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| DC 欄位 | 值 | 語言 |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | 許添本 | |
| dc.contributor.author | Ting-Chi Yin | en |
| dc.contributor.author | 殷鼎棋 | zh_TW |
| dc.date.accessioned | 2021-06-13T03:52:24Z | - |
| dc.date.available | 2006-07-31 | |
| dc.date.copyright | 2006-07-31 | |
| dc.date.issued | 2006 | |
| dc.date.submitted | 2006-07-25 | |
| dc.identifier.citation | 參考文獻
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| dc.identifier.uri | http://tdr.lib.ntu.edu.tw/jspui/handle/123456789/32488 | - |
| dc.description.abstract | 交通部運輸研究所於82年已完成「台灣地區高速公路容量與服務水準評估指標之研究」，但其內容係以基本路段為主。「2001年台灣地區公路容量手冊」也未提出高速公路隧道路段車流特性及容量與服務水準的分析方法，本研究即希望藉由蒐集、調查高速公路隧道路段的車流特性資料，發展出一套適合我國車流特性的高速公路隧道路段容量與服務水準評估方法，期能應用於未來高速公路隧道路段的規劃分析與作業分析。本研究以攝影方式蒐集調查福德隧道北上側（包括隧道入口處、隧道內、隧道出口處）的流率、速率、密度等車流資料與運行特性，並探討隧道路段服務水準的瓶頸地點作為主要的評估對象，據以建立高速公路隧道路段車流模式並進行容量推估，最後研擬隧道路段服務水準評估程序與方法。於本研究中，發現隧道路段各時段各處各車道之平均速率皆為內側車道大於中間車道大於外側車道；擁擠車流時，以隧道入口處之速率最低，愈往隧道出口處的方向行駛則速率愈高；服務水準最差地點並非固定，而是隨著流率的大小而變；以流率~密度~速率(K~Q~U)關係曲線配適法推估之容量，結果顯示隧道入口處(隧道外)之容量接近基本路段之容量，且大於隧道內之容量；而隧道內之內側車道容量為1950 PCPH，中間車道容量為1970 PCPH，外側車道容量為1860 PCPH，不分車道時單一車道之平均容量為1890 PCPH；服務水準評估指標以密度作為主要評估指標，速率及V/C值作為次要評估指標；隧道路段(隧道內)各車道之臨界密度約發生在52pcu/km/ln，與交通部運輸研究所出版的「2001年台灣地區公路容量手冊」基本路段臨界密度(52 pcu/km/ln)一樣。 | zh_TW |
| dc.description.provenance | Made available in DSpace on 2021-06-13T03:52:24Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ntu-95-R87521520-1.pdf: 2370516 bytes, checksum: 2acc8de6017eaab23b02ce29f1a40957 (MD5) Previous issue date: 2006 | en |
| dc.description.tableofcontents | 目錄
目錄 一 表目錄 四 圖目錄 七 第一章 緒論 1 1.1研究動機與研究背景 1 1.2研究目的與研究內容 2 1.3研究範圍與限制 2 1.4研究流程與方法 5 第二章 文獻回顧 9 2.1容量研究 9 2.1.1容量定義 9 2.1.2容量及容量分析 10 2.1.3影響容量的因素 11 2.2高速公路基本路段容量 14 2.3服務水準評估指標研究 16 2.3.1美國「公路容量手冊」服務水準之研究 17 2.3.2各國服務水準之研究 19 2.3.3我國高速公路服務水準之研究 19 2.4高速公路隧道特性研究 20 2.4.1公路隧道特性 20 2.4.2高速公路隧道路段研究 21 2.5高速公路容量與服務水準分析方法 23 2.5.1容量推估之方法 23 2.5.2服務水準劃分標準 25 2.5.3分析方法 26 第三章 高速公路隧道路段車流特性資料調查 31 3.1資料蒐集與調查 31 3.1.1資料蒐集項目 31 3.1.2資料蒐集原則 31 3.2資料調查方法 32 3.3觀測時段選定 33 3.4調查計畫研擬 34 3.5調查計劃之執行 36 3.6調查資料處理 38 第四章 高速公路隧道路段車流特性分析 39 4.1影響車流運作之因素 39 4.2基本狀況 39 4.3車種之組成 40 4.4車種之車道分佈 40 4.5佔有率與車流密度之關係 42 4.6流率分佈特性分析 46 4.7速率分佈特性分析(時間平均速率及空間平均速率) 52 4.8隧道路段各拍攝地點平均速率檢定分析 57 4.9服務水準瓶頸地點分析 61 第五章 高速公路隧道路段容量推估與分析 69 5.1流率時段之選擇 69 5.2大車之小客車當量 69 5.3車流率、平均速率與車流密度之關係 70 5.4隧道路段車流特性資料分析 70 5.4.1隧道入口處(20K+389M)之車流特性資料分析 71 5.4.2隧道內(19K+374M)之車流特性資料分析 79 5.5速率-密度模式之構建與檢定 87 5.6隧道路段各車道容量推估 98 第六章 服務水準評估程序與方法 109 6.1服務水準等級界定 109 6.2服務水準評估程序與方法 111 第七章 結論與建議 115 7.1結論 115 7.2建議 117 參考文獻 119 附錄 123 | |
| dc.language.iso | zh-TW | |
| dc.title | 隧道公路容量推估與分析之研究 | zh_TW |
| dc.title | Estimation and Analysis on Highway Capacity in Long Tunnel | en |
| dc.type | Thesis | |
| dc.date.schoolyear | 94-2 | |
| dc.description.degree | 碩士 | |
| dc.contributor.oralexamcommittee | 張勝雄,吳宗修 | |
| dc.subject.keyword | 車流模式,容量,服務水準, | zh_TW |
| dc.subject.keyword | Traffic Model,Capacity,Level of Service, | en |
| dc.relation.page | 128 | |
| dc.rights.note | 有償授權 | |
| dc.date.accepted | 2006-07-26 | |
| dc.contributor.author-college | 工學院 | zh_TW |
| dc.contributor.author-dept | 土木工程學研究所 | zh_TW |
| 顯示於系所單位： | 土木工程學系 | |
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|---|---|---|---|
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