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| DC 欄位 | 值 | 語言 |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | 周家蓓(Chia-Pei Chou) | |
| dc.contributor.author | Lin Lin | en |
| dc.contributor.author | 林琳 | zh_TW |
| dc.date.accessioned | 2021-06-16T16:10:07Z | - |
| dc.date.available | 2015-06-21 | |
| dc.date.copyright | 2013-06-21 | |
| dc.date.issued | 2012 | |
| dc.date.submitted | 2013-03-10 | |
| dc.identifier.citation | 1. 陳一昌、周家蓓，高速公路柔性鋪面平坦度獎懲機制之研究，中國土木水利工程學刊，第二十一卷第二期，pp. 137，民國98年6月。
2. Swanlund, M., Enhancing Pavement Smoothness, Public Roads, Magazines of the Federal Highway Administration, Vol.64, No.2, 2000. 3. 周家蓓，「市區道路鋪面損壞檢測系統與平坦度驗收機制之修正」，內政部營建署委託研究報告，民國100年4月。 4. 公共工程會施工綱要規範，02742「瀝青混凝土鋪面」，民國100年11月修訂。 5. 張力維，鋪面平坦度規範與指標轉換分析之研究，國立台灣大學土木工程學系碩士論文，民國99年。 6. Tsai, C.-Y., Chou, C.-P., Chen, A.-C., Modifying the 3M-Straight-edge Acceptance Specification Based on Power Spectral Density Analysis and Roughness Simulation, Transportation Research Board annual meeting, Paper No. 11-1658 , 2011. 7. 經濟部標準檢驗局，CNS15371，鋪面量測用慣性剖面儀驗證法，民國99年7月。 8. 林元生，智慧型鋪面檢測車應用於鋪面平坦度之研究，國立中央大學土木研究所碩士論文，民國93年。 9. 賴怡樺，建置慣性式平坦儀認證程序與人員教育訓練制度，國立台灣大學土木工程學系碩士論文，民國98年。 10. 陳弘章，應用慣性式平坦儀量測數據於道路整建平坦度驗收之研究，國立台灣大學土木工程學系碩士論文，民國95年。 11. 周家蓓、張力維，三米直規之應用性探討，第十六屆鋪面工程學術研討會暨2011世界華人鋪面專家聯合學術研討會論文集，pp. 1-6，民國100年10月，國立中興大學土木工程學系，台中。 12. 施雅蓉，慣性剖面儀載具與速度對檢測績效之影響，國立台灣大學土木工程學系碩士論文，民國100年。 13. Sayers, M. W. and Karamihas, S. M., The Little Book of Profiling, University of Michigan, 1998. 14. 交通部，公路工程施工規範，民國93年4月修訂。 15. 國道高速公路局，高速公路施工技術規範修訂第一冊(一般工程)，民國94年11月修訂。 16. 國道新建工程局，施工技術規範，民國98年8月修訂。 17. 公路總局，施工說明書-技術規定，民國97年1月修訂。 18. 內政部營建署，市區道路平坦度驗收規範，民國97年7月修訂。 19. 台北市工務局新建工程處，台北市工程施工規範，民國98年11月修訂。 20. 高雄市工務局新建工程處，高雄市政府工務局施工規範，民國98年10月修訂。 21. 李怡萱，市區道路平坦度檢測標準及其於養護排序模式整合之應用，國立台灣大學土木工程學系碩士論文，民國93年。 22. 曾志煌、張家瑞、鄭錦桐、巫柏蕙、黃萬益，「國內外鋪面管理系統評估比較之研究」，交通部運輸研究所委託研究計畫，民國93年2月。 23. Ksaibati, K. and Mahmood, S.A., Utilizing the Long-term Pavement Performance Database in Evaluating the Effectiveness of Pavement Smoothness, Department of Civil and Architectural Engineering, The University of Wyoming, 2002. 24. FHWA, 1999 Status of the Nation's Highways, Bridges, and Transit: Conditions and Performance Report, Federal Highway Administration, FHWA-PL-08-017, 2001. 25. 張孟孔，生命週期成本分析鋪面平坦度付款調整因子，國立成功大學土木工程學系博士論文，民國97年。 26. 蔡鎮宇，鋪面雷射掃描儀應用於鋪面績效分析，國立台灣大學土木工程學系博士論文，民國100年。 27. 日本道路協會，鋪裝性能評價法，民國95年1月。 28. 中華人民共和國交通部，JTG F40—2004，公路瀝青路面施工技術規範，民國94年。 29. 中華人民共和國交通部，JTG E60-2008，公路路基路面現場測試規程，民國97年。 30. Highway Agency of United Kingdom, Specification for Highway Works, Manual of Contract Documents for Highway Works, Vol.1, 2006. 31. Department of Planning, Transport and Infrastructure, Specification: Part 235 Surface Characteristics Roughness, Government of South Australia, 2007. 