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| DC 欄位 | 值 | 語言 |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | 彭錦鵬 | zh_TW |
| dc.contributor.author | 陳星宇 | zh_TW |
| dc.contributor.author | Hsing-Yu Chen | en |
| dc.date.accessioned | 2021-07-10T21:36:57Z | - |
| dc.date.available | 2024-09-03 | - |
| dc.date.copyright | 2014-09-15 | - |
| dc.date.issued | 2013 | - |
| dc.date.submitted | 2002-01-01 | - |
| dc.identifier.citation | 壹、中文部分
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| dc.identifier.uri | http://tdr.lib.ntu.edu.tw/jspui/handle/123456789/76786 | - |
| dc.description.abstract | 空軍為我國空防作戰的第一線，空軍平時任務負責領海偵巡，維護我國領土安全，並於災害來襲時協助災害防救工作；戰爭時則聯合友軍全力爭取制空及防空作戰。由此可知，空軍飛行人員是為我國空防安全的重要角色。
空軍要培養一名成熟戰機飛行員，自養成飛行訓練開始，由空軍官校的基礎訓練，歷經F-5型機換裝暨主力戰機前置訓練、主力戰機換裝訓練、戰備持續訓練、戰精訓練等訓練階段，層層篩選後才能成為一位戰鬥機飛行軍官，最成熟飛行員役齡約為10至15年左右之少校或中校，在這訓練期間直接與間接成本相關經費計算，估計培養一位成熟飛行員大約需費數億元。 但自1997年來實施「精實案」、「精進案」及「精粹案」等組織改造，空軍部隊的組織精簡及降低員額編階，減少人員未來的升遷管道。至此，近年來有許多飛行員到達屆退年限後，退伍轉入民航公司，其中有許多赴美、法受訓的優秀的種子教官退伍，除了對我空軍戰力產生很大衝擊外，也相對損失花費許多訓練成本努力培養的優秀飛行員，對我空軍來說是一大損失。 本研究目的為：比較我國空軍與美法兩國空軍留用飛行員制度，與國內兩大民航公司留用機師之制度；分析比較與我國空軍留用飛行員之制度；探討飛行工作環境與組織文化、薪資與福利制度及職涯規劃等三大層面。 研究中藉由文獻分析法，了解比較我國空軍與美法兩國空軍留用飛行員制度，與國內兩大民航公司留用機師之制度，並歸納相關文獻，究其得失，作為本研究之研究基礎。 其次，運用比較研究法，蒐集美國及法國兩國空軍留用飛行員之策略與兩大民航公司留用機師之策略，進一步對我國人才招募、訓練流程、薪資與福利制度、職涯規劃等進行綜合比較，以了解我國與美法兩國空軍及民航公司之異同，進而歸納值得我國空軍可效法之處。 最後，輔以深度訪談法，透過實務面任職飛行線上飛行員、參謀人員及空軍已退伍轉入民航機師等多方面的角度切入，了解空軍留用飛行人才策略之實施現況與問題，期藉由相關利害關係人的想法、建議與實務經驗來彌補理論及文獻的不足，進而提出我國空軍留用飛行人才之建議 | zh_TW |
| dc.description.abstract | On Retaining Strategies of Air Force PilotsDue to the sophistication of the fighter plane combat system, air fighter pilots need 10 to 15 years to train as a combat ready personnel and millions dollars investment of education and combat skill training. In addition to the precious human resources challenge, Republic of China Air Force went through a radical reorganization period since 1997 to rebuild as a lean and modern air defense system. The reorganization of the air force reduced many management and leadership positions that adversely influence the expectation of fighter pilots on promotion. In the past decade, pilots retired early from the air force to work for civilian air liners becomes a serious human resource crisis that needs to be explored.
