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  1. NTU Theses and Dissertations Repository
  2. 工學院
  3. 土木工程學系
請用此 Handle URI 來引用此文件: http://tdr.lib.ntu.edu.tw/jspui/handle/123456789/37583
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DC 欄位值語言
dc.contributor.advisor蔡益超
dc.contributor.authorChun-Chang Chenen
dc.contributor.author陳俊昌zh_TW
dc.date.accessioned2021-06-13T15:33:42Z-
dc.date.available2008-07-18
dc.date.copyright2008-07-18
dc.date.issued2008
dc.date.submitted2008-07-11
dc.identifier.citation[1] William McGuire , Richard H.G and Ronald D.Z, Matrix Structural Analysis, 2nd ed, John Wiley & Sons, Inc. 2000.
[2] Clough, R.W. and J. Penzien, eds. Dynamic of Structure. 2nd ed. 1993, McGraw-Hill: New York.
[3] California Department of Transportation, Memo to Designers 20-3. 1994.
[4] Computer and Structures Inc., SAP2000: Integrated Finite Element Analysis and Design of Structures, Analysis Reference Volume1, Version 9.0. 2002: Berkeley, USA.
[5] Chai, J.F. and C.H. Loh, Modeling of Phase Spectrum to Simulate Design Ground Motion. Journal of Chinese Institute of Engineers, 2002. Vol.25: p. 447-459.
[6] 張荻薇、宋裕祺、蔡益超,交通部新頒“公路橋梁耐震設計規範”之探討,結構工程第十卷第三期,民國八十四年九月,pp. 3-21。
[7] 蔡益超、張荻薇、黃震興等,公路橋梁耐震設計規範之補充研究,交通部國道新建工程局,民國八十六年四月。
[8] 交通部技術標準規範公路類公路工程部,公路橋梁耐震設計規範,交通部頒佈,幼獅文化事業公司出版,民國八十九年四月。
[9] 交通部技術標準規範公路類公路工程部,公路橋梁耐震設計規範(草案),尚未出版,民國九十五年十二月。
[10] 交通部技術標準規範公路類公路工程部,公路橋梁耐震設計規範(草案)複審成果報告書,民國九十二年三月,尚未出版。
[11] 陳彥豪,基礎裸露橋梁耐震能力評估,國立台灣大學土木工程研究所碩士論文,蔡益超教授指導,民國九十三年六月。
[12] 方嘉宏,橋梁配置防震拉桿之非線性動力分析及設計,國立台灣大學土木工程研究所碩士論文,蔡益超教授指導,民國九十四年六月。
[13] 謝居宏,橋梁配置可滑動橡膠支承墊及止震塊非線性動力分析,國立台灣大學土木工程研究所碩士論文,蔡益超教授指導,民國九十五年六月。
[14] 王茲為,橋梁配置可滑動橡膠支承墊與防震拉桿或液態黏性阻尼器非線性動力分析,國立台灣大學土木工程研究所碩士論文,蔡益超教授指導,民國九十六年六月。
[15] 蔡益超教授,橋梁工程講義,國立台灣大學土木工程研究所,民國九十六年十月。
[16] 盧智宏,橋梁防落裝置行為之研究,國立台灣大學土木工程研究所碩士論文,張國鎮教授指導,民國九十一年六月。
[17] 陳鈺寧,簡支橋梁支承系統與止震塊耐震性能研究,國立高雄應用科技大學,民國九十五年三月。
[18] 張國鎮、黃震興、蘇晴茂、李森柟,結構消能減震控制及隔震設計,全華科技圖書,民國九十四年三月。
[19] 蔡益超、張荻薇、曾榮川、洪曉慧,橋梁耐震能力評估與補強,土木技術第四卷第三期,民國九十年三月,pp.122-134。
[20] 宋裕祺、蔡益超,橋梁結構性能耐震設計,結構工程第一九卷第一期,民國九十三年三月,pp.41-73。
[21] 林裕淵,張國鎮,單柱橋梁結構之耐震位移設計,結構工程第十九卷第一期,民國九十三年三月,pp. 95-112。
[22] 周健捷,樁基礎橋梁地震反應分析之研究,國立中央大學土木工程研究所博士論文,陳慧慈教授指導,民國八十九年七月。
dc.identifier.urihttp://tdr.lib.ntu.edu.tw/jspui/handle/123456789/37583-
dc.description.abstract本文主要在探討不同橋梁振動單元,在同一地震作用下,由於週期不盡相同,所產生的相對位移。利用三組與規範反應譜相符地震歷時進行非線性動力歷時分析,並以此結果與橋梁耐震設計規範草案中之靜力分析法所計算的相對位移做比較,所使用的變數包括週期的差異、不同地區的設計地震、中度地震加速度係數。橋梁上部結構使用單質點來簡化模擬分析,橋梁下部的單柱樁基礎模擬,分別使用SAP2000中不同的線性與非線性元素。
在實例分析中,由於上部結構重量遠大於下部結構,所以真實橋樑和單自由度質點對相對位移的影響不大,便以單自由度質點來簡化分析,以自然週期為變數進行分析,討論兩個不同週期的振動單元對於相對位移的影響。
接著再以不同地區的地震加速度係數為變數,分析在不同地區時對於相對位移的影響,並簡化相對位移與耐震規範靜力分析法所計算得出長週期者的容許側位移,使用調整係數C來表示其關係。亦以超過上部結構相對位移為原則其提出一套簡易的估算公式,以供工程師使用。最後探討該估算公式與單自由度質點相對位移比較的精確性。
zh_TW
dc.description.abstractThe purpose of this thesis was to study relative displacements of different bridges under earthquakes because the different bridges have different period. In this study, three earthquake time histories corresponding to the design spectrum were applied to nonlinear dynamic time history analysis of the model. The dynamic results were compared with the result of static analysis. The parameters used of the dynamic analysis and static analysis include period of model, the coefficient of corresponding to the design spectrum. The top structure of the bridge uses the single particle to simplify simulation to analyse, the substructure of the bridge uses the spring to simplify simulation to analyse.
