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| DC 欄位 | 值 | 語言 |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | 蔡益超 | |
| dc.contributor.author | Yu-Chi Lo | en |
| dc.contributor.author | 羅宇棨 | zh_TW |
| dc.date.accessioned | 2021-06-15T01:52:11Z | - |
| dc.date.available | 2009-07-14 | |
| dc.date.copyright | 2009-07-14 | |
| dc.date.issued | 2009 | |
| dc.date.submitted | 2009-07-02 | |
| dc.identifier.citation | 參考文獻
[1] 宋裕祺、張荻薇、蔡益超，交通部新頒“公路橋梁耐震設計規範”之探討，結構工程第十卷第三期，民國84年9月。 [2] 張民岦，橋梁耐震能力之評估，國立台灣大學土木工程研究所碩士論文，蔡益超教授指導，民國85年6月。 [3] 洪曉慧、曾榮川、張荻薇、蔡益超，橋梁耐震能力評估與補強，土木技術第四卷第三期，2001年3月。 [4] Masanobu ShinoZuka, Nonlinear Static Procedure for Fragility Curve Development, JOURNAL OF ENGINEERING MECHANICS, 2000. [5] 梁逸帆，橋梁易損性曲線之建立，國立台灣大學土木工程研究所碩士論文，田堯彰教授指導，民國93年6月。 [6] 黃高駿，建築結構受震之損壞曲線，國立台灣大學土木工程研究所碩士論文，田堯彰教授指導，民國92年6月。 [7] 李有豐、張荻薇、張國鎮、羅俊雄等人，強地動觀測網評估震後橋梁損害情形，行政院公共工程委員會專案研究報告，民國89年11月。 [8] 交通技術標準規範公路類公路工程部，公路橋梁耐震設計規範修訂草案之研究，交通部，民國95年12月，未出版。 [9] 交通技術標準規範公路類公路工程部，公路橋梁耐震設計規範，交通部布頒規範，民國97年11月。 [10] Ravindra,Priestley, Optima Trends in Seismic Design of Single Column Circular Reinforced Concrete Bridge Piers, Earthquake Spectra, No.3,1994 [11] 周功台、胡邵源、陳正興、張森源、鍾毓東，建築技術規則建築構造編基礎構造設計規範（含解說），內政部建築研究所，民國87年6月。 [12] 張荻薇、黃震興、蔡益超等，公路橋梁耐震設計規範之補充研究，交通部國道新建工程局，民國86年4月。 [13] 林高玄，基礎裸露橋梁之耐洪能力評估，國立台灣大學土木工程研究所碩士論文，蔡益超教授指導，民國93年6月。 [14] 楊斯如，學校建築結構耐震行為詳細評估，國立台灣大學土木工程研究所碩士論文，蔡益超教授指導，民國92年6月。 [15] Federal Emergency Management Agency, NEHRP Guidelines for the Seismic Rehabilitation of Buildings, FEMA-273, Building Seismic Safety Council, Washington D.C., 1997. [16] 中國土木水利工程學會混凝土工程委員會，混凝土工程設計規範與解說（土木401-96），中國土木水利工程學會，民國96年9月 [17] 何明錦、陳清泉、蔡益超等，鋼筋混凝土建築物耐震能力評估法及推廣，內政部建築研究所，民國88年6月。 [18] 阮至毅，考慮地盤特性之橋梁易損性曲線，國立台灣大學土木工程研究所碩士論文，田堯彰教授指導，民國94年6月。 [19] 邱世彬，高速鐵路RC橋柱耐震設計可靠度分析，國立台灣大學土木工程研究所碩士論文，羅俊雄教授指導，民國88年6月。 [20] 吳劭威、宋裕祺、林明華、張永叡、張寬勇，道路地震危害評估，中華技術 學刊No.75，民國96年7月，pp.26-35。 [21] 徐銘志，鋼骨結構物知地震易損性分析，國立中央大學土木工程研究所碩士論文，許文科教授、蔣偉寧教授共同指導民國95年10月。 [22] 林宜德，鋼筋混凝土結構物之地震易損性分析-不同時期規範之比較，國立中央大學土木工程研究所碩士論文，民國96年7月。 [23] 羅俊雄、葉錦勳、陳亮全、洪鴻智、簡文郁、廖文義，HAZ-Taiwan地震災害損失評估系統，台大工程學刊85期，民國91年6月。 [24] 簡文郁，設計地震力參數與結構可靠度分析，國立台灣大學土木工程研究所博士論文，羅俊雄教授指導，民國85年。 [25] 羅俊雄、張國鎮、簡文郁、黃正耀，台北金融中心工址耐震設計參數研究，民國87年。 [26] 張永叡，地震加速度衰減律公式於橋梁災損評估之應用，國立台北科技大學土木與防災研究所，施邦築教授指導， 碩士論文，民國94年6月 [27] 蘇建鴻，從沖刷與耐震觀點分析最低支出下橋梁設計基面之選定，國立台灣大學土木工程研究所，蔡益超教授指導，民國97年6月 [28] 張瑜晏，以結構容量震譜為基礎之建築物耐震能力詳細評估輔助系統之建置與應用，國立台灣大學土木工程研究所，謝尚賢教授指導，民國92年 [29] 陳彥豪，基礎裸露橋梁耐震能力評估，國立台灣大學土木工程研究所碩士論文，蔡益超教授指導，民國94年6月。 | |
| dc.identifier.uri | http://tdr.lib.ntu.edu.tw/jspui/handle/123456789/43365 | - |
| dc.description.abstract | 橋梁耐震設計規範規定當地震發生時無論有無基礎裸露，橋梁基礎勢必要保持彈性，但此方法對於壁式與構架式新建橋梁設計而言並非相當經濟。因此本研究將以兩種方法設計橋梁，第一種方法是以橋梁耐震設計規範之靜力分析法進行壁式與構架式橋梁之設計，第二種方法則以載種組合對於橋梁下部結構基樁做設計，且依循規範將基樁加以圍束，並允許樁頂產生塑鉸。爾後將以上二種方法所設計之橋梁利用容量震譜法進行耐震能力之評估，最後再進行災損分析，求得新建橋梁一年內之總支出再加以比較。
本研究將以容量震譜法求得不同沖刷深度下之耐震能力，並將地震損壞分為無損壞、輕微損壞、中度損壞、嚴重損壞與完全損壞，再配合壁式與構架式橋梁耐震能力的變異係數，求出各地表加速度下，發生各級破壞的或然率。並以不同地表加速度對應之年超越機率曲線模擬橋址之地震危害度曲線。而各級損壞的修復費用，將以佔結構新建成本的比例，即損失比來計算。然而考慮橋梁於一年內的裸露深度為一隨機變數，因此將建立一裸露深度或然率分布曲線進行災損分析，最終比較二種方法之經濟性。 | zh_TW |
