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| DC 欄位 | 值 | 語言 |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | 陳達仁 | zh_TW |
| dc.contributor.advisor | Dar-Zen Chen | en |
| dc.contributor.author | 陳泳璿 | zh_TW |
| dc.contributor.author | Yong-Syuan Chen | en |
| dc.date.accessioned | 2025-08-05T16:15:03Z | - |
| dc.date.available | 2025-08-06 | - |
| dc.date.copyright | 2025-08-05 | - |
| dc.date.issued | 2025 | - |
| dc.date.submitted | 2025-07-11 | - |
| dc.identifier.citation | [1] ISO, ISO 26262:2018 Road Vehicles — Functional Safety, ISO, Geneva, 2018.
[2] Automotive SIG, Automotive SPICE Process Assessment Model Version 4.0, VDA QMC & intacs™, 2021. [3] 林宜峰，〈車載語音模組導入功能安全設計分析〉，國立臺灣科技大學碩士論文，2020年。 [4] ISO/SAE, ISO/SAE 21434:2021 Road Vehicles — Cybersecurity Engineering, ISO, Geneva, 2021. [5] ISO, ISO 24089:2023 Road Vehicles — Software Update Engineering, ISO, Geneva, 2023. [6] AUTOSAR Consortium, Adaptive Platform Release Overview, AUTOSAR, 2022. [7] 黃信源，〈先進駕駛輔助模組驗證節點與稽核流程設計研究〉，國立交通大學碩士論文，2022年。 [8] 劉冠廷，〈ASPICE 與 ISO 26262 在模組化開發流程中的整合研究〉，國立成功大學碩士論文，2021年。 [9] Cerence Inc., Best Practices in Automotive Voice Assistant Validation, White Paper, 2022. [10] 吳政諺，〈汽車語音控制之安全風險與設計因應研究〉，國立臺北科技大學碩士論文，2019年。 [11] 李東元，〈車用軟體遠端更新平台開發與驗證策略研究〉，國立中山大學碩士論文，2021年。 [12] H. Huang, Y. Chang, and P. Lin, “Context-Aware Voice Module Verification in Automotive Systems,” IEEE Intelligent Transportation Systems Journal, vol. 23, no. 4, pp. 1122–1133, 2022. [13] J. Zhang and L. Wang, “SOTIF Testing for Voice Command Systems in Automotive Applications,” IEEE Trans. Intelligent Vehicles, vol. 6, no. 2, pp. 198–207, 2021. [14] 工業技術研究院，〈OTA 車載軟體更新技術白皮書〉，2022年。 [15] SAE, “Design and Testing Recommendations for Automotive Voice-Controlled Modules,” SAE Technical Paper 2021-01-0456, 2021. [16] Fraunhofer IESE, Reducing Rework with ASPICE-Compliant Planning, Fraunhofer Report, 2021. [17] E. Knauss, M. Borg, P. Pelliccione et al., “Towards Safety Verification-Driven Development: The Automotive Perspective,” in Proc. of ICSE, 2018, pp. 518–529. [18] 陳奕凱，〈ASPICE 與功能安全導入對測試成效之比較分析〉，國立交通大學碩士論文，2021年。 [19] Deloitte, Automotive Electronics Functional Verification Trends Report, Deloitte Insights, 2023. [20] 臺灣大學高階計算研究中心，〈模組驗證節點配置評量模型（MVNEM）研究與實作〉，2023年產學合作技術報告。 [21] Automotive SIG, Automotive SPICE Adoption in Global OEMs, Technical Briefing, 2021. [22] Trend Micro, Cybersecurity Risks in OTA Update Platforms, Technical Report, 2021. [23] 林致廷，〈導入資安防護於 OTA 平台開發對 TISAX 驗收影響之分析〉，國立臺灣大學碩士論文，2022年。 [24] ISO, ISO/TR 4804:2022 Road Vehicles — Safety and Security by Design Guidelines, ISO, Geneva, 2022. [25] ENX Association, TISAX – Trusted Information Security Assessment Exchange – Overview and Requirements, Germany, 2021. [26] IEEE Access, “Continuous Verification Strategies for Over-the-Air Update Modules in Connected Vehicles,” IEEE Access, vol. 10, pp. 11230–11242, 2022. [27] AUTOSAR Consortium, "AUTOSAR Adaptive Platform Release 22-11: Update Management and Secure Communication," AUTOSAR, Germany, 2022. [28] D. West and L. Williams, “Metrics for Synchronization and Coverage in Verification-Driven Development,” IEEE Software, vol. 39, no. 5, pp. 78–85, 2022. | - |
