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| DC 欄位 | 值 | 語言 |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | 張倉榮 | |
| dc.contributor.author | Che-Hao Kuo | en |
| dc.contributor.author | 郭哲豪 | zh_TW |
| dc.date.accessioned | 2021-06-17T08:08:30Z | - |
| dc.date.available | 2029-08-17 | |
| dc.date.copyright | 2019-08-20 | |
| dc.date.issued | 2019 | |
| dc.date.submitted | 2019-08-17 | |
| dc.identifier.citation | 1. Bates, P. D. and De Roo, A. P. J., 2000, A simple raster-based model for flood inundation simulation, Journal of Hydrology 236(1-2), 54-77.
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| dc.identifier.uri | http://tdr.lib.ntu.edu.tw/jspui/handle/123456789/73709 | - |
| dc.description.abstract | 當降雨發生於都會區時，需藉由雨水下水道系統將地表逕流排至河川或海域以避免積淹水災情發生，然而近年來氣候變遷及極端氣候影響之下，若下水道系統因強降雨導致垃圾及落葉堆積於側溝之格柵進水口造成堵塞之情況，則使水流無法順暢進入下水道系統，進而增加都會區積淹水事件發生機率。
本研究為探討不同雨水入流下水道系統方式及進水口堵塞對都會區淹水模擬之影響，先比較雨水由人孔與側溝進水口入流之差異，分析何種入流方式於模擬中有較佳之表現，從結果中發現以進水口方式較佳但仍有誤差，故再以進水口入流方式考量0%~100%堵塞情況，並考量全區進水口皆堵塞及僅相鄰路樹進水口之部分堵塞情境，分析進水口無堵塞、進水口皆堵塞及僅相鄰路樹進水口之部分堵塞三種情境之淹水情況，藉由準確度、偵測率、精確度及預兆得分和雨水下水道水位進行分析探討，以探討何種雨水入流方式與堵塞情境有較佳表現。 本研究以臺北市文山區木柵次分區作為研究區域，並透過兩場歷史事件進行評估，其結果顯示以進水口入流無論是在地表淹水範圍或下水道水位皆較貼近調查情況，而部分堵塞情境在堵塞係數20%時能使模擬結果較無堵塞更接近實際淹水調查之情形，因此進行都會區淹水模擬時，應多加考量進水口以及鄰路樹部分堵塞的情況。 | zh_TW |
| dc.description.abstract | In recent years, the effects of climate change and extreme weather have caused more and more rainfall intensity, more and more flooding events, and the increased rainfall intensity to move the garbage and leaves on roads. If the garbage and fallen leaves block road drains, it will increase the probability of urban flooding events.
This study analyzes urban flooding simulations with various methods of coupling one sewer flow model and one overland flow model. The runoff enters the sewer system by manholes and road drains respectively. The flooding simulation results show that the road drainage method has better evaluation results. However, there are still some errors compared with the observation data. Therefore, this study considers the blockage of road drains and sets the 0% to 100% clogging factors as the set value with reference to relevant literature. This study uses three kinds of road drain clogging scenarios for urban flooding simulation. 1. All road drains are not clogged, 2. All road drains are clogged, 3. road drains around road trees are clogged. And use Accuracy(ACC), Probability of Detection(POD), Precision or Predictive(PPV), Threat Score(TS) and the water level at the WL gauge to analyze which clogging scenarios have better urban flooding simulation results. In this study, the Muzha sub-catchment area of Wenshan District in Taipei City is selected as the research area. Two historical flooding events are used to evaluate the above scenarios. The best flooding simulation result is this scenario in 20% clogging factor of road drains around road trees. | en |
| dc.description.provenance | Made available in DSpace on 2021-06-17T08:08:30Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ntu-108-R05622027-1.pdf: 8175434 bytes, checksum: 282f77453c5d0f664c6bb58967b21bfb (MD5) Previous issue date: 2019 | en |
| dc.description.tableofcontents | 謝誌 I
摘要 II Abstract III 目錄 V 圖目錄 VIII 表目錄 XII 第一章 緒論 1 1.1 前言 1 1.2 文獻回顧 2 1.2.1 都會區淹水模擬 2 1.2.2 二維快速漫地流模式 4 1.2.3 都會區排水系統堵塞現象 8 1.3 研究目的 10 1.4 研究流程 11 第二章 研究方法 13 2.1 一維雨水下水道模式 13 2.2 二維地表漫地流模式 19 2.3 模式銜接 27 2.4 側溝進水口堵塞機制 30 2.5 淹水模式評估方法 33 2.5.1 準確度 33 2.5.2 偵測率 34 2.5.3 精確度 35 2.5.4 預兆得分 35 第三章 研究區域及情境設定 36 3.1 研究區域概述 36 3.2 資料蒐集 38 3.3 地文資料與水利資料設定 43 3.4 情境設定 45 3.4.1 雨水入流設定 45 3.4.2 進水口堵塞設置 46 第四章 淹水事件模擬結果與分析 50 4.1 歷史淹水事件說明 50 4.1.1 降雨資料 52 4.1.2 淹水調查範圍 53 4.1.3 下水道水位 55 4.2 情境分析結果 56 4.2.1 雨水入流下水道方式情境分析結果 56 4.2.2 進水口之不同堵塞情境分析結果 65 第五章 結論與建議 84 5.1 結論 84 5.2 建議 85 參考文獻 87 附錄A 93 附錄B 94 附錄C 95 附錄D 96 | |
| dc.language.iso | zh-TW | |
| dc.subject | 都會區快速淹水模式 | zh_TW |
| dc.subject | 交互演算 | zh_TW |
| dc.subject | 堵塞因子 | zh_TW |
| dc.subject | 格柵進水口 | zh_TW |
| dc.subject | 雨水下水道 | zh_TW |
| dc.subject | 2D Rapid flood model | en |
| dc.subject | Dynamic flow interaction | en |
| dc.subject | Clogging factor | en |
| dc.subject | Grate inlet | en |
| dc.subject | Storm sewer flow | en |
| dc.title | 下水道系統入流方式與進水口堵塞效應對都會區淹水模擬之影響 | zh_TW |
| dc.title | Pluvial Flooding Modelling in Urban Areas: The Roles of Storm Sewer Inlet Type and Inlet Clogging Effect | en |
| dc.type | Thesis | |
| dc.date.schoolyear | 107-2 | |
| dc.description.degree | 碩士 | |
| dc.contributor.oralexamcommittee | 陳宣宏,高宏名,張高華,王嘉和 | |
| dc.subject.keyword | 都會區快速淹水模式,交互演算,堵塞因子,格柵進水口,雨水下水道, | zh_TW |
| dc.subject.keyword | 2D Rapid flood model,Dynamic flow interaction,Clogging factor,Grate inlet,Storm sewer flow, | en |
| dc.relation.page | 96 | |
| dc.identifier.doi | 10.6342/NTU201903734 | |
| dc.rights.note | 有償授權 | |
| dc.date.accepted | 2019-08-18 | |
| dc.contributor.author-college | 生物資源暨農學院 | zh_TW |
| dc.contributor.author-dept | 生物環境系統工程學研究所 | zh_TW |
| 顯示於系所單位： | 生物環境系統工程學系 | |
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