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DC 欄位 | 值 | 語言 |
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dc.contributor.advisor | 游張松(Chang-Sung Yu) | |
dc.contributor.author | Chih-Chieh Chan | en |
dc.contributor.author | 湛址傑 | zh_TW |
dc.date.accessioned | 2021-06-17T03:34:39Z | - |
dc.date.available | 2018-03-02 | |
dc.date.copyright | 2018-03-02 | |
dc.date.issued | 2018 | |
dc.date.submitted | 2018-02-12 | |
dc.identifier.citation | 一、英文部分
Yu, Chang-Sung. “A Novel VCC and Business Model for Designer Entrepreneurs” Global Business & International Management Conference (2012) 二、中文部分 (一)劉正松;解析國際貿易實務;前程出版;2017 年 (二)張瑞辰;應用區塊鏈加快國際貿易信用狀處理流程;國立政治大學資訊科學系碩士論文:2017 年 (三)李昆哲;共享經濟的價值創造循環之研究;台灣大學商學研究所碩士論文;2015 年 (四)劉子豪;共享單車的價值創造循環研究;台灣大學商學研究所碩士論文:2017 年 (五)張瑜婷;行動支付之商業模式分析與創新;台灣大學商學研究所碩士論文;2016 年 (六)魏子桓;餐飲食材供應鏈電子商務創新商業模式;台灣大學商學研究所碩士論文;2017 年 (七)藍文杰;手機近場通訊技術的價值創造分析與商業模式創新;台灣大學商學研究所碩士論文;2015 年 (八)游張松;資訊管理;台灣大學商學研究所;2014 年 (九)游張松;電子商務經營策略;台灣大學商學研究所;2015 年 (十)游張松;商業模式創新與競爭策略;台灣大學商學研究所;2016 年 (十一)游張松;價值創造循環理論;台灣大學商學研究所;2012 年 (十二)游張松;循環式創新架構;台灣大學商學研究所;2013 年 (十三)游張松;創新三要素;台灣大學商學研究所;2014 年 三、網路部分 (一) 「全球第一筆區塊鏈貿易結算完成 銀行信用證部門要下崗了?」;載於華爾街見聞;https://wallstreetcn.com/articles/261811(最後瀏覽日期:2018/1/31) (二) 「區塊鏈發威 海運快準省」;載於經濟日報: https://money.udn.com/money/story/10869/2459754(最後瀏覽日期2018.1.31) (三) 「區塊鏈技術如何在國際貿易中重塑信任?」;載於世界經濟論壇;http://davos.blog.caixin.com/archives/158669(最後瀏覽日期2018.1.31) (四) 「國際貿易」;MBA 智庫百科;http://wiki.mbalib.com/zh-tw/%E5%9B%BD%E9%99%85%E8%B4%B8%E6%98%93(最後瀏覽日期2018.1.31) (五) 「時間戳」;MBA 智庫百科; http://wiki.mbalib.com/zh-tw/%E6%97%B6%E9%97%B4%E6%88%B3 (最後瀏覽日期2018.1.31) (六) 「波特價值鏈分析模型」;MBA 智庫; http://wiki.mbalib.com/zhtw/% E6%B3%A2%E7%89%B9%E4%BB%B7%E5%80%BC%E9%93%BE%E5%88%86%E6% 9E%90%E6%A8%A1%E5%9E%8B(最後瀏覽日期2018.1.31) (七)「嚴格相符原則」;MBA 智庫:http://wiki.mbalib.com/zhtw/% E4%B8%A5%E6%A0%BC%E7%9B%B8%E7%AC%A6%E5%8E%9F%E5%88%99 (最後瀏覽日期2018.1.31) (七) 國際貨物買賣信用狀交易風險之研究;載於MBA 智庫文檔; http://doc.mbalib.com/view/1947c30f72f1e183f1612e2e4ce5283d.html(最後瀏覽日期2018.1.31) (八)「區塊鏈應用全圖景:3 大領域、5 大金融場景」;載於壹讀; https://read01.com/zh-tw/Ng3ka0.html#.WnPkpPmWaUl(最後瀏覽日期2018.2.1) (九)「平安加入 R3 聯盟對國內區塊鏈發展有哪些意義,會帶來哪些影響?」;載於;getit01.com;https://www.getit01.com/p20180121446741076/ (最後瀏覽日期2018.2.1) (十)「IBM 發表用於金融監管、醫療健保的人工智能新產品」;載於經濟部國際貿易局經貿資訊網;https://www.trade.gov.tw/Pages/Detail.aspx?nodeid=45&pid=606035 (最後瀏覽日期2018.2.1) (十一)「大陸信貸審查員 成首批被AI 幹掉的金融職位」;載於阿波羅新聞網; https://hknews.aboluowang.com/2017/0625/951311.html (最後瀏覽日期2018.2.1) (十二)「淺談Alpha Go 所涉及的深度學習技術」;載於數位時代BUSINESS NEXT;https://www.bnext.com.tw/article/38923/BN-2016-03-14-120814-178(最後瀏覽日期2018.2.1) (十三)「AlphaGo 再勝李世乭!人機大戰4:1 落幕」;載於數位時代BUSINESS NEXT;https://www.bnext.com.tw/article/38931/BN-2016-03-15-130754-117 (最後瀏覽日期2018.2.1) | |
dc.identifier.uri | http://tdr.lib.ntu.edu.tw/jspui/handle/123456789/69930 | - |
dc.description.abstract | 國際貿易最大風險就是交易對手風險,買方擔心先付款後賣方不出貨,賣方擔心先出貨後買方不付款,為了解決交易僵局,銀行發展出信用狀業務(Letter of Credit--L/C),固然某種程度解決貿易僵局,但也產生許多新問題。諸如:信用狀造假、商檢證明造假、保單造假、通關文件造假、提單造假、開狀銀行破產與虛設等,而本研究認為信用狀制度設計最大一個問題是嚴格相符原則。實務上常因出口商提示單證間具不符點就遭銀行拒付,然而該瑕疵可能甚為微小;也可能出現出口商赴運劣貨、假貨,卻以照付保函取得清潔提單進而押匯取款。單證相符原則的問題是:銀行只處理『單據』而不處理『貨物』,只處理『信用狀』而不處理『買賣契約』。由於信用狀等單據皆以紙本文件作業,因此尚有交易時間冗長、文件數度轉手的丟失風險以及人工審單的不效率與疏失等問題。本研究發展出國際貿易中的「第三方支付平台」,進出口商可直接透過貿易平台建立「平台合約」。國際貿易的第三方支付與電子商務的第三方支付最大差別在於,國際貿易涉及金額較大及物流交期較長,因此系統設計需更安全與嚴密。本研究「平台合約」中,關於系統後台設計,採區塊鏈技術,運用雜湊函數使每一交易步驟自然防竄改,而個別作業流程以先前作業流程為必要條件,因此自然產生鏈結。每個獨立文件的檢查碼加上鏈結後的檢查碼,更具「不易竄改」的可靠特性。雖借用區塊鏈密碼學技術進行系統設計,然而本研究發展的「貿易平台」並不打算如「比特幣」一般去中心化。蓋因本研究認為,去中心化「貿易平台」技術上並非不可行,然而實際上不具備商業價值。假設此平台採「去中心」設計,必須面臨三個最大問題,其一為維護者報酬,亦即需給礦工誘因;其二為政府管制態勢,金融業為高度管制產業,而台灣金融法規又較為嚴苛,去中心化無法做到反洗錢(AML)與認識客戶(KYC)的法遵需求;其三,去中心代表傳統中心化機構利益遭壓縮,將面臨既得利益者阻撓。本研究「平台合約」採第三方支付概念,進口商一開始先預付貨款,完全取消傳統信用狀,並將提單做簡化設計,藉此消滅單據嚴格相符所衍生出的問題。各個交易節點將資料直接上傳,減少信用狀造假、商檢證明造假、保單造假、通關文件造假、提單造假等問題,而「平台合約」係以電子契約作業取代傳統紙本文書作業,解決傳統信用狀紙本交易時間冗長、文件丟失與人力審單疏失的風險。最後透過「貿易平台」,交易雙方皆可隨時上網讀取交易進度,而物流場域上使用物聯網及區塊鏈技術,可達成貨物實時追蹤的願景,此為傳統紙本信用狀作業無法達成之目標。 | zh_TW |