| dc.identifier.uri | http://tdr.lib.ntu.edu.tw/jspui/handle/123456789/98407 | - |
| dc.description.abstract | 本研究聚焦於語音助理模組與 OTA 模組在車載電子產品開發流程中導入驗證節點之成效與挑戰。面對 ISO 26262、ISO 21434、ISO 24089 等標準對模組化驗證的高強度要求，企業在開發排程與資源配置上普遍面臨時程延誤、驗證重工與稽核補件等風險。為此，本研究結合 ASPICE 架構與 V-Model 理論，建構模組節點化驗證模型，並透過模擬甘特圖、交錯資源矩陣與 KPI 成效比較分析等方法，進行模組層級之驗證效益評估。
研究顯示，若於開發初期明確預排模組驗證節點，並搭配節點資源分流與標準配對機制，可顯著提升交付準時率（+25%）、驗證覆蓋率（+20%）與首次稽核通過率（+30%），同時降低 50% 測試重工與時程衝突風險。語音模組需強化語意測試與 SOTIF 模擬，OTA 模組則須佈署資安測試與第三方稽核節點。實證模擬進一步指出，導入驗證節點策略後，模組平均交付週期可提前 3～5 週完成，有效因應 OEM 驗收與法規合規需求。 本研究所建構之模組節點驗證模型與 KPI 對照模板，可作為未來企業導入節點化驗證策略、建立模組驗證規劃基準與稽核對應資料之參考依據。 | zh_TW |
| dc.description.abstract | This research focuses on analyzing the impact and strategic benefits of introducing verification nodes in the development process of automotive electronic products, particularly for voice assistant and Over-the-Air (OTA) modules. Amid increasingly stringent requirements from ISO 26262, ISO 21434, and ISO 24089 standards, product teams often face challenges such as schedule delays, rework, and audit failures. To address these challenges, this study applies ASPICE V-Model-based modeling to construct a modular verification node framework. Using Gantt chart simulation, overlapping task matrices, and KPI benchmark comparisons, the study evaluates performance gains derived from structured node implementation.
The results demonstrate that early-stage verification node planning, coupled with resource segmentation and standard-specific mapping, can enhance delivery punctuality (+25%), verification coverage (+20%), and first-pass audit rates (+30%), while reducing rework rates and schedule conflicts by over 50%. The voice assistant module benefits significantly from semantic intent and SOTIF validation, whereas the OTA module requires rigorous cybersecurity testing and third-party audit preparation. Simulations show that verification-driven strategies can shorten average module delivery timelines by 3 to 5 weeks, improving readiness for OEM approval and regulatory compliance. The modular verification planning framework and KPI evaluation models developed herein can serve as practical references for enterprises implementing node-based development strategies and establishing compliance-ready verification documentation. | en |
| dc.description.provenance | Submitted by admin ntu (admin@lib.ntu.edu.tw) on 2025-08-05T16:15:03Z No. of bitstreams: 0 | en |
| dc.description.provenance | Made available in DSpace on 2025-08-05T16:15:03Z (GMT). No. of bitstreams: 0 | en |
| dc.description.tableofcontents | 誌謝 i
