高速公路實施電子收費之政經分析

Yi-Fen Fang; 方怡芬

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DC 欄位	值	語言
dc.contributor.advisor	蕭全政(Chyuan-Jenq Shiau)
dc.contributor.author	Yi-Fen Fang	en
dc.contributor.author	方怡芬	zh_TW
dc.date.accessioned	2021-05-20T21:31:32Z	-
dc.date.available	2010-08-19
dc.date.available	2021-05-20T21:31:32Z	-
dc.date.copyright	2010-08-19
dc.date.issued	2010
dc.date.submitted	2010-08-17
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dc.identifier.uri	http://tdr.lib.ntu.edu.tw/jspui/handle/123456789/10463	-
dc.description.abstract	在目前已經實施高速公路電子收費（Electronic Toll Collection，簡稱「ETC」）的國家中，雖然不乏政府與民間合作的案例，但台灣是唯一就ETC本身的建置與營運採用BOT（Build-Operate-Transfer）方式實施的案例。而ETC制度作為高速公路整體收費政策之一環，理應與道路收費歷史沿革有相當程度的聯結性，與實施的決策歷程也有相當的因果關係。本研究即以政經特性的分析角度切入，並以ETC個案的研究作為探討主軸。本研究由我國國道高速公路的收費政策形成背景展開，嘗試以BOT個案即ETC的實作經驗為主軸，輔以政經分析觀點，期望梳理出其中隱含的政經脈絡；同時，藉由ETC實施過程中所面臨重要履約項目的整理與分析，檢討我國相關促參規範的制訂與執行，並提出建議。	zh_TW
dc.description.abstract	There are many examples of private public partnership in those countries with Electronic Toll Collection (ETC) on their highway systems, but Taiwan has the first example using BOT (Build-Operate-Transfer) approach for ETC alone. As an integral part, ETC should have high degree of correlation to the history and policy making process of highway toll policy in Taiwan. This research focuses on the political economy aspects of ETC in Taiwan. Starting from the background of highway toll policy history in Taiwan, through the actual BOT experiences of ETC, assisted by the political economy analysis, this research hopes to clarify the hidden political economical factors in ETC. In the mean time, by analyzing major contract terms and KPIs’ for ETC, important lessons were learned from for the execution of Private Participation in Infrastructure Projects (PPIP) regulations. Several suggestions are also made in this research to improve the efficiency for the future execution of PPIP.	en
dc.description.provenance	Made available in DSpace on 2021-05-20T21:31:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ntu-99-P97322026-1.pdf: 1497270 bytes, checksum: e59fcea256a08ee4cfdf131b70c6a616 (MD5) Previous issue date: 2010	en
dc.description.tableofcontents	第一章緒論 1 第一節問題意識 1 第二節文獻探討 2 第三節分析架構 4 第四節章節安排 5 第二章高速公路收費政策之歷史結構分析 7 第一節高速公路收費政策沿革 7 第二節電子收費之趨勢 13 第三節小結 16 第三章 ETC實施歷程之政經分析 18 第一節規劃時期（1991~2002.08） 21 第二節招商時期（2002.08~2004.12） 31 第三節興建時期（2004.12~2006.02） 35 第四節營運時期（2006.02迄今） 37 第四章 ETC營運之現況與未來展望 59 第一節 ETC實施方式之檢討 59 第二節促參規範在ETC實例中之檢討 69 第三節 ETC之未來展望 75 第五章結論 77 參考文獻 79 附錄一：立法院歷屆會期ETC案相關議事記錄表 85 附錄二：民間參與高速公路電子收費系統建置及營運案競標團隊 92 附錄三：促參政策推動歷程 93 圖目錄圖2-1：交通作業基金構成體系圖 9 圖2-2：ETC運作流程圖 16 圖3-1：ETC甄審流程圖 33 圖4-1：公私協力關係光譜圖 62 圖4-2：ETC由政府自辦（含政府採購）時之主要利害關係人 63 圖4-3：ETC以BOT方式實施時之主要利害關係人 64 圖4-4：ETC以BOT方式實施時之多元參與網絡圖 65 圖4-5：ETC由政府自辦（含政府採購）時之多元參與網絡圖 66 表目錄表2-1：歷年通行費調整沿革 11 表2-2：各國ETC系統營運情形 14 表3-1：ETC政策發展歷程紀要 19 表3-2：ETC系統廠商與民意代表動員過程 26 表3-3：中華電信辦理ETC過程與適用法律對照表 29 表3-4：中山高速公路收費站間或與端點間里程數 52 表3-5：第二高速公路收費站間或與端點間里程數 52 表3-6：2010年3月間媒體對於計程相關報導 54 表3-7：遠通電收2009/6-2010/5各月利用率 56 表3-8：ETC使用數據 56
dc.language.iso	zh-TW
dc.title	高速公路實施電子收費之政經分析	zh_TW
dc.title	The Political Economy of ETC on Highway in Taiwan	en
dc.type	Thesis
dc.date.schoolyear	98-2
dc.description.degree	碩士
dc.contributor.oralexamcommittee	孫智麗(Chih-Li Sun),郭昱瑩(Yu-Ying Kuo)
dc.subject.keyword	高速公路,電子收費,政經分析,偏差,偏差動員,行為者,	zh_TW
dc.subject.keyword	Highway,Electronic Toll Collection (ETC),Build-Operate-Transfer (BOT),the political and economy analysis,bias,the mobilization of bias,actors,	en
dc.relation.page	95
dc.rights.note	同意授權(全球公開)
dc.date.accepted	2010-08-18
dc.contributor.author-college	社會科學院	zh_TW
dc.contributor.author-dept	政治學研究所	zh_TW
顯示於系所單位：	政治學系

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