dc.description.abstract | International trade exposes sellers and buyers to high levels of counterparty risk, where sellers may fail to deliver goods and/or buyers may fail to pay for delivery. Banks therefore invented letters of credit (LoC) to reduce risk, but at the same time created new problems. For instance, malicious actors can commit fraud by producing fraudulent LoC, commodity inspection certificates, import/export declarations, commercial invoices, and freight documents, or even by manufacturing letters of credit from an insolvent bank. LoC weaknesses arise from the strict compliance standards that govern letter design. Banks often decline payment to exporters if the presented documents contain any discrepancies, even if they are trivial. Also, there are cases where an exporter sent inferior or counterfeit goods, but because the exporter’s documentation could still show proof of delivery, the bank still sent payment. Strict compliance fails because it focuses only on the documentation and the terms of the LoC, rather than the quality of the goods and the spirit of the agreement. Furthermore, since LoC often exist only in paper form, there are attendant inefficiencies in production and verification, and chances of human error or that the LoC may be lost. This research therefore explores the feasibility of a third- party payment platform for trade finance, where exporters and importers could utilize “platform contracts” to facilitate settlement. Though third-party payment systems already exist for e-commerce, trade finance usually involves significantly larger dollar amounts and longer delivery dates, so the design has to be more secure and tightly controlled. In particular, this research examines smart contract platforms and back-end systems based on blockchain technology. Block creation could codify agreement terms and conditions, and individual blocks may be identified by unique hashes (check codes for verifications). Blocks connected together in a chain ensure the immutability of the stored data, and protect against tampering. However, this research maintains that decentralization, as in the Bitcoin blockchain protocol, is undesirable and introduces other problems. First, rewards accrue mainly to the miners, who confirm transactions and create blocks. Second, decentralization does not account for government policies, which in Taiwan are particularly strict. Third, decentralized networks present a direct threat to banks, who are therefore likely to oppose the system entirely, thus depriving all participants of new methods that improve their operations and lower costs and risks. The expected benefits of the “platform contract” solution are as follows. First, because importers would prepay to an escrow account, LoC would not need to be obtained. Bills of lading would become significantly simplified, since every point in the