| dc.description.abstract | The Seismic Design Specifications for Highway Bridges specifies that the pier of the bridge must maintain its’ elasticity during an earthquake. However, this method is not very cost effective for wall pier bridges and bent bridges. Therefore, the study will provide two methods of bridge design. The first method is to implement static analysis according to the Seismic Design Specifications in designing wall piers and bent bridges. The second method is by load combination in designing the pile of bridge substructures. Increasing the stirrup allows the plastic hinge to occur at the top of the pile. Then by using the Capacity Spectrum Analysis (CSA) the designer can determine the method’s aseismatic capability and damage analysis. This creates a comparison of the two methods
This study uses CSA to determine the seismic capability of different depths of base plane. The earthquake damage is divided into sections ranging from no damage, slight damage, moderate damage, extensive damage, and complete damage. Moreover, this study also uses the Coefficient of Variation (CV) of the seismic capability to calculate the incidence of each damage levels on Peak Ground Acceleration (PGA). Using the annual excess probability curve to correspond with the different PGA will simulate the seismic hazard curve based on the location of the bridge. The repair expenses of all of the levels will be calculated as a percentage of the cost of the new bridge. A probability curve is established in the exposed depth of the bridge location in order to begin the damage analysis. The probability curve uses the exposed depth in a year as a random variable. This report will compare the efficiencies of the two methods. | en |
| dc.description.provenance | Made available in DSpace on 2021-06-15T01:52:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ntu-98-R96521201-1.pdf: 5199752 bytes, checksum: fbc2bdd28644ab48c9b4589a1899a884 (MD5) Previous issue date: 2009 | en |
| dc.description.tableofcontents | 誌謝..................................................................i
摘要................................................................iii 英文摘要............................................................iv 目錄................................................................v 表目錄..............................................................x圖目錄............................................................xiii 第一章 緒論..........................................................1 1.1 研究動機與目的...............................................1 1.2 文獻回顧.....................................................3 1.3 本文內容.....................................................4 第二章 耐震能力評估方法之理論與程序..................................5 2.1耐震能力評估與橋梁結構設計.............................5 2.1.1耐震能力評估分析之方法與流程.... ........................5 