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  1. NTU Theses and Dissertations Repository
  2. 管理學院
  3. 財務金融組
Please use this identifier to cite or link to this item: http://tdr.lib.ntu.edu.tw/jspui/handle/123456789/51077
Full metadata record
???org.dspace.app.webui.jsptag.ItemTag.dcfield???ValueLanguage
dc.contributor.advisor李賢源
dc.contributor.authorChong-Yi Chenen
dc.contributor.author陳宗義zh_TW
dc.date.accessioned2021-06-15T13:24:49Z-
dc.date.available2021-07-06
dc.date.copyright2016-07-06
dc.date.issued2016
dc.date.submitted2016-06-08
dc.identifier.citation一、中文部分
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dc.identifier.urihttp://tdr.lib.ntu.edu.tw/jspui/handle/123456789/51077-
dc.description.abstract大眾交通捷運系統為永續城市發展之重要交通發展的政策,但是國內外有許多大眾捷運系統經營卻陸續面臨重大營運問題甚至面臨倒閉的危機,因此本研究基於永續運輸及發展,透過經濟及財務與永續評估方法,分析國內外經營捷運系統公司永續經營面臨之問題與成功策略,將此分析結果導入評估分析桃園捷運公司機捷運線之永續經營,並依據評估結果給予永續經營之策略建議。
本研究透過文獻回顧,分析臺北捷運與高雄捷運過去實際營運經驗,評估台北捷運與高雄捷運各階段重置基金提撥與營運損益及現金流量之影響與變化。依據本研究分析結果,得知重置成本佔捷運公司營運成本極高的比例,如果再加上運量不若預期,導致票箱收入不足的問題,將會使捷運公司面臨倒閉的危機。因此本研究從「永續財務」的角度探討捷運系統的營運,以符合捷運永續經營的趨勢─追求利潤,財務永續。本研究除對桃園捷運系統個案之重置基金提撥方案進行評估分析並給予建議外,並依據國內外相關捷運公司實際營運,研擬相關擴增桃園捷運收入的策略建議。
經由本研究分析探討之結論建議,為使桃園捷機場公司永續經營,應於捷運路線網建設完整與營運量穩定之後,再視營運狀況調整重置經費提撥比例。桃園捷運公司目前應以通車為優先努力目標,嚴格控管經營成本費用,努力尋求政府的實質協助,簽訂適當的重置基金提撥合約,爭取與政府聯合開發捷運周遭大型建設,爭取政府稅收補貼,以健全桃園捷運公司財務,使桃園捷運公司順利度過經營初期,單一捷運路線網路,票箱收入不足、營運現金不足、資本虧損過高,公司倒閉之嚴峻挑戰。
機場捷運線為臺灣近年來重要的交通建設及我國對外門戶的延伸,提供機場出入旅客安全、便利、舒適、高水準的捷運服務,為先進國家的重要表徵,機場捷運線之穩定營運對台灣的國際形象很重要,因此兼顧企業獲利與社會責任,成為財務永續及社會永續的永續捷運系統,為桃園捷運公司的重要經營目標。
zh_TW
dc.description.abstractMass transit system as an important transit transport development policy of sustainable urban development, but there are many mass transit system operators in Domestic or foreign had faced serious operational problems and even face closure crisis. This study is based on sustainable transportation and development, through using economic and financial and sustainability assessment methods, analysis of domestic and foreign companies operating transit system and sustainable development issues, the successful strategies of those companies. By implement the results of this analysis to assess the sustainable operation of Taoyuan Metro rapid transit line of the company, and based on the assessment results recommendations for the case’s sustainable management.
Through literature review in this study, analysis of the Taipei MRT and Kaohsiung MRT actual operating experience, to assess the Allocation percentage of Taipei MRT and Kaohsiung MRT to reallocation fund in each stage that reflect to operating profit and loss and cash flow and the impact of those changes. According to the research results of the analysis, which the replacement cost accounting for a high proportion of operating costs in Rapid Transit Corporation financial result. If traffic is not as expected, resulting in insufficient revenue problem, the company will make MRT face closure crisis. Therefore, this study perspectives on the operation of the MRT system by 'sustainable finance 'to meet the MRT sustainable trend ─ pursuit of profit, sustainable finance. In this study, in addition to an evaluation analysis of the Allocation percentage plan of reallocation fund and give recommendations, and in accordance with relevant domestic and international transit company's actual operations, to elaborate associated strategy recommendations to increase Taoyuan Metro operation revenue.
Recommendation from Analysis and Discussion of the study, sustainable operations is the goal of Taoyuan Metro, the findings recommended that Taoyuan Metro should adjust the Allocation percentage plan of reallocation fund depending on the actual operation after Airport MRT line construction completed and operation stability. Through the analysis of the case study, this study suggests Taoyuan Metro should regard MRT operation as a first priority objective, to strict control of operating costs, to seek the essence of government assistance, to sign an appropriate allocation plan of reallocation fund contracts with the government, seek for a joint development plan of large-scale construction around transit with government, urging the Government tax subsidies, in order to establish and improve Taoyuan Metro 's financial. To successfully survive in the beginning of operations, with a single transit route network, lack of operation revenue, operating cash shortage, the capital deficit is too high, the severe challenges above threatened the company.