transaction would be recorded to the blockchain, making it more difficult for malicious actors to manufacture fraudulent documentation. “Platform contracts” would be paperless and automated as much as possible, thus reducing risk of loss and human error. Because all data would be stored in a public ledger, contract terms and process statuses could be audited at any time. Finally, digitization could better enable logistics operations powered by IoT, and thus enable the real-time tracking of goods. | en |
dc.description.provenance | Made available in DSpace on 2021-06-17T03:34:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ntu-107-R03741025-1.pdf: 5017191 bytes, checksum: 71b9a62acf04b1583ae7aad7437d8c2d (MD5) Previous issue date: 2018 | en |
dc.description.tableofcontents | 論文口試委員會審定書..................................... I
謝誌.................................................. II 中文摘要 ............................................. III Abstract ............................................. IV 目錄................................................... V 圖目錄 .............................................. VII 第一章 緒論 ............................................ 1 第一節 研究背景與動機 ................................... 1 第二節 研究目的與問題 ................................... 2 第三節 研究方法與架構 ................................... 7 第二章 文獻探討 ........................................ 9 第一節 國際貿易之定義與特色 ............................. 9 第二節 密碼學技術概說 ................................... 9 第三節 循環式創新架構 .................................. 12 第四節 價值創造循環理論 ................................ 13 第三章 傳統進出口貿易之流程解構 ......................... 17 第一節 傳統進出口貿易流程 .............................. 17 第二節 傳統流程的問題 .................................. 19 第三節 以價值創造循環理論分析傳統流程 ................... 24 第四章 問題解決流程 ................................... 29 第一節 以循環式創新架構進行發想 ......................... 29 第二節 傳統架構所衍生的問題,其具體解決方法 .............. 35 第三節 以價值創造循環檢視具體解決方法 ................... 43 第五章 成果展現-進出口貿易流程再造模型 ................. 51 第一節 系統元素 ....................................... 51 第二節 平台合約一體化解決方案 .......................... 52 第三節 預期成果與問題解決 .............................. 54 第六章 結論與建議 ..................................... 57 第一節 價值創造循環基本要素 ............................ 57 第二節 價值創造循環關鍵要素 ............................ 57 第三節 展望與建議 ..................................... 58 參考文獻 .............................................. 60 附錄 ................................................. 63 | |
dc.language.iso | zh-TW | |
dc.title | FinTech創新:進出口貿易流程再造 | zh_TW |
dc.title | The Innovation of FinTech:
Import and Export Process Re-engineering | en |
dc.type | Thesis | |
dc.date.schoolyear | 106-1 | |
dc.description.degree | 碩士 | |
dc.contributor.oralexamcommittee | 王文宇(Wen-Yeu Wang),蘇南(Nan Su),鄭鳳生(Feng-Sheng Cheng) | |
dc.subject.keyword | 金融科技,第三方支付,國際貿易,信用狀,交易對手風險,嚴格相符原則,平台,區塊鏈,物聯網,價值創造循環,循環式創新模型, | zh_TW |
dc.subject.keyword | Fintech,Third Party Payment,International Trade,Letter of Credit,Counterparty Risk,Strict Compliance Standard,Platform,Blockchain,IOT,Value Creation Cycle,VPS Model(Vision, Positioning, Scenario), | en |
dc.relation.page | 92 | |
dc.identifier.doi | 10.6342/NTU201800541 | |
dc.rights.note | 有償授權 | |
dc.date.accepted | 2018-02-13 | |
dc.contributor.author-college | 管理學院 | zh_TW |
dc.contributor.author-dept | 商學研究所 | zh_TW |
顯示於系所單位: | 商學研究所 |
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