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| DC 欄位 | 值 | 語言 |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | 劉秋婉 | zh_TW |
| dc.contributor.advisor | Chiu-Wan Liu | en |
| dc.contributor.author | 李宇芳 | zh_TW |
| dc.contributor.author | YU-FANG LEE | en |
| dc.date.accessioned | 2024-08-16T16:18:42Z | - |
| dc.date.available | 2024-08-17 | - |
| dc.date.copyright | 2024-08-16 | - |
| dc.date.issued | 2024 | - |
| dc.date.submitted | 2024-08-04 | - |
| dc.identifier.citation | 中文文獻
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| dc.identifier.uri | http://tdr.lib.ntu.edu.tw/jspui/handle/123456789/94485 | - |
| dc.description.abstract | 當前國內共享機車主題的研究成果，尚無關注共享機車發展過程的綜述性研究及探討共享機車商業安排之文獻，形成當前該領域的研究缺口。本文分別借助創新研究中的轉型觀點，與政治經濟學中的平台技術概念，先檢視共享機車社會技術的演進過程，再以睿能創意為例，探討平台技術模式如何進入新興之共享機車行業。
研究發現，今日標準化的共享機車模式，是在長時間宣導、推動、以及多元行動者的對抗中逐步形塑而來，藉共享機車的發展經驗反思低碳運輸轉型，則可知運輸低碳轉型須歷經長時間演化，難以期待在短時間內、由個別行動者帶領破壞式創新。其次，藉由平台經濟模式發生在共享機車此一低碳運輸利基市場的例子，可知經濟帶動減碳的模式，使得資本主義的影響層面擴及到綠色轉型領域，吾人需留意經濟秩序壟斷擴大隱憂，卻同時不可否認此路徑避免了激進轉型帶來的經濟崩塌與社會動盪。 | zh_TW |
| dc.description.abstract | Current domestic literature on shared electric scooters lacks comprehensive reviews on their development process and articles exploring business arrangements for shared electric scooters, creating two research gaps in this field. This paper employs the transformation perspective from innovation studies and the platform technology concept from political economy to first examine the evolution of social technology in shared electric scooters. Using Gogoro as a case study, it explores how the platform technology model emerges in the emerging shared electric scooter industry.
The study finds that the standardized shared electric scooter model today has been gradually shaped through prolonged advocacy, promotion, and the confrontation of various actors. Reflecting on the development experience of shared electric scooters and low-carbon transportation transformation, it is evident that expecting disruptive innovation by individual actors to achieve low-carbon transportation transformation in a short period is unrealistic. Furthermore, using the example of the platform economy model occurring in the niche market of low-carbon transportation, it shows that the economic model driving carbon reduction is providing the nutrients for expanding the influence of capitalism. While caution is needed regarding the hidden dangers of expanding economic order monopolies, it cannot be denied that this path avoids the economic collapse and social unrest that radical transformations might bring. | en |
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| dc.description.tableofcontents | 口試委員會審定書 I
