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DC 欄位 | 值 | 語言 |
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dc.contributor.advisor | 張學孔(S.K. Jason Chang) | |
dc.contributor.author | Ciao-Yun Huang | en |
dc.contributor.author | 黃巧筠 | zh_TW |
dc.date.accessioned | 2021-06-16T13:02:12Z | - |
dc.date.available | 2023-08-05 | |
dc.date.copyright | 2013-08-14 | |
dc.date.issued | 2013 | |
dc.date.submitted | 2013-08-06 | |
dc.identifier.citation | 中文部分
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dc.identifier.uri | http://tdr.lib.ntu.edu.tw/jspui/handle/123456789/61395 | - |
dc.description.abstract | 計程車具有及門、私密、便利等特性,因而計程車在都市公共運輸中扮演重
要的角色。然而,由於客觀環境和政策演進,臺灣目前計程車司機,面臨了長工 時、低收入的窘境,在政策議題上備受關注,而除了超額供給、牌照管制、衛星 派遣、與服務型態等議題,是否施行差別費率亦是政府及產業關心的課題。一般 認為計程車單一費率的制度,除了無法反映各型不同車種營運成本不同,更加劇 計程車司機們為降低其營運成本,而不願意投資在車輛定期保養、維修或是車輛 的汰舊換新,直接影響服務品質與行車安全。 本研究之目的係基於差別取價之理論,將各式計程車依成本與服務不同,而 訂定不同費率,並透過問卷調查與選擇行為分析,評估臺北地區實施計程車差別 費率的可行性,研究中並透過個體運具選擇模式,評估影響旅客選擇不同費率計 程車的重要因素。此外,研究中亦探討模範計程車在臺北地區實施之可行性。研 究結果顯示,由於經濟情況及品牌計程車接受度高,臺北地區現階段不適合對於 現有計程車實施差別取價政策,而一般民眾願意付出比現行費率更高價格搭乘模 範計程車,此顯示具高品質規格之模範計程車具有實施的空間。 | zh_TW |
dc.description.abstract | Taxi, with the characteristic of door-to-door, private and convenient, plays an
important role in urban public transportation system. Due to macrocosm environment and policy evolution, Taiwan’s taxi industry is now facing the problems of over-working and low income, which is a major issue of policy discussion. Besides the policies of excess supply, license plate restriction, satellite dispatch and service type, differential pricing is also a strategy which both the government agency and taxi industry concerned. It’s generally known that same pricing fare of all taxis cannot reflect the operational cost of different car categories and diminish drivers’ intention on maintenance or replacement of old car, which directly influences service level and driving safety of taxis. This study is based on the theory of differential pricing which designs different taxi pricing fare according to different taxi categories’ cost and service level, then through questionnaire survey and choice behavior analysis to evaluate the feasibility of taxi differential pricing in Taipei city. This study also uses individual mode choose model to evaluate vital factors which affect passengers’ choice behavior of different fares, and probe into the feasibility of deluxe taxi in Taipei. The result indicated that due to the reason of economic condition and the high acceptance rate of brand taxi, it is now unsuitable for Taipei’s taxis to bring differential pricing into practice, but the public is willing to pay higher fares of deluxe taxi which indicates the room for high-quality deluxe taxi. | en |
dc.description.provenance | Made available in DSpace on 2021-06-16T13:02:12Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ntu-102-R00521525-1.pdf: 1614467 bytes, checksum: 79785795eacced8cc65ddbe5225ddb11 (MD5) Previous issue date: 2013 | en |
dc.description.tableofcontents | 口試委員會審定書 I
誌謝 II 摘要 III ABSTRACT IV 目錄 V 圖目錄 VIII 表目錄 IX 第一章 緒論 1 1.1研究背景 1 1.2研究動機 2 1.3研究目的 3 1.4研究方法 3 1.5研究範圍與對象 4 1.6研究內容與流程 4 第二章 文獻回顧 6 2.1 計程車市場管制 6 2.2計程車營運特性 7 2.2.1計程車產業結構 7 2.2.2計程車營運情形 11 2.3計程車費率探討 13 2.3.1費率結構探討 13 2.3.2現行計程車成本計算 15 2.3.3計程車成本計算之相關研究 16 2.4差別取價 18 2.4.1差別取價之實施條件 18 2.4.2差別取價之實施方式 19 2.4.3計程車實施差別定價之相關研究 20 2.5外國計程車差別取價 22 2.5.1依據服務進行差別取價 22 2.5.2依據時間做差別取價 24 2.5.3依地區做差別取價 26 2.6 文獻評析 27 第三章問卷設計 27 3.1 問卷內容 28 3.1.1問卷結構 28 3.1.2計程車差別取價成本計算 31 3.1.3計程車每車公里運價計算 36 3.2計程車差別取價問卷設計 38 3.2.1短距離運價 40 3.2.2中距離運價 41 3.2.3長距離運價 42 3.3 模範計程車問卷設計 43 第四章 問卷調查與資料分析 45 4.1 調查計畫 45 4.2調查結果與資料分析 46 4.2.1 社會經濟特性分析 46 4.2.2旅次特性分析 51 4.2.3計程車差別取價分析 53 4.2.4 模範計程車分析 65 第五章 模式校估 68 5.1變數說明 68 5.2多項羅吉特模式之校估結果 69 6.2.1短距離情境 69 6.2.2中距離情境 72 6.2.3長距離情境 75 第六章 結論與建議 78 6.1 結論 78 6.2 建議 79 參考文獻 80 中文部分 80 英文部分 82 網路部分 83 附錄一 調查問卷 84 附錄二 問卷附圖 90 | |
dc.language.iso | zh-TW | |
dc.title | 臺北地區計程車費率差別訂價研究 | zh_TW |
dc.title | Differential Pricing Scheme for Taxi
in Taipei City | en |
dc.type | Thesis | |
dc.date.schoolyear | 101-2 | |
dc.description.degree | 碩士 | |
dc.contributor.oralexamcommittee | 黃國平(Guo-Pian Huang,),陳敦基(Duei-Ji Jhen) | |
dc.subject.keyword | 計程車,差別取價,費率,多項羅吉特模式, | zh_TW |
dc.subject.keyword | Taxi,Fare,Logit model,Differential Pricing, | en |
dc.relation.page | 90 | |
dc.rights.note | 有償授權 | |
dc.date.accepted | 2013-08-06 | |
dc.contributor.author-college | 工學院 | zh_TW |
dc.contributor.author-dept | 土木工程學研究所 | zh_TW |
顯示於系所單位: | 土木工程學系 |
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