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DC 欄位 | 值 | 語言 |
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dc.contributor.advisor | 尤春風 | |
dc.contributor.author | Chun-Yin Li | en |
dc.contributor.author | 李俊胤 | zh_TW |
dc.date.accessioned | 2021-06-16T23:06:17Z | - |
dc.date.available | 2013-08-15 | |
dc.date.copyright | 2012-08-15 | |
dc.date.issued | 2012 | |
dc.date.submitted | 2012-08-06 | |
dc.identifier.citation | [1] Ciampalini, A., Cignoni, P., Montani, C. and Scopigno, R.: Multiresolution 'Decimation based on global error'. The visual computer pp.228-246, CNUCE-C.N.R., Pisa, Italy, Jul.1996.
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dc.identifier.uri | http://tdr.lib.ntu.edu.tw/jspui/handle/123456789/64896 | - |
dc.description.abstract | 現今汽車鈑件之逆向工程中內鈑件構造複雜,因此手動軟體進行曲面重建時間非常長,如果此部份時間能大量縮短更早進入市場則更能保有競爭力,而現今市售軟體操作複雜公司光是培養人才就必須先投入一至兩年時間,所以簡單又快速的半自動化程序將為業界帶來極大效益。
由於汽車內鈑件點群資料極為龐大且雜亂,所以必須先進行減量與優化動作使後續處理方便,基本曲面重建理論與流程已經趨於成熟,而本研究將加強其適用性擴展至任意複雜鈑件使其應用範圍更加廣泛,並對曲面連續性做優化來減少後續曲面建立完成後所需調整時間,而精度也會完全控制在業界要求範圍內並同時兼顧省時效益。 | zh_TW |
dc.description.abstract | Nowadays the automotive inner sheet metal of reversed engineering is more complicated, so the process of surface reconstruction manually is time-consuming. If the time of the reconstruction could be shorten, it could enter the market more early and keep competitive. And now the process of software on market is complicated so that the company should spend one to two years to train engineer. So a quick and easy semi-automotive process would bring huge profit to company.
Because the mesh data of inner sheet metal is large and disorder , The data reduction and optimization process should be made for further process. The basic surface reconstruction theory is going to perfect. This research is to enhance it's applicability to any complicated sheet metal and optimize the continuity of surface and decrease the adjusting time. The precision would be suit to the requirement of company and take advantage of saving time at the same time. | en |
dc.description.provenance | Made available in DSpace on 2021-06-16T23:06:17Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ntu-101-R99522636-1.pdf: 4470220 bytes, checksum: 3cacadfebf856b936a635b422c87067d (MD5) Previous issue date: 2012 | en |
dc.description.tableofcontents | 誌謝 I
摘要 II Abstract III 目錄 IV 圖目錄 VII 表目錄 XII 第一章 緒論 1 1.1 前言 1 1.2 研究動機 2 1.3 研究內容 4 1.4 論文架構 7 第二章 文獻回顧 8 2.1 三角網格前處理 8 2.2 曲面重建 10 第三章 三角網格前處理 13 3.1 前言 13 3.2 網格拓樸結構及半邊結構 14 3.2.1 點資料 15 3.2.2 面資料 16 3.2.3 邊資料 16 3.3 三角網格補洞 18 3.3.1 孔洞搜尋 23 3.3.2 計算頂點角度 23 3.4 三角網格減量 26 3.4.1 參考網格與包圍網格 28 3.4.2 網格合併方法 29 3.5 不良三角網格搜尋與改良 32 3.5.1 狹長型網格搜尋方法與分類 34 3.5.2 網格合併處理 38 第四章 網格分割 42 4.1 前言 42 4.2 網格重新分割流程 44 4.3 分割方法 45 4.4 三角網格重建 46 第五章 曲面重建 51 5.1 前言 51 5.2 通用曲面 55 5.2.1 局部座標以及邊界面 57 5.2.2 掃描線(scan line) 58 5.2.3 相鄰網格連接 59 5.3 特定曲面 63 5.3.1 四邊建面 65 5.3.2 四邊類型延伸 66 5.4 掃描線調整 69 第六章 實例驗證 73 6.1 補洞結果 73 6.2 減量比較 75 6.3 路徑優化 78 6.4 掃描線調整結果 79 6.5 鈑件曲面重建流程與結果 81 第七章 結論與未來展望 94 7.1 成果與結論 94 7.2 未來展望 96 參考文獻 97 作者簡歷 100 | |
dc.language.iso | zh-TW | |
dc.title | 逆向工程應用於汽車內鈑金件 | zh_TW |
dc.title | Application of Reversed Engineering on Automotive Inner Sheet Metal | en |
dc.type | Thesis | |
dc.date.schoolyear | 100-2 | |
dc.description.degree | 碩士 | |
dc.contributor.oralexamcommittee | 賴景義,王世衛 | |
dc.subject.keyword | 三角網格,曲面重建,網格分割,汽車鈑件,內鈑件,逆向工程, | zh_TW |
dc.subject.keyword | triangular mesh,surface reconstruction,divide mesh,automotive sheet metal,inner sheet metal,reverse engineering, | en |
dc.relation.page | 100 | |
dc.rights.note | 有償授權 | |
dc.date.accepted | 2012-08-06 | |
dc.contributor.author-college | 工學院 | zh_TW |
dc.contributor.author-dept | 機械工程學研究所 | zh_TW |
顯示於系所單位: | 機械工程學系 |
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