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| DC 欄位 | 值 | 語言 |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | 張學孔 | |
| dc.contributor.author | Hsuan-Yu Wu | en |
| dc.contributor.author | 吳瑄俞 | zh_TW |
| dc.date.accessioned | 2021-06-17T00:46:17Z | - |
| dc.date.available | 2014-02-08 | |
| dc.date.copyright | 2012-02-08 | |
| dc.date.issued | 2012 | |
| dc.date.submitted | 2011-12-29 | |
| dc.identifier.citation | 1. J. H. Batchelder and B. C. Kullman, “Comparing fixed-route and flexible-route strategies for intraurban bus transit,” Transportation Research Record, Volume: 854, pp. 37-43, 1982.
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| dc.identifier.uri | http://tdr.lib.ntu.edu.tw/jspui/handle/123456789/66612 | - |
| dc.description.abstract | 發展需求反應式運輸服務（Demand Responsive Transit Service, DRTS）所需考慮之面向甚多，包括社會經濟條件、人口組成、運輸需求特性、現有運輸供給等，而適用環境與相關條件之分析，將有助於在規劃階段協助檢視某一地區是否具有發展需求反應式運輸服務之潛力。本研究係針對傳統公車、需求反應式運輸服務與小汽車等三種運輸系統構建數學模式，同時在固定需求假設下以社會總成本最小化作為目標函數進行分析，以期瞭解不同環境下需求反應式運輸服務較具相對優勢的情況與需求門檻。研究中並以數值實例驗證模式之適用性，並對模式之參數進行敏感度分析。透過本研究建立之模式及分析結果，可在規劃階段評估需求反應式運輸服務適用之區域，並分析需求反應式運輸服務相對於傳統公車及小汽車在平均旅次成本之優勢。 | zh_TW |
| dc.description.abstract | For development of demand responsive transit service (DRTS), there are many influence factors such as social and economic condition, demographic composition, transportation demand characteristics and available transportation services. Analyzing the circumstance for application of DRTS is crucial to determine if a specific region has the potential to implement the new transportation system. In this study, mathematical models of conventional bus, DRTS and automobile are developed and used to analyze appropriate thresholds and circumstances for DRTS while minimum social total cost is considered as the objective function. Moreover, numerical examples are used to verify the applicability of model. Sensitive analysis has also been conducted to evaluate the effects of important parameters on the application environment for DRTS, such as demand density, value of time, and operating cost. Results of this study could help to identify in which circumstance DRTS is more preferable to automobile and conventional bus service in terms of demand density and other environment factors. | en |
| dc.description.provenance | Made available in DSpace on 2021-06-17T00:46:17Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ntu-101-R98521520-1.pdf: 1625539 bytes, checksum: d0f29e1f64e5c80b027ac4ed65a0ed9e (MD5) Previous issue date: 2012 | en |
| dc.description.tableofcontents | 目 錄
中文摘要 I 英文摘要 II 圖目錄 V 表目錄 VIII 第一章 緒論 1 1.1 研究背景與動機 1 1.2 研究目的 2 1.3 研究範圍與限制 2 1.4 研究方法 3 1.5 研究內容與流程 3 第二章 文獻回顧 6 2.1 需求反應式運輸服務 6 2.1.1 發展與定義 6 2.1.2 市場範疇 9 2.1.3 營運模式 11 2.2 國外成功案例 15 2.2.1 愛爾蘭 16 2.2.2 比利時 20 2.2.3 義大利 22 2.2.4 芬蘭 24 2.2.5 綜合整理 26 2.3 研究方法 29 2.4 運具門檻分析文獻 30 第三章 模式構建 33 3.1 傳統公車系統 33 3.2 需求反應式運輸服務系統 37 3.3 私用小汽車系統 43 第四章 數值實例分析 47 4.1 情境設定 47 4.2 傳統公車系統數值實例分析 47 4.3 需求反應式運輸系統數值實例分析 50 4.4 私用小汽車系統數值實例分析 53 4.5 綜合比較 55 4.6 模式應用情境 57 第五章 敏感度分析 60 5.1 模式參數敏感度分析 60 5.1.1 傳統公車系統 60 5.1.2 需求反應式運輸服務系統 65 5.1.3 私用小汽車系統 71 5.2 需求反應式運輸服務需求密度門檻值敏感度分析 74 第六章 結論與建議 83 6.1 結論 83 6.2 建議 85 參考文獻 86 附表 89 | |
| dc.language.iso | zh-TW | |
| dc.subject | 門檻分析 | zh_TW |
| dc.subject | 需求反應式運輸服務 | zh_TW |
| dc.subject | 分析性數學模式 | zh_TW |
| dc.subject | 社會總成本 | zh_TW |
| dc.subject | 運輸供給 | zh_TW |
| dc.subject | demand responsive transit service | en |
| dc.subject | threshold analysis | en |
| dc.subject | transportation supply | en |
| dc.subject | total social cost | en |
| dc.subject | analytic mathematical model | en |
| dc.title | 需求反應式運輸服務適用環境之研究 | zh_TW |
| dc.title | Circumstance for Application of Demand Responsive Transit Service | en |
| dc.type | Thesis | |
| dc.date.schoolyear | 100-1 | |
| dc.description.degree | 碩士 | |
| dc.contributor.oralexamcommittee | 王穆衡,黃國平,賴以軒 | |
| dc.subject.keyword | 需求反應式運輸服務,分析性數學模式,社會總成本,運輸供給,門檻分析, | zh_TW |
| dc.subject.keyword | demand responsive transit service,analytic mathematical model,total social cost,transportation supply,threshold analysis, | en |
| dc.relation.page | 91 | |
| dc.rights.note | 有償授權 | |
| dc.date.accepted | 2011-12-29 | |
| dc.contributor.author-college | 工學院 | zh_TW |
| dc.contributor.author-dept | 土木工程學研究所 | zh_TW |
| 顯示於系所單位： | 土木工程學系 | |
文件中的檔案：
| 檔案 | 大小 | 格式 | |
|---|---|---|---|
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