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| DC 欄位 | 值 | 語言 |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | 吳俊傑 | |
| dc.contributor.author | Lin Yinyu | en |
| dc.contributor.author | 林盈宇 | zh_TW |
| dc.date.accessioned | 2021-06-13T17:02:18Z | - |
| dc.date.available | 2005-02-02 | |
| dc.date.copyright | 2005-02-02 | |
| dc.date.issued | 2004 | |
| dc.date.submitted | 2005-01-31 | |
| dc.identifier.citation | 吳俊傑，2003：雙颱風渦旋交互作用之新詮釋架構。自然科學簡訊，15，7-13。
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Part I V: Unbalanced Flow. Mon. Wea. Rev., 129, 92-107. | |
| dc.identifier.uri | http://tdr.lib.ntu.edu.tw/jspui/handle/123456789/39104 | - |
| dc.description.abstract | 過去關於颱風運動與地形之間的交互作用，多數是針對由西向東或是由西南向東北行進的颱風個案為主。然而近年來北行颱風侵台的機率增加，所以本研究主要針對北行颱風與地形間的關係進行分析。我們將針對以啟德與康森颱風透過片段位渦診斷及數值模擬實驗的方式，探討地形對於北行颱風之路徑所造成的影響以及颱風的初始位置對模式預報的敏感度測試。
在模擬啟德颱風的實驗當中，分析駛流與實際颱風行進速度，發現渦旋行進速度遠落後於實際颱風移動速度。但是在登陸之後颱風的行進路線受到地形影響而在臺灣中部山區產生轉折，當颱風渦旋由東側平行於中央山脈行進後，路徑會向西偏折登陸，隨後穿越中央山脈向西北前進；若由台灣西側向北行進，不論駛流場是否有提供向東的分量，只要距離夠近，颱風都會受渠道效應而向台灣中央山脈移動。因此向北行進的颱風由臺灣西部登陸前進方向會向東偏移；若颱風由東部登陸，則會產生過山現象。然而實際颱風行進路線卻與S_NMOVE（無台灣地形）之實驗較為接近，顯示在啟德颱風個案當中，受到地形的影響並不如預期顯著，這是因為模擬的颱風渦旋不如實際颱風移動速度快所致。這與黃等（2002）以理想模式進行的研究結果一致。 除了地形的影響，颱風初始位置或模擬初期的行進路線若沒有將颱風正確引導進入有明確的駛流場的區域之內，對於模式預測颱風的路徑就會產生很大的差異，這項推論從分析康森颱風預報場的結果可以得到印證。康森颱風初期的移動速度十分緩慢，近乎滯留原地。但是將預報場對實際颱風位置進行分析，則得到的結果與實際颱風的移動速度近似。因此推測，若初期颱風的位置有進入駛流較強的區域中，則對於模式預報颱風的移動路線就可以得到很明確的方向；反之若颱風位於鞍形場內，則模式預報結果就會顯示颱風在原地滯留打轉。 | zh_TW |
| dc.description.provenance | Made available in DSpace on 2021-06-13T17:02:18Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ntu-93-R91229011-1.pdf: 7199961 bytes, checksum: 0cbe4565446e85a158e2d69abbe1f957 (MD5) Previous issue date: 2004 | en |
| dc.description.tableofcontents | 第一章 前言 5
1.1 研究背景暨論文回顧 5 1.1.1 位渦反演之研究回顧 5 1.1.2 地形與颱風模擬之論文回顧 7 1.1.3 中尺度數值模式模擬之論文回顧 10 1.2 研究動機與研究目的 12 第二章 研究方法及原理 14 2.1 資料簡介 14 2.2 分析方法 15 2.2.1 位渦反演原理 15 2.2.2 片段位渦反演 16 2.2.3 位渦擾動分解方法 22 2.3 數值模擬 23 2.3.1 MM5模式簡介 23 2.3.2 模式設定與初始化方法 26 第三章 個案分析與位渦診斷 28 3.1 個案簡介 28 3.1.1 啟德颱風 28 3.1.2 康森颱風 28 3.2 位渦診斷分析 29 3.2.1 觀測結果分析 29 3.2.2 啟德颱風診斷分析 29 3.2.3 啟德颱風軸對稱深層平均駛流 30 3.2.4 康森颱風診斷分析 34 3.2.5 康森颱風軸對稱深層平均駛流 36 第四章 模擬結果與分析 38 4.1 實驗設計 38 4.2 模擬結果 39 4.2.1 比對觀測資料間的誤差 39 4.2.2 地形變異對颱風路徑之影響 40 4.2.3 起始位置對颱風路徑之影響 42 4.2 小結 44 第五章 結論與討論 46 參考文獻 50 圖表 54 | |
| dc.language.iso | zh-TW | |
| dc.title | 北行颱風個案模擬與分析——探討地形對颱風路徑之影響 | zh_TW |
| dc.type | Thesis | |
| dc.date.schoolyear | 93-1 | |
| dc.description.degree | 碩士 | |
| dc.contributor.oralexamcommittee | 郭鴻基,李清勝,柯文雄,黃清勇 | |
| dc.subject.keyword | 颱風,路徑,北,地形,模擬,位渦反演, | zh_TW |
| dc.subject.keyword | typhoon,track,terrain,simulation,PV, | en |
| dc.relation.page | 100 | |
| dc.rights.note | 有償授權 | |
| dc.date.accepted | 2005-01-31 | |
| dc.contributor.author-college | 理學院 | zh_TW |
| dc.contributor.author-dept | 大氣科學研究所 | zh_TW |
| 顯示於系所單位： | 大氣科學系 | |
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