Airport MRT is important transportation construction and foreign portal for Taiwan in recently years, providing access to the airport passenger safety, convenience, comfort, high level of transit service, as an important symbol of the advanced countries, stable operation of the airport MRT line is very important for Taiwan's international image, so both corporate profits and social responsibility, and to become financially sustainable social and sustainable transit system for Taoyuan Metro company's important business objective.
en
dc.description.provenanceMade available in DSpace on 2021-06-15T13:24:49Z (GMT). No. of bitstreams: 1
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Previous issue date: 2016
en
dc.description.tableofcontents目錄
誌謝 II
中文摘要 III
英文摘要 IV
目錄 VI
圖目錄 VIII
表目錄 IX
第一章 緒論 1
第一節 研究動機與背景 1
第二節 研究目的 4
第三節 研究流程 5
第二章 文獻回顧 6
第一節 永續發展之意義 6
第二節 永續運輸與都市發展之意義 8
第三節 大眾運輸為導向的都市發展 (TOD) 13
第四節 捷運財務永續文獻 16
第三章 捷運建設與經營現況分析 21
第一節 軌道運輸建設方式 21
第二節 國外捷運系統簡介 22
第三節 臺北捷運系統 27
第四節 高雄捷運系統 34
第五節 高鐵與台鐵設備系統 43
第四章 桃園捷運財務永續評估 44
第一節 機場捷運系統簡介 44
第二節 機場捷運線營運計畫及重置經費提撥方案假設分析 48
第三節 重置經費方案估算與分析 52
第四節 財務永續方案評估分析 68
第五章 結論 72
第一節 研究結論與策略 72
第二節 研究建議 74
參考文獻 76
附錄 85
 
圖目錄
圖 1 1研究流程 5
圖 2 1永續都市發展關係示意圖 10
圖 2 2「促大方案」後續方案之架構與措施 11
圖 3 1政府資產交付軌道業者經營管理模式 21
圖 3 2台灣軌道運輸系統興建營運型態 22
圖 3 3民間參與捷運系統 26
圖 3 4捷運興建者與營運者不同單位 26
圖 3 5桃園捷運系統推動模式 26
圖 3 6台北捷運線路圖 28
圖 3 7台北捷運公司資本額及股東結構圖 29
圖 3 8臺北捷運系統重置經費作業方式 31
圖 3 9臺北捷運重置基金明細表 32
圖 3 10高雄捷運紅橘線財務計畫 34
圖 3 11高雄捷運線路圖 35
圖 3 12高雄捷運公司大股東結構圖 36
圖 3 13高雄捷運累積虧損及淨值趨勢圖 39
圖 3 14高雄捷運系統重置經費分年編列情形 41
圖 4 1桃園大眾捷運股份有限公司股東出資表 45
圖 4 2桃園捷運路網圖 46


表目錄
表 2 1捷運財務永續研究相關研究文獻 17
表 3 1巴黎大眾運輸公司(RATP)2014年營業收入明細表 23
表 3 2新捷運公司(SBS TRANSIT)營收報表 24
表 3 3新加坡地鐵有限公司(SMRT TRAINS LIMITED)營收報表 24
表 3 4香港地鐵(MASS TRANSIT RAILWAY,MTR)營收報表 25
表 3 5政府獨資下,不同興建與營運者的財務投入與收入項目異同 27
表 3 6臺北捷運系統使用人數及收入狀況 30
表 3 7臺北捷運公司歷年重置經費與租金 33
表 3 8高雄捷運使用人數及收入狀況 37
表 3 9高雄捷運101年度收支虧損表 38
表 3 10高雄市捷運建設基金基金來源用途及餘絀審核表 40
表 3 11高雄捷運系統重置經費分年費用 42
表 4 1桃園捷運路線推動順序及其興建經費一覽表 47
表 4 2桃園捷運系統設備之耐用年限及購建成本 50
表 4 3預估桃園捷運重置支出發生年期及金額 51
表 4 4方案 1:前5年象徵性租金,第6年起重置經費外加每年營業收入 4% 等 55
表 4 5方案 2:前7年免徵,第8年起重置經費外加每年票箱收入1% 59
表 4 6方案 3:前7年免徵,第8年起重置經費外加每年票箱收入1%*重置經費-租金*75% 63
表 4 7桃園捷運公司各方案重置經費提撥後之營業利益比較 66
表 4 8桃園捷運公司重置經費佔比彙整表 67
dc.language.isozh-TW
dc.subject機場捷運zh_TW
dc.subject財務永續zh_TW
dc.subject永續運輸zh_TW
dc.subject財務分析zh_TW
dc.subject永續運輸zh_TW
dc.subject機場捷運zh_TW
dc.subject重置基金zh_TW
dc.subject重置基金zh_TW
dc.subject財務分析zh_TW
dc.subject財務永續zh_TW
dc.subjectFinancial Analysisen
dc.subjectReallocation Funden
dc.subjectFinancial Analysisen
dc.subjectFinancial Sustainabilityen
dc.subjectSustainable Transportationen
dc.subjectAirport MRTen
dc.subjectSustainable Transportationen
dc.subjectFinancial Sustainabilityen
dc.subjectReallocation Funden
dc.subjectAirport MRTen
dc.title捷運系統之永續財務策略探討:
桃園機場捷運公司個案研究
zh_TW
dc.titleSustainable Finance Strategies for Mass Rapid Transit System: The Case Study of Taoyuan Airport MRT Operations in Taiwanen
dc.typeThesis
dc.date.schoolyear104-2
dc.description.degree碩士
dc.contributor.oralexamcommittee邱顯比,游張松
dc.subject.keyword機場捷運,永續運輸,財務永續,財務分析,重置基金,zh_TW
dc.subject.keywordAirport MRT,Sustainable Transportation,Financial Sustainability,Financial Analysis,Reallocation Fund,en
dc.relation.page92
dc.identifier.doi10.6342/NTU201600322
dc.rights.note有償授權
dc.date.accepted2016-06-11
dc.contributor.author-college管理學院zh_TW
dc.contributor.author-dept財務金融組zh_TW
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