32. Arhin, S., Noel, E. C., and Lakew, M., Exploratory Investigation of Appropriate IRI Thresholds for Roads in Dense Urban Areas: A Case Study in the District of Columbia, TRB annual meeting, Paper No. 09-0312, 2009. 33. ISO 8608系列, Mechanical vibration -- Road surface profiles -- Reporting of measured data, 1995. 34. 吳慶雄、陳寶春、奚靈智，路面平整度PSD和IRI評價方法比較，交通工程運輸學報，Vol.8 No.1，pp.36-41，2008。 35. 李孟良、聶彥鑫、過學迅、楊波，汽車道路譜標準現狀與趨勢研究，公路，Vol.11，pp. 107-110，2009。 36. 黃國哲，以功率頻譜密度的觀點探討剛性鋪面不平整對道路疲勞壽命的影響，國立成功大學土木工程研究所碩士論文，民國97年。 37. 陳冠宇，以動態響應函數分析路面不平度對鋪面應力的影響，國立成功大學土木工程研究所碩士論文，民國98年。 38. Randall, J. L., Traffic Recorder Instruction Manual, Texas Department of Transportation, April 2011. 39. 宋侑玲，重載交通荷重對路面損壞分析模式之建立，國立中央大學土木工程研究所博士論文，民國92年。 40. 鄭榮輝，國道卡車軸次與軸重的變異性分析，國立成功大學土木工程研究所碩士論文，民國97年。 41. 周家蓓，「建置慣性式平坦儀校正制度與認證中心成果報告書」，國立台灣大學研究報告，民國98年1月。 42. 經濟部標準檢驗局，CNS15046，慣性剖面儀量測舖面縱向剖面試驗法，民國95年12月。 43. FHWA, Pavement Smoothness: Factors Affecting Inertial Profiler Measurements Used for Construction Quality Control, FHWA NHI-02-050, 2001. 44. 交通部公路總局，公路路線設計規範，民國97年1月。 45. Souza, R. O. and Neto, S. D., Statistical Analysis between Roughness Indices and Roughness Prediction Model Using Neural Networks, International Contest on LTPP Data Analysis, pp.1-19, 2003. 46. Marquardt, D. W., An Algorithm for Least-squares Estimation of Nonlinear Parameters, SIAM Journal of the Society for Industrial and Applied Mathematics, Vol. 11, No.2, pp.431-441, 1963. | |
| dc.identifier.uri | http://tdr.lib.ntu.edu.tw/jspui/handle/123456789/62777 | - |
| dc.description.abstract | 鋪面平坦度為直接影響鋪面服務能力的重要因子，本研究主要目的為檢討國道與市區道路現行驗收門檻值規範是否適宜，據此提出之研究方法包括採用新工（整修刨鋪）路面檢測值歸納、以現況路面回推值歸納、現況服務力評分推算、功率頻譜密度分析與參考他國規範訂定等五種方法，其中國道分析方法採用新工（整修刨鋪）路面檢測值歸納與參考他國規範；市區道路採用新工（整修刨鋪）路面檢測值歸納、功率頻譜密度分析與參考他國規範。
在前述理論與平坦度驗收門檻值之訂定方法兩項基礎之下，以國道與市區道路實測資料檢討我國規範標準之適宜性，以分區計價之概念本研究嘗試建立國道與市區道路新工（整修刨鋪）路面平坦度驗收門檻值上限，其中以慣性式剖面儀為驗收設備並以國際糙度指標為驗收指標時，國道新工（整修刨鋪）路面平坦度獎勵區上限為1.45m/km、全額計價區上限為1.60m/km、懲罰區上限為1.75m/km；市區道路新工（整修刨鋪）路面平坦度獎勵區上限為2.94m/km、全額計價區上限為3.50m/km、懲罰區上限為4.40m/km。以三米直規為驗收設備並以三米直規標準差為驗收指標時，國道新工（整修刨鋪）路面平坦度獎勵區上限為1.50mm、全額計價區上限為1.64mm、懲罰區上限為1.78mm；市區道路新工（整修刨鋪）路面平坦度建議仍延用現行標準2.60mm。期望透過合理調整驗收指標，提供用路人舒適與安全之行車環境。 | zh_TW |
| dc.description.abstract | Pavement smoothness has a great impact on road users. The main objective of the thesis is to examine that current specification threshold is appropriate or not. There are five methods to carry out the whole experiment: newly-constructed pavement smoothness value, estimated current pavement smoothness value, Present Serviceability Rating (PSR), Power Spectrum Density (PSD) analysis and foreign specifications. Newly-constructed pavement smoothness value and foreign specifications methods are used in analyzing freeway specification. Newly-constructed pavement smoothness value, PSD and foreign specifications methods are used in analyzing urban highway specification.