中文摘要 ii ABSTRACT iii 目次 iv 圖次 viii 表次 ix 第一章 緒論 1 1.1 研究背景與動機 1 1.2 研究目的 1 1.3 研究方法與流程 2 1.4 研究架構 2 1.5 研究限制 3 第二章 文獻探討 4 2.1 驗證導向產品開發的理論基礎 4 2.1.1 安規標準對驗證導向流程的定義與要求 4 2.1.2 學術與實務研究支持驗證導向成效 5 2.1.3 驗證節點於開發流程中的角色與趨勢 5 2.2 語音助理模組的風險特性與驗證文獻 6 2.2.1 功能安全標準在語音模組之應用(ISO26262) 6 2.2.2 SOTIF與AI語音誤辨識風險 7 2.2.3 文獻驗證方法與實證研究 8 2.2.4 國內研究與實務案例 8 2.3 OTA 模組的資安需求與驗證對開發影響 9 2.3.1 OTA模組的功能與風險特性 9 2.3.2 資訊安全驗證與標準對應(ISO21434,ISO24089) 10 2.3.3 OTA驗證節點配置與導入挑戰 11 2.4 驗證節點對時程之影響與評估方法 11 2.4.1 驗證節點配置與開發流程整合的重要性 12 2.4.2 驗證節點對模組化開發專案的時程延展影響 12 2.4.3 驗證節點導入之評估指標與方法 14 2.5 AUTOSAR架構及多標準整合與導入時機比較 14 第三章 汽車電子產業趨勢與語音/OTA模組開發架構 16 3.1 汽車電子產品演進趨勢與產業動態 16 3.2 模組化開發架構與產品階層配置 18 3.3 模組驗證導入之挑戰與技術瓶頸 20 3.4 驗證導向模型下模組開發時程與KPI之模擬分析 21 3.5 KPI評估參數模型與模擬方法 22 3.5.1 KPI評估指標定義 22 3.5.2 KPI模擬建模邏輯與節點配置條件 22 3.5.3 模擬流程與參數設定 23 3.6 模組驗證節點配置原則與實務挑戰 24 3.6.1 節點配置原則與標準依據 25 3.6.2 模組驗證之實務挑戰與資源配置門檻 26 3.7 驗證時程規畫與流程對照 27 3.8 甘特圖建模實例與時間配置分析 31 3.9 小結 34 第四章 驗證節點導入之實證模擬與效益評估 35 4.1 模擬方法與案例設計 37 4.2 驗證開發週期與關鍵路徑影響分析 38 4.2.1 KPI評估指標定義 40 4.3 驗證導向模組開發之標準依據與流程對照 41 4.3.1 KPI評估指標定義 42 4.4 驗證節點導入對開發時程與資源配置之影響分析 44 4.4.1 導入前後的排程結構差異與風險轉移 44 4.4.2 測試人力與設備資源配置壓力點分析 45 4.4.3 工具鏈與模擬平台的多模組共享問題 45 4.4.4 驗證節點責任歸屬與橫向協同挑戰 46 4.4.5 影響結果總結:實證與建議 47 4.5 驗證節點導入對產品驗收品質之成效評估 47 4.5.1 稽核通過率提升 47 4.5.2 測試品質提升與重工率降低 48 4.5.3 可交付性與法規驗收強化 48 4.6 驗證節點導入對整體模組交付品質之綜合效益 49 4.7 小結 49 第五章 結論與建議 51 5.1 研究結論 51 5.2 管理與實務建議 52 5.3 研究限制與未來研究方向 52 參考文獻 54 | - |
| dc.language.iso | zh_TW | - |
| dc.subject | 功能安全 | zh_TW |
| dc.subject | 驗證節點 | zh_TW |
| dc.subject | 車載電子 | zh_TW |
| dc.subject | 語音助理模組 | zh_TW |
| dc.subject | OTA | zh_TW |
| dc.subject | ISO26262 | zh_TW |
| dc.subject | ASPICE | zh_TW |
| dc.subject | 資安驗證 | zh_TW |
| dc.subject | Functional Safety | en |
| dc.subject | Cybersecurity Validation | en |
| dc.subject | ASPICE | en |
| dc.subject | ISO26262 | en |
| dc.subject | OTA | en |
| dc.subject | Voice Assistant Module | en |
| dc.subject | Automotive Electronics | en |
| dc.subject | Verification Node | en |
| dc.title | 考量安規驗證的汽車電子產品開發時程規劃-以語音助理模組及OTA模組為例 | zh_TW |
| dc.title | Product development schedule planning with consideration of safety certification of automotive electronic products | en |
| dc.type | Thesis | - |
| dc.date.schoolyear | 113-2 | - |
| dc.description.degree | 碩士 | - |
| dc.contributor.oralexamcommittee | 黃慕萱;薛招治 | zh_TW |
| dc.contributor.oralexamcommittee | Mu-Hsuan Huang;Chao-Chih Hsueh | en |
| dc.subject.keyword | 功能安全,驗證節點,車載電子,語音助理模組,OTA,ISO26262,ASPICE,資安驗證, | zh_TW |
| dc.subject.keyword | Functional Safety,Verification Node,Automotive Electronics,Voice Assistant Module,OTA,ISO26262,ASPICE,Cybersecurity Validation, | en |
| dc.relation.page | 55 | - |
| dc.identifier.doi | 10.6342/NTU202501705 | - |
| dc.rights.note | 同意授權(限校園內公開) | - |
| dc.date.accepted | 2025-07-14 | - |
| dc.contributor.author-college | 工學院 | - |
| dc.contributor.author-dept | 工業工程學研究所 | - |
| dc.date.embargo-lift | 2025-08-06 | - |
| 顯示於系所單位： | 工業工程學研究所 | |
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