與應用，清華大學出版社.2004 6.Chen I L,Glimm J. Front tracking for gas dynamics.Journal of Computational Physics,1986,62(1):83-110P 7.邱逢琛，'載具動力學'課程講義 8.I.Senocak,G.I.,Progress towards RANS simulation of free-surface flow around modern ships，Center for Turbulence Research Annual Research Briefs,2005 9.陳康，影響船舶CFD模擬的因素分析與三體船阻力計算改進探討，哈爾濱工程大學,2008 10.FLUENT Version 6.3 User's Guide. | |
| dc.identifier.uri | http://tdr.lib.ntu.edu.tw/jspui/handle/123456789/63736 | - |
| dc.description.abstract | 一般而言，為了精準預估高速船艇航行姿勢和阻力，通常會採用船模試驗，雖然船模試驗所需費用昂貴且費時。然而，隨著各種計算流體力學(CFD)模擬軟體的進步，應用CFD預估阻力且模擬出船體在航行下的各種流場現象已逐漸變成可能。
本研究採用FLUENT套裝軟體，搭配使用RANS(Reynolds Average Navier – Stokes equations) 描述流場狀態，紊流模型使用Realizable κ-ε搭配壁面函數(Wall function)，求解方法採用SIMPLE (Semi-Implicit Method for Pressure-Linked Equations)。本研究即在於探討應用CFD模擬工具預測快艇實船型航行姿勢及阻力性能之可行性。 在高速船艇方面，國內遊艇及造船產業長久以來一直專注於超級遊艇及海巡快艇的設計和製造。經過長年的努力，已在世界超級遊艇外銷市場佔有一席之地。本研究擬進行數值模擬測試的模擬船型係由聯合船舶設計發展中心(現名: 船舶暨海洋產業研發中心，簡稱船舶中心)提供，此船型以45節為設計船速，其船長福勞德數約為1.45，是一全滑航 (Fully Planning)快艇。本研究即以此艇船型及其船模試驗結果為例，探討應用FLUENT進行船體姿勢及阻力預估的可行性。 本研究配合穩態計算，並採用內插法，求取高速航行船體姿勢及阻力，其結果顯示除了航行仰角有較顯著的定量差異之外，CG rise和阻力預估大致尚稱良好。 | zh_TW |
| dc.description.provenance | Made available in DSpace on 2021-06-16T17:17:40Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ntu-101-R99525057-1.pdf: 3830078 bytes, checksum: 8876debfd070f59b628111c2575f865f (MD5) Previous issue date: 2012 | en |
| dc.description.tableofcontents | 第1章 緒論 1
1-1 前言 1 1-2 文獻回顧 1 1-2-1 水面航行驗證 1 1-2-2 文獻平板驗證 1 1-2-3 文獻楔形滑航體驗證 2 1-3 本文架構 6 第2章 模擬設置及船型資料 7 2-1 CFD檢驗和驗證 7 2-2 座標系 8 2-3 重心、浮心與力矩 9 2-4 計算域以及環境邊界 10 2-5 船型外型性能探討 11 2-6 模擬船型 11 第3章 數學模式 12 3-1 統御方程式 12 3-2 Navier-Stokes方程式 13 3-3 無因次參數 14 3-4 流體動力係數及性能係數 15 3-5 流場壓力速度耦合求解方法選擇 15 3-6 κ-ε模型 16 3-7 直接數值模擬(Direct Numerical Simulation, DNS) 18 3-8 壁面函數法(Wall Functions method) 18 3-9 目前CFD領域常用的自由液面處理方法 18 3-10 網格設置 18 3-11 離散網格系統(時間步) 19 3-12 網格驗證 19 第4章 模擬結果與比較 23 4-1 模擬設置 23 4-2 阻力驗證 25 4-3 升力驗證 27 4-4 力矩驗證 28 4-5 網格精度提高再驗證 30 4-6 計算域增加驗證 31 4-7 內插估算船體姿勢 34 第5章 結論與建議 38 | |
| dc.language.iso | zh-TW | |
| dc.subject | 計算流體力學 | zh_TW |
| dc.subject | 航行姿勢 | zh_TW |
| dc.subject | 快艇 | zh_TW |
| dc.subject | 阻力 | zh_TW |
| dc.subject | High-speed Craft | en |
| dc.subject | Running Attitude | en |
| dc.subject | Resistance | en |
| dc.subject | CFD | en |
| dc.subject | FLUENT | en |
| dc.title | 快艇航行姿勢與阻力預估之數值模擬探討 | zh_TW |
| dc.title | On the Numerical Simulation to Predict the Attitude and Resistance of a High-speed Craft | en |
| dc.type | Thesis | |
| dc.date.schoolyear | 100-2 | |
| dc.description.degree | 碩士 | |
| dc.contributor.coadvisor | 蔡進發 | |
| dc.contributor.oralexamcommittee | 周顯光,曾國正,方銘川 | |
| dc.subject.keyword | 快艇,航行姿勢,阻力,計算流體力學, | zh_TW |
| dc.subject.keyword | High-speed Craft,Running Attitude,Resistance,CFD,FLUENT, | en |
| dc.relation.page | 65 | |
| dc.rights.note | 有償授權 | |
| dc.date.accepted | 2012-08-18 | |
| dc.contributor.author-college | 工學院 | zh_TW |
| dc.contributor.author-dept | 工程科學及海洋工程學研究所 | zh_TW |
| 顯示於系所單位： | 工程科學及海洋工程學系 | |
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| 檔案 | 大小 | 格式 | |
|---|---|---|---|
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