This study based on the comparative analysis of American and French air forces practices and personnel systems of the domestic airline companies, finds that three aspects of human resource management need to be reformed to increase the retention willingness among current and future pilots: working environment and organizational culture, salary and benefits system, and career planning system. Recommendations of retaining strategies are proposed. | en |
| dc.description.provenance | Made available in DSpace on 2021-07-10T21:36:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ntu-102-P01322003-1.pdf: 2081988 bytes, checksum: 3252ccb46a1e978dcf56b4ea5bba46ae (MD5) Previous issue date: 2013 | en |
| dc.description.tableofcontents | 目錄
論文口試委員會審定書I 謝誌 II 中文摘要 IV 英文摘要 VI 目錄 VIII 圖目次 X 表目次 XII 第一章 緒論 1 第一節 研究背景 3 第二節 研究動機 4 第三節 研究目的 8 第四節 研究流程與架構 9 第五節 研究方法與研究限制 11 第二章 文獻探討 17 第一節 空軍飛行員人力資源管理特質 17 第二節 激勵理論 26 第三節 職涯規劃 29 第三章 國內外空軍與民航公司留用飛行人才策略現況分析 35 第一節 美國與法國空軍留用飛行員之策略 35 第二節 中華及長榮航空公司留用機師之策略 50 第三節 我國留用空軍飛行員之策略 61 第四節 綜合比較分析 69 第四章 實證調查與結果分析 79 第一節 研究設計說明 79 第二節 實證研究結果分析 86 第三節 綜合評述 104 第五章 研究發現與建議 107 第一節 研究發現 107 第二節 研究建議 113 參考文獻 121 附錄一：訪談題綱 129 附錄二：訪談紀錄 131 圖目次 圖1-1：組織結構調整圖 2 圖1-1：訓練流程圖 5 圖1-2：人員淨損圖 6 圖1-3：離退階層圖 7 圖1-4：研究流程圖 9 圖1-5：研究架構圖 10 圖2-1：五環結圖 18 圖2-2：「進」解釋圖 18 圖2-3：「訓」解釋圖 19 圖2-4：「用」解釋圖 20 圖2-5：「考」解釋圖 20 圖2-6：「退」解釋圖 21 圖3-1：美國空軍飛行人力招生來源圖 36 圖3-2：美國空軍飛行人員飛行訓練各階段示意圖 37 圖3-3：美國空軍飛行人員各深造階段示意圖 40 圖3-4：法國空軍飛行人力招生來源圖 43 圖3-5：法國空軍飛行人員類別訓練示意圖 44 圖3-6：法國空軍飛行人力飛行訓練各階段示意圖 45 圖3-7：法國空軍契約型飛行人力解釋圖 47 圖3-8：法國空軍飛行人員各深造階段解釋圖 49 圖3-9：華航機師飛行訓練各階段解釋圖 52 圖3-10：華航機師工作環境解釋圖 53 圖3-11：華航機師職涯發展圖示意圖 55 圖3-12：長榮航空招募機師各考核階段意圖 56 圖3-13：長榮航空機師飛行訓練各階段示意圖 57 圖3-14：長榮航空賦予機師使命工作環境解釋圖 58 圖3-15：長榮航空機師工作環境解釋圖 58 圖3-16：長榮機師職涯發展圖示意圖 61 圖3-17：我國空軍飛行人力招生來源圖 62 圖3-18：彈性分流圖 67 圖3-19：定性分流圖 68 表目次 表2-1：國軍各階層最大服役年限表 30 表3-1：空軍飛行人員各階段換訓機種及訓期統計表 63 表3-2：國軍各項福利待遇概述表 64 表3-3：我國軍官慰勞假，其休假日數及實施時間表 65 表3-4：我國各級軍官薪資待遇概略表 66 表3-5：各國空軍與民航公司飛行人才招募比較表 70 表3-6：各國空軍與民航公司飛行訓練流程比較表 71 表3-7：各國空軍與民航公司薪資與福利制度比較表 73 表3-8：各國空軍與民航公司職涯規劃比較表 75 表3-9：各國空軍與民航公司激勵制度比較表 76 表4-1：深度訪談對象計畫名單 81 表4-2：深度訪談題綱及設計緣由 84 | - |
| dc.language.iso | zh_TW | - |
| dc.subject | 組織文化 | zh_TW |
| dc.subject | 工作環境 | zh_TW |
| dc.subject | 激勵理論 | zh_TW |
| dc.subject | 職涯規劃 | zh_TW |
| dc.subject | 衡平理論 | zh_TW |
| dc.subject | 福利制度 | zh_TW |
| dc.subject | working environment | en |
| dc.subject | career plan | en |
| dc.subject | organizational culture | en |
| dc.subject | retaining | en |
| dc.title | 空軍留用飛行人員策略之研究 | zh_TW |
| dc.title | On retaining strategies of Air Force Pilots | en |
| dc.type | Thesis | - |
| dc.date.schoolyear | 102-2 | - |
| dc.description.degree | 碩士 | - |
| dc.contributor.oralexamcommittee | 陳金貴;黃煥榮 | zh_TW |
| dc.contributor.oralexamcommittee | ;彭錦鵬 | en |
| dc.subject.keyword | 激勵理論,職涯規劃,衡平理論,福利制度,工作環境,組織文化, | zh_TW |
| dc.subject.keyword | retaining,working environment,organizational culture,career plan, | en |
| dc.relation.page | 238 | - |
| dc.identifier.doi | - | |
| dc.rights.note | 未授權 | - |
| dc.date.accepted | 2014-08-15 | - |
| dc.contributor.author-college | 社會科學院 | - |
| dc.contributor.author-dept | 政治學系 | - |
| 顯示於系所單位： | 政治學系 | |
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| 檔案 | 大小 | 格式 | |
|---|---|---|---|
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