2.1.2壁式與構架式橋梁耐震設計...............................6 2.2 柱底之強度與韌性.............................................7 2.2.1 柱底之彎矩降服強度與其所對應之地表加速度...............7 2.2.2 韌性容量之修正.........................................8 2.2.3 實心柱之剪力強度......................................10 2.3 基礎之強度與穩定性..........................................12 2.4 等值土壤彈簧................................................13 2.4.1 水平等值土壤彈簧......................................13 2.4.2 垂直等值土壤彈簧......................................13 2.4.3 土壤之極限承載力......................................14 2.5 耐震設計之靜力分析方法......................................15 2.5.1 設計總橫力............................................15 2.5.2 工址短週期與一秒週期水平譜加速度係數..................17 2.5.3 各類地盤工址短週期與一秒週期水平譜加速度係數..........18 2.5.4 工址設計之最大考量水平譜加速度係數....................19 2.5.5 橋梁振動單元之基本振動週期............................20 2.5.6 台北盆地之工址設計與最大考量水平譜加速度係數..........20 2.5.7 起始降伏地震力放大倍數與結構系統地震力折減係數........20 2.5.8 用途係數..............................................21 2.5.9 地震力之分佈..........................................21 2.5.10 最小水平地震力與最大考量地震之設計地震力.............21 2.6 容量震譜法求結構物之耐震能力................................22 2.6.1 側推分析求結構物之容量曲線(Capacity Curve).............23 2.6.2 建立結構物的容量譜曲線(Capacity Spectrum) ............23 2.6.3 容量譜曲線上任一性能點之週期與阻尼比..................24 2.6.4 阻尼比異於5％之修正係數...............................26 2.6.5 任一性能點對應地表加速度之計算........................26 2.7 破壞模式的介紹與塑鉸特性的假設..............................27 2.7.1 彎矩塑鉸之介紹........................................28 2.7.2 三種破壞模式的介紹....................................29 2.7.2.1 韌性充分發揮之塑鉸特性..........................30 2.7.2.2 斷面韌性部分發揮後產生剪力破壞時之塑鉸特性......30 2.7.2.3 斷面韌性尚未發揮即產生剪力破壞時之塑鉸特性......31 2.7.3 FEMA-273建議之塑鉸特性.................................32 第三章 災損分析之理論與程序.........................................34 3.1 易損性曲線之概述............................................34 3.1.1 易損性曲線之求取方法..................................35 3.1.2 橋梁分類..............................................36 3.1.3 損壞狀態之定義........................................36 3.1.4 易損性曲線之建立......................................37 3.2 危害度曲線之概述............................................38 3.3 裸露深度或然率分布曲線之概述.................................40 3.4 總經費計算..................................................40 3.4.1 災損分析金額..........................................40 3.4.2 總經費計算............................................41 第四章 設計例分析...................................................42 4.1 構架式橋梁設計例............................................42 4.1.1 構架式橋梁Case 1之設計例..............................42 4.1.1.1 設計例橋梁之相關假定參數........................42 4.1.1.2 設計例於商用軟體中之模擬........................43 4.1.1.3 構架式橋Case 1設計例於裸露深度0m時之分析結果...43 4.1.1.4 構架式橋Case 1設計例於裸露深度1.5m時之分析結果.46 4.1.1.5 構架式橋Case 1設計例於裸露深3m時之分析結果...47 4.1.1.6 構架式橋Case 1設計例於裸露深度4.5m時之分析結果.48 4.1.1.7 構架式橋Case 1設計例於裸露深度6m時之分析結果...48 4.1.1.8 構架式橋Case 1設計例於裸露深度7.5m時之分析結果.48 4.1.1.9 構架式橋Case 1設計例於裸露深度9m時之分析結果...48 4.1.1.10 