Based on the aforementioned theories, the current specification needs to be carefully examined through observed data to see if there exists adjustment. By the concept of partitioned pricing, the limit of bonus zone is 1.45m/km, full payment zone is 1.60m/km and penalty zone is 1.75m/km for highways when using inertial profiler as accepting equipment and IRI as accepting index. Meanwhile, the limit of bonus zone is 2.94m/km, full payment zone is 3.50m/km and penalty zone is 4.40m/km for urban highways. If using 3M-straightedge as accepting equipment and standard deviation as accepting index, the limit of bonus zone is 1.50mm, full payment zone is 1.64mm and penalty zone is 1.78mm for highways. It is recommended to use current specification 2.60mm for urban highways. Via increasing the threshold to a harsher level, the pavement can offer drivers with safety and comfort than before. | en |
| dc.description.provenance | Made available in DSpace on 2021-06-16T16:10:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ntu-101-R99521521-1.pdf: 3750975 bytes, checksum: 02ce3572bccc2c096be3ebbe1216a435 (MD5) Previous issue date: 2012 | en |
| dc.description.tableofcontents | 口試委員會審定書 I
誌 謝 II 摘 要 IV Abstract V 目 錄 VI 圖目錄 VIII 表目錄 X 第一章 緒論 1 1.1 研究背景與動機 1 1.2 研究目的 3 1.3 研究內容與方法 3 1.4 研究流程 5 第二章 文獻回顧 7 2.1 剖面式平坦儀與常用指標 7 2.1.1 三米直規 (3M Straightedge) 7 2.1.2 高低平坦儀 7 2.1.3 剖面式平坦儀常用指標 8 2.2 慣性式平坦儀與常用指標 11 2.2.1 雷射慣性式平坦儀 11 2.2.2 國際糙度指標 (International Roughness Index, IRI) 12 2.3 國內平坦度驗收規範彙整 14 2.4 國外平坦度驗收規範彙整 22 2.5 擬定驗收指標相關文獻 36 2.6 新工驗收平坦度規範檢討 39 第三章 研究方法 43 3.1 鋪面平坦度驗收門檻值建立分析方法 43 3.2 鋪面績效分析軟體MEPDG介紹 45 3.2.1 MEPDG使用說明 46 3.2.2 MEPDG參數設定 50 3.3 檢測儀器介紹 56 3.3.1 檢測儀器 56 3.3.2 行前驗證 57 3.4 檢測計畫規劃 64 3.4.1 儀器干擾因素排除 64 3.4.2 排除區段 66 3.4.3 路段選擇原則 67 3.4.4 時段選擇原則 69 3.4.5 檢測作業程序 70 第四章 鋪面平坦度驗收門檻值分析 73 4.1 國道檢測結果分析 73 4.1.1 現況IRI整體狀況分析 73 4.1.2 新工（整修刨鋪）路段整體狀況分析 80 4.1.3 驗收門檻值變動對鋪面生命週期之影響分析 84 4.1.4 國道鋪面平坦度驗收門檻探討 86 4.1.4.1 IRI驗收門檻值 86 4.1.4.2 三米直規與IRI值驗收標準整合 89 4.1.4.3 國道驗收門檻值小結 92 4.2 市區道路檢測結果分析 93 4.2.1 現況IRI整體狀況分析 93 4.2.2 新工（整修刨鋪）路段整體狀況分析 94 4.2.3 市區道路鋪面平坦度驗收門檻探討 97 4.2.3.1 IRI驗收門檻值 98 4.2.3.2 三米直規標準差罰款區門檻值 100 4.2.3.3 市區道路驗收門檻值小結 101 第五章 結論與建議 103 5.1 結論 103 5.2 建議 107 參考文獻 109 | |
| dc.language.iso | zh-TW | |
| dc.subject | 鋪面糙度 | zh_TW |
| dc.subject | 慣性式剖面儀 | zh_TW |
| dc.subject | 國際糙度指標 | zh_TW |
| dc.subject | 分區計價 | zh_TW |
| dc.subject | 三米直規標準差 | zh_TW |
| dc.subject | 三米直規 | zh_TW |
| dc.subject | 3M-straightedge | en |
| dc.subject | pavement roughness | en |
| dc.subject | partitioned pricing | en |
| dc.subject | standard deviation | en |
| dc.subject | inertial profiler | en |
| dc.subject | IRI | en |
| dc.title | 新工及整建路面平坦度驗收門檻值之研究 | zh_TW |
| dc.title | Smoothness Specification for Freeway and Highway Pavements | en |
| dc.type | Thesis | |
| dc.date.schoolyear | 101-2 | |
| dc.description.degree | 碩士 | |
| dc.contributor.oralexamcommittee | 陳建旭(Jian-Shiuh Chen),黃偉慶(Wei-Hsing Huang) | |
| dc.subject.keyword | 鋪面糙度,分區計價,慣性式剖面儀,國際糙度指標,三米直規,三米直規標準差, | zh_TW |
| dc.subject.keyword | pavement roughness,partitioned pricing,inertial profiler,IRI,3M-straightedge,standard deviation, | en |
| dc.relation.page | 112 | |
| dc.rights.note | 有償授權 | |
| dc.date.accepted | 2013-03-14 | |
| dc.contributor.author-college | 工學院 | zh_TW |
| dc.contributor.author-dept | 土木工程學研究所 | zh_TW |
| 顯示於系所單位： | 土木工程學系 | |
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