In the analysis, the weight of top structure is more than the substructure, So real bridge and single degree of freedom’s affect not heavy for the relative displacement. Accordingly, the analysis by the single degree of freedom model and the parameters used of the analysis are period, to discuss the influence of two vibrant models in the different periods for the relative displacement.
Then regard different coefficients of seismic acceleration of in different areas, analyse the influence on relative displacement when different in the area, and simplify the relation between relative displacement and single degree of freedom displacement to coefficient C for the engineer to use.
en
dc.description.provenanceMade available in DSpace on 2021-06-13T15:33:42Z (GMT). No. of bitstreams: 1
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Previous issue date: 2008
en
dc.description.tableofcontents目錄
口試委員審定書…………………………………………………………Ι
致謝………………………………………………………………………Ⅱ
中文摘要…………………………………………………………………Ⅲ
英文摘要…………………………………………………………………Ⅳ
目錄………………………………………………………………………Ⅴ
表目錄……………………………………………………………………Ⅶ
圖目錄……………………………………………………………………Ⅷ
第一章 緒論……………………………………………………………1
1.1 研究動機與目的……………………………………………………1
1.2 文獻回顧……………………………………………………………1
1.3 本文內容……………………………………………………………2
第二章 研究理論與方法………………………………………………4
2.1 耐震設計之靜力分析方法…………………………………………4
2.1.1 最小總橫力………………………………………………………4
2.1.2 震區短週期與一秒週期水平譜加速度係數……………………5
2.1.3 各類地盤工址短週期與一秒週期水平譜加速度係數…………5
2.1.4 工址設計之最大考量水平譜加速度係數………………………6
2.1.5 橋梁振動單元之基本振動週期…………………………………7
2.1.6 台北盆地之工址設計與最大考量水平譜加速度係數…………7
2.1.7 起始降伏地震力放大倍數與結構系統地震力折減係數………7
2.1.8 用途係數…………………………………………………………8
2.1.9 地震力之分佈……………………………………………………8
2.1.10 中度地震與最大考量地震之設計地震力………………………9
2.2 上部結構間隙適當留置量…………………………………………9
2.2.1 梁端間隙…………………………………………………………9
2.2.2 伸縮裝置之設計伸縮量…………………………………………10
2.3 與設計反應譜相符地震歷時製作…………………………………11
2.3.1 原理………………………………………………………………11
2.3.2 與設計反應譜相符歷時製作……………………………………12
2.4 非線性歷時分析法………………………………………………12
第三章 模型建立………………………………………………………14
3.1 橋梁型式…………………………………………………………14
3.2 單質點模擬………………………………………………………14
3.3 下部結構模擬……………………………………………………14
3.3.1 設計地震的下部結構模擬………………………………………15
3.3.2 中度地震的下部結構模擬………………………………………16
第四章 實例分析………………………………………………………17
4.1 不同週期之振動單元的相對位移…………………………………17
4.1.1 梁端間距…………………………………………………………17
4.1.2 伸縮裝置間隙……………………………………………………17
4.2 耐震設計之靜力分析法與相對位移的關係……………………18
4.2.1 梁端間距之調整係數……………………………………………18
4.2.2 伸縮裝置間隙之調整係數………………………………………19
4.2.3 小結……………………………………………………………19
4.3 D曲線建議值………………………………………………………20
第五章 結論與未來展望………………………………………………22
5.1 結論………………………………………………………………22
5.2 未來展望…………………………………………………………23
參考文獻…………………………………………………………………25
dc.language.isozh-TW
dc.subject非線性動力zh_TW
dc.subject伸縮裝置zh_TW
dc.subject梁端間距zh_TW
dc.subject單自由度zh_TW
dc.subject間隙zh_TW
dc.subject相對位移zh_TW
dc.subjectbridgeen
dc.subjectinterspaceen
dc.subjectnonlinear dynamic time history analysisen
dc.subjectsingle degree of freedomen
dc.subjectrelative displacementen
dc.title橋梁地震時大梁間與伸縮裝置留設適當間隙之研究zh_TW
dc.titleA Study on the Gap Required between Girders and Expansion Joint of Bridges under Seismic Excitationen
dc.typeThesis
dc.date.schoolyear96-2
dc.description.degree碩士
dc.contributor.oralexamcommittee宋裕祺,張荻薇
dc.subject.keyword相對位移,非線性動力,單自由度,梁端間距,伸縮裝置,間隙,zh_TW
dc.subject.keywordbridge,relative displacement,single degree of freedom,nonlinear dynamic time history analysis,interspace,en
dc.relation.page80
dc.rights.note有償授權
dc.date.accepted2008-07-14
dc.contributor.author-college工學院zh_TW
dc.contributor.author-dept土木工程學研究所zh_TW
顯示於系所單位:土木工程學系

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