小結...........................................49 4.1.2 構架式橋梁Case 2之設計例..............................49 4.1.2.1 構架式橋Case 2設計例於裸露深度0m時之分析結果...50 4.1.2.2 構架式橋Case 2設計例於裸露深度1.5m時之分析結果.50 4.1.2.3 構架式橋Case 2設計例於裸露深3m時之分析結果...50 4.1.2.4 構架式橋Case 2設計例於裸露深度4.5m時之分析結果.51 4.1.2.5 構架式橋Case 2設計例於裸露深度6m時之分析結果...51 4.1.2.6 構架式橋Case 2設計例於裸露深度7.5m時之分析結果.51 4.1.2.7 構架式橋Case 2設計例於裸露深度9m時之分析結果...51 4.1.3 小結..................................................51 4.1.4 構架式橋梁災損分析計算................................52 4.1.4.1 易損性曲線之建立................................52 4.1.4.2 危害度曲線之建立................................52 4.1.4.3 裸露深度或然率分布曲線之建立.....................53 4.1.4.4 災損分析........................................53 4.1.5 新建與修復費用計算....................................53 4.1.5.1 小結............................................54 4.2 壁式橋梁設計例..............................................54 4.2.1 壁式橋墩Case 1之設計例................................55 4.2.2 壁式橋墩Case 2之設計例................................55 4.2.3 小結..................................................55 4.2.4 壁式橋梁災損分析計算..................................56 4.2.4.1 易損性曲線之建立................................56 4.2.4.2 危害度曲線之建立................................56 4.2.4.3 裸露深度或然率分布曲線之建立.....................56 4.2.4.4 災損分析........................................56 4.2.5 新建與修復費用計算....................................57 4.2.5.1 小結............................................57 第五章 結論與未來展望...............................................58 5.1 結論........................................................58 5.2 未來展望....................................................59 參考文獻............................................................61 | |
| dc.language.iso | zh-TW | |
| dc.subject | 危害度曲線 | zh_TW |
| dc.subject | 易損性曲線 | zh_TW |
| dc.subject | 容量震譜法 | zh_TW |
| dc.subject | 耐震能力 | zh_TW |
| dc.subject | 構架式 | zh_TW |
| dc.subject | 壁式 | zh_TW |
| dc.subject | wall pier | en |
| dc.subject | bent | en |
| dc.subject | damage analysis | en |
| dc.subject | hazard curve | en |
| dc.subject | fragility curve | en |
| dc.subject | capacity spectrum analysis | en |
| dc.subject | aseismatic capability | en |
| dc.title | 由沖刷與耐震觀點分析最低支出下壁式與構架式橋梁設計方法之比較 | zh_TW |
| dc.title | Comparison of Design Method of Wall Pier and Bent Bridge Based on Minimum Cost from Scouring and Seismic Viewpoint | en |
| dc.type | Thesis | |
| dc.date.schoolyear | 97-2 | |
| dc.description.degree | 碩士 | |
| dc.contributor.oralexamcommittee | 張國鎮,張荻薇 | |
| dc.subject.keyword | 壁式,構架式,耐震能力,容量震譜法,易損性曲線,危害度曲線, | zh_TW |
| dc.subject.keyword | wall pier,bent,aseismatic capability,capacity spectrum analysis,fragility curve,hazard curve,damage analysis, | en |
| dc.relation.page | 144 | |
| dc.rights.note | 有償授權 | |
| dc.date.accepted | 2009-07-03 | |
| dc.contributor.author-college | 工學院 | zh_TW |
| dc.contributor.author-dept | 土木工程學研究所 | zh_TW |
| 顯示於系所單位： | 土木工程學系 | |
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