致 謝 II 摘 要 III ABSTRACT IV 第一章 緒論 1 第一節 研究緣起與問題意識 1 壹、 研究緣起 1 貳、 問題意識 2 第二節 研究目的與主要研究問題 5 壹、 研究目的 5 貳、 主要研究問題 5 第二章 文獻回顧與理論框架 7 第一節 文獻回顧 7 壹、 人文社會領域的環境研究輪廓 7 一、 批評綠色資本主義途徑 7 二、 南北國家的責任劃分 8 三、 路徑依賴在轉型中的角色 9 四、 公民參與有待提升 9 五、 小結 12 貳、 科技與社會領域研究成果 13 一、 技術物於減碳中發揮作用 13 二、 綠色金融行動者及其動機 15 三、 轉型研究 15 參、 國內共享機車研究概況 16 肆、 既有文獻缺口與主要研究問題 18 研究缺口 18 第二節 理論框架 19 壹、 多層次視角與永續技術轉型之複合框架 20 一、 MLP框架中的三種結構化層次 21 二、 MLP框架中的轉型四階段 22 三、 永續能源技術轉型模型 27 貳、 平台技術 29 一、 網絡與社群層 31 二、 基礎設施層 31 三、 數據層 32 第三節 本論文之研究問題與操作化之子研究問題 33 壹、 本論文之研究問題 33 貳、 操作化之子研究問題 34 第三章 研究設計 37 第一節 研究方法與進行步驟 37 壹、 研究方法 37 貳、 進行步驟 38 一、 研究流程 38 二、 章節安排 40 第二節 研究對象、資料來源與研究限制 42 壹、 研究對象 42 貳、 資料分析方式 43 參、 資料來源 46 肆、 研究限制 48 第四章 共享機車交通系統的產生與發展 51 第一節 共享機車發展沿革 51 壹、 減碳與智慧化願景 51 一、 國際永續及減碳趨勢興起及國內政策方向 51 二、 應用新科技強化公共運輸的發展策略 59 貳、 地方層級新模式出現及其發展 60 一、 YouBike公共自行車系統 61 參、 共享交通服務創業風潮興起 62 一、 於臺北市營運的各類新興共享運具 64 二、 共享機車的技術基礎 68 肆、 臺北市3U計畫與共享運具管理法規 69 一、 3U計畫背景 69 二、 臺北市交通局推動態度轉向 70 三、 共享運具管理法規建置 72 伍、 法規設置後的共享機車發展 74 第二節 共享機車平台技術——以睿能創意為例 80 壹、 睿能創意的事業發展 81 一、 睿能創意發展歷程 81 二、 GoShare發展歷程 88 貳、 GoShare 服務設計 89 一、 與用戶互動的方式 90 二、 服務流程及涉及技術配置梳理 92 三、 交通數據收集分析 95 第三節 小結 95 第五章 共享機車社會技術演進 97 第一節 地景與新舊體制的互動 98 壹、 地景因素 98 一、 去碳化、經濟永續、互聯與數據化地景因素 98 二、 原有零售體制的不穩定 99 貳、 體制層中政策與產業維度的變化及互動 100 一、 公部門引導與私部門尋求發展 100 二、 歸納公私部門互動情形 100 第二節 臺灣共享運具社會技術階段性進化過程 101 壹、 共享運具利基創新的實驗期 102 一、 利基創新與公部門的角力及互助與其在發展歷程中的意義 102 二、 實驗期與穩定期的過渡年代 104 貳、 共享機車穩定期 105 一、 共享機車型態初步標準化與規範化 106 二、 轉型發展中互相學習的表現 107 參、 朝向服務擴散前進 108 一、 現正擴散中 108 二、 利基擴散對原體制衝擊分析 109 肆、 尚未對地景層發揮顯著影響 111 第三節 小結 111 壹、 當前共享機車社會技術發展階段 113 貳、 形塑低碳轉型方案之關鍵行動者與要素 113 第六章 共享機車平台技術分析 117 第一節 平台技術分析 118 壹、 GoShare的社群佈局技術與參與式文化展現 118 貳、 GoShare基礎設施配置及引導參與的作用 119 參、 睿能創意透過數據提取間接稅及再中介的特徵 120 一、 間接稅的提取 120 二、 隱約浮現的再中介特徵 122 第二節 睿能創意的資本化特徵 122 併購與壟斷租金 124 第三節 小結 125 第七章 結論 129 第一節 研究結果歸納 129 壹、 推進共享機車社會技術的時空背景與行動者 129 貳、 綠色資本主義趨勢中的低碳運輸利基創新走向 132 第二節 研究限制 134 第三節 本論文定位與未來研究方向思考 134 參考文獻 137 壹、 中文部分 137 貳、 英文部分 157 | - |
| dc.language.iso | zh_TW | - |
| dc.title | 檢視共享機車的社會技術發展過程與商業安排 | zh_TW |
| dc.title | Examining the Socio-Technical Development Process and Business Arrangements of Shared Scooters | en |
| dc.type | Thesis | - |
| dc.date.schoolyear | 112-2 | - |
| dc.description.degree | 碩士 | - |
| dc.contributor.oralexamcommittee | 張國暉;洪廣冀 | zh_TW |
| dc.contributor.oralexamcommittee | Kuo-Hui Chang;Kuang-chi Hung | en |
| dc.subject.keyword | 社會技術,低碳轉型,共享交通,循環經濟,多層次視角,平台經濟, | zh_TW |
| dc.subject.keyword | Socio-technical,low-carbon transition,shared mobility,circular economy,multi-level perspective,platform economics, | en |
| dc.relation.page | 164 | - |
| dc.identifier.doi | 10.6342/NTU202403213 | - |
| dc.rights.note | 同意授權(限校園內公開) | - |
| dc.date.accepted | 2024-08-07 | - |
| dc.contributor.author-college | 社會科學院 | - |
| dc.contributor.author-dept | 國家發展研究所 | - |
| 顯示於系所單位： | 國家